Khởi công đồng loạt 12 dự án cao tốc Bắc Nam

Sáng 1/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn nút khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam với tổng vốn 146.990 tỷ đồng, dài 729 km, dự kiến hoàn thành năm 2025.

Lễ khởi công được tổ chức ở 12 điểm, trong đó có ba điểm cầu chính là Quảng Ngãi, Quảng Bình, Hậu Giang; đại diện cho ba khu vực Bắc Trung Bộ, Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nam Bộ. Các điểm cầu còn lại ở Hà Tĩnh (hai điểm), Quảng Bình, Quảng Trị, Bình Định, Phú Yên (hai điểm), Khánh Hòa, Cà Mau.

Trong đó, Quảng Ngãi (dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn) được chọn là điểm cầu trung tâm, nơi có sự tham dự của Thủ tướng Phạm Minh Chính, kết nối trực tuyến với các nơi khác. Tương tự, lễ khởi công tại Cà Mau, Phó thủ tướng Lê Minh Khái dự, và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trì lễ tại Quảng Bình.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại lễ khởi công 12 dự án cao tốc Bắc Nam. Ảnh: Phạm Linh

Dự án đường cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 được chia làm 12 dự án thành phần vận hành độc lập, gồm các đoạn: Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km), đi qua 12 tỉnh thành phố. Dự án được đầu tư quy mô phân kỳ với bề rộng nền đường 17 m, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h trên tất cả 12 đoạn tuyến.

Tuyến cao tốc dự kiến hoàn thành cơ bản năm 2025 và khai thác vào 2026, giúp nối liền toàn trục cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau (riêng đoạn từ Lạng Sơn tới cửa khẩu Hữu Nghị chưa đầu tư).

Để hoàn thành mục tiêu này, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các ban quản lý dự án, tư vấn giám sát và nhà thầu phải làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất, huy động nhân lực, máy móc hiện đại thực hiện công trình cũng như không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực.

Lãnh đạo Chính phủ cũng đề nghị các bộ, ngành liên quan và địa phương có dự án cao tốc đi qua kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công để các ban quản lý và nhà thầu có thể thực hiện đúng tiến độ, hiệu quả.

Trước đó, Đại hội Đảng lần thứ 13 đầu năm 2021 xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ là một trong ba đột phá chiến lược, trong đó ưu tiên phát triển công trình giao thông trọng điểm quốc gia với mục tiêu đến 2030 cả nước có khoảng 5.000 km cao tốc, đến năm 2025 hoàn thành đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Để đạt mục tiêu này, Chính phủ xác định đến 2025 phải hoàn thành 3.000 km cao tốc. Hiện cả nước có hơn 1.400 km đường bộ cao tốc, như vậy từ đây đến 2025 cần tiếp cận làm thêm 1.600 km.

12 dự án cao tốc Bắc Nam khởi công ngày 1/1/2023. Đồ họa: Tạ Lư - Đoàn Loan

Với dự án đường cao tốc Bắc Nam, ngay từ đầu nhiệm kỳ, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương tích cực hoàn thiện thủ tục để báo cáo cấp thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án.

Ngay sau khi chủ trương đầu tư được Quốc hội thông qua, Bộ Giao thông Vận tải đã tham mưu Chính phủ ban hành nghị quyết 18, trong đó giao nhiệm vụ cụ thể cho Bộ, ngành địa phương với các mốc thời gian phải hoàn thành và cho phép các cơ chế đặc thù để triển khai dự án.

Một số cơ chế đặc thù điển hình là: Áp dụng hình thức chỉ định thầu trong hai năm 2022 và 2023 với các gói tư vấn, xây lắp, phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư; cho phép triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian khảo sát, thiết kế, lập, phê duyệt dự án đầu tư, thiết kế kỹ thuật; rút ngắn thủ tục cấp phép khai thác mỏ, giao trực tiếp các mỏ khoáng sản làm vật liệu thông thường phục vụ dự án cho nhà thầu khai thác; nâng công suất các mỏ cát ở Đồng bằng sông Cửu Long...

Với các cơ chế đặc thù trên, dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông với quy mô lớn, nhiều công trình cầu, hầm có độ phức tạp kỹ thuật cao nhưng thời gian từ khi phê duyệt chủ trương đầu tư đến khởi công chỉ gần một năm; rút ngắn một nửa so với thời gian bình quân triển khai các bước tương tự đối với dự án nhóm A. Hiện, các địa phương đã bàn giao 70% diện tích mặt bằng, đáp ứng yêu cầu khởi công dự án.

12 dự án cao tốc được khởi công. Video: Anh Phú

Phạm Linh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Pháo hoa chào năm mới trên bầu trời TP HCM

Quang (góc trái) và Hân, 23 tuổi lần đầu bên nhau xem pháo hoa, cùng chào đón khoảnh khắc giao thừa. "Màn pháo bông năm nay rất đẹp, nhiều ý nghĩa với chúng mình. Mong năm mới gặp nhiều điều hạnh phúc, an bình", Quang nói.

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Biển người chen lấn chào đón năm mới

Hàng chục nghìn người ở Hà Nội, TP HCM đổ về khu vực trung tâm chào đón năm mới 2023, một số điểm kín đặc, người ngất xỉu được nhân viên y tế sơ cứu tại chỗ.

Thời sự Thứ bảy, 31/12/2022, 22:38 (GMT+7)

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Voi rừng xuất hiện gần khu dân cư

Đồng NaiCon voi rừng có ngà lệch bất ngờ xuất hiện ở khu vực vườn tràm gần khu dân cư, nhiều người hốt hoảng bỏ chạy.

Người dân Định Quán quay lại cảnh voi xuất hiện ở vườn tràm. Video: Người dân cung cấp

Sáng 31/12, nhiều người dân đi thu hoạch tràm tại Công ty Lâm nghiệp La Ngà ở khu vực ấp 4, xã Thanh Sơn, huyện Định Quán, bất ngờ phát hiện con voi rừng to lớn, đang tìm thức ăn ở vườn. Sau khi kiếm ăn, phá một diện tích nhỏ vườn tràm, voi trở lại bìa rừng, đi vào Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai.

"Lúc này nhiều người tháo chạy vì sợ voi truy đuổi. Sau khi thấy con voi đi lững thững thì chúng tôi dừng lại quay phim", một người dân chứng kiến nói.

Người dân địa phương cho biết voi xuất hiện ở vườn tràm là điều lạ bởi lâu nay voi thường đi kiếm thức ăn tại các khu vực khác có chuối, xoài, mía, bưởi... Voi hay xuất hiện khu vực rẫy dễ xảy ra nguy cơ xung đột với người dân.

Voi rừng xuất hiện sáng nay tại huyện Định Quán. Ảnh: Thái Hà

Theo UBND huyện Định Quán, ba năm qua đã có 259 lần voi rừng ra khu dân cư, phá hoại vườn rẫy của người dân. Mới đây địa phương này đã chi hai tỷ đồng hỗ trợ thiệt hại cho 168 hộ dân ở xã Thanh Sơn, huyện Định Quán do vườn, rẫy, nhà cửa bị voi phá.

Đồng Nai có khoảng 15 voi rừng ở Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai và Vườn quốc gia Cát Tiên. Tỉnh đã xây 50 km hàng rào điện để ngăn đàn voi rừng vào những khu vực người dân sinh sống. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 20 km chưa làm hàng rào, voi thường vào khu dân cư tìm thức ăn.

Phước Tuấn

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Thượng tướng Bế Xuân Trường làm Chủ tịch Hội Cựu chiến binh Việt Nam

Thượng tướng Bế Xuân Trường, nguyên Thứ trưởng Quốc phòng, được bầu giữ chức Chủ tịch Hội Cựu chiến binh Việt Nam, nhiệm kỳ 2022-2027.

Sáng 31/12, ngoài Chủ tịch, Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương Hội Cựu chiến binh Việt Nam lần thứ nhất đã bầu ba Phó chủ tịch là thượng tướng Phạm Hồng Hương, trung tướng Khuất Việt Dũng và thiếu tướng Nguyễn Minh Hoàng.

Ủy ban Kiểm tra Trung ương Hội gồm 13 người, do thiếu tướng Lương Hồng Phong làm Chủ nhiệm.

Kết quả này đã được Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Cựu chiến binh Việt Nam khóa VII thông qua.

Thượng tướng Bế Xuân Trường. Ảnh: TTXVN

Phát biểu tại lễ ra mắt Ban Chấp hành Trung ương hội, thượng tướng Bế Xuân Trường khẳng định sẽ đoàn kết hội viên cả nước, nêu cao tinh thần trách nhiệm, đổi mới tác phong, sáng tạo, xây dựng Hội trong sạch, vững mạnh.

Thượng tướng Bế Xuân Trường, 65 tuổi, quê tỉnh Cao Bằng. Ông từng có thời gian dài công tác tại Quân khu 1. Năm 2014, ông làm Phó tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, làm Thứ trưởng Quốc phòng từ năm 2015, nghỉ hưu cuối năm 2021.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Làng bánh phồng trăm tuổi vào mùa Tết

Bến TreLàng bánh phồng Sơn Đốc (Hưng Nhượng, Giồng Trôm) có tuổi đời trên 100 năm, mùa Tết mỗi ngày sản xuất hàng trăm nghìn chiếc bánh.

Làng bánh phồng Sơn Đốc vào vụ tết. Video: Hoàng Nam

Sáng sớm cuối năm, làng bánh phồng tại ấp 1, xã Hưng Nhượng, rộn rã tiếng lạch cạch của máy quết bột. Dọc hai bên đường, từng tốp nhân công thay phiên nhau mang những chiếu bánh đem phơi. Cả một đoạn đường dài hơn một km phủ kín màu trắng, dậy mùi thơm của bánh phồng vừa mới ra lò.

Bên trong xưởng bánh rộng khoảng 1.000 m2, bưng thau bột nếp vừa xay xong, ông Cao Văn Măng (65 tuổi, chủ xưởng) nhanh tay cho bột vào chiếc cối quết chạy bằng điện. Trong khi chiếc chày đều đặn giã bột, bên dưới cối xoay tròn để bột được dai đều, ông Măng lần lượt cho thêm đường, muối, nước cốt dừa cùng hành lá băm nhỏ. Sau khoảng 30 phút, kiểm tra thấy đã đạt, bột được đưa đến máy cán, ép khung tạo hình bánh.

Tại máy ép, ba công nhân túc trực sẵn, dùng tấm chiếu lót trên băng chuyền hứng bánh. Công nhân nhanh tay loại bỏ các phần bột thừa trên chiếu, sau đó đem bánh đi phơi.

Công nhân cắt chuối chín thành lát mỏng dán vào bánh phồng tại cơ sở ông Cao Văn Măng. Ảnh: Hoàng Nam

Gia đình ông Măng làm bánh phồng hơn 30 năm, trước đây xưởng quết bột bằng cối đá, mọi công đoạn như cán, phơi đều phải làm bằng tay cho năng suất thấp và phụ thuộc thời tiết. Mười năm trước, gia đình ông đầu tư hệ thống máy quết, cán, lò sấy hàng trăm triệu đồng, cho năng suất 5,6 lần so với làm bánh thủ công.

Trong khi mẻ bánh phồng mặn vừa phơi xong, phía ngoài xưởng, chị Nguyễn Thị Hằng (42 tuổi) cùng nhóm 10 công nhân nữ dùng dao cắt từng lát chuối xiêm chín, nhanh tay dán vào một mặt bánh. Chị Hằng làm nghề dán chuối vào bánh phồng đã 3 năm nay, mỗi chiếc bánh được trả công 300 đồng. Một công nhân lành nghề bình quân mỗi tháng thu nhập khoảng 6 triệu đồng.

Do bánh phồng chuối lâu khô, nên sau khi dán, bánh sẽ được xếp vào vỉ cho vào lò sấy khoảng 4 tiếng mới đóng gói giao khách hàng. "Xưởng có hai loại bánh phồng mặn và bánh phồng chuối, bình quân mỗi ngày sản xuất khoảng 7.000-8.000 chiếc", chủ xưởng chia sẻ.

Công nhân loại bỏ các chi tiết thừa trên chiếu bánh. Ảnh: Hoàng Nam

Cách đó khoảng 500 m, giữa trưa 6 công nhân tại xưởng bánh phồng mì của chị Nguyễn Thị Lan Ngọc (36 tuổi) đang làm nốt mẻ bánh cuối của ngày. Đây là một trong những xưởng bánh quy mô lớn của làng nghề, mỗi ngày cho ra lò khoảng 10.000 chiếc bánh, cao điểm Tết lên đến 12.000-13.000 chiếc. Công đoạn làm bánh phồng mì cũng giống các loại khác, nhưng nguyên liệu bánh sẽ là khoai mì luộc chín, sau đó đem quết bột.

Chủ xưởng cho hay, sau thời gian khó khăn chung vì dịch bệnh kéo dài, năm nay nghề làm bánh phồng của người dân đã kịp phục hồi, có nhiều đơn hàng trở lại. "Nếu đơn hàng nhiều có khi đến 28 Tết xưởng mới nghỉ, bánh chủ yếu xuất đi TP HCM và các khu công nghiệp ở miền Đông", chị Ngọc nói.

Công nhân phơi bánh phồng mì tại cơ sở của chị Nguyễn Thị Lan Ngọc. Ảnh: Hoàng Nam

Bốn năm trước, làng nghề bánh phồng Sơn Đốc, xã Hưng Nhượng và bánh tráng Mỹ Lồng, xã Mỹ Thạnh (Giồng Trôm) đã được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Ông Bùi Văn Một, Chủ tịch UBND xã Hưng Nhượng, thông tin làng bánh phồng Sơn Đốc có 51 hộ sản xuất. Trừ 5-6 hộ dân còn làm bánh theo quy trình thủ công truyền thống, các hộ khác đều đã đầu tư hệ thống máy hiện đại. "Ngoài việc gìn giữ nghề truyền thống của địa phương, các cơ sở sản xuất bánh tạo công ăn việc làm cho người dân, mỗi lò giải quyết việc làm cho 7-10 lao động", ông Một nói.

Hoàng Nam

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tài xế lo 'mất Tết' vì không thể đăng kiểm xe

TP HCMVạ vật xếp hàng nhiều ngày nhưng vẫn chưa đăng kiểm được ôtô, nhiều tài xế lo mất thu nhập khi Tết cận kề.

4h ngày 30/12, còn ba tiếng nữa mới đến giờ làm việc nhưng đã có hơn 150 ôtô chờ trước lối vào khu đăng kiểm trên quốc lộ 13, TP Thủ Đức. Bên ngoài, dòng xe xếp hàng dài hơn 300 m tràn ra đường.

Tài xế Văn Võ, 50 tuổi tranh thủ chợp mắt nghỉ mệt trên ôtô, thỉnh thoảng bật dậy mở điện thoại xem giờ. Ông đưa xe đến trạm đăng kiểm trước 2h nhưng vẫn "chậm chân" hơn 100 người khác. "Tôi đi hai ngày rồi vẫn chưa xét xe được, thao thức cả đêm rất mệt", ông nói và cho biết trung tâm này mỗi ngày chỉ nhận khoảng 200 xe nên những người đến lúc 4-5h vẫn có thể không đăng kiểm được.

Mua ôtô 7 chỗ trả góp để chạy taxi công nghệ, ông Võ nói do xe không thể kiểm định nên đã bị mất thu nhập ba ngày, mỗi ngày gần một triệu đồng. "Tình hình này có thể không có xe để chạy Tết Dương lịch còn bị thất thu nhiều hơn", ông nói.

Dòng xe xếp hàng dài lúc 4h sáng tại trung tâm đăng kiểm ở quốc lộ 13. Ảnh: Đình Văn

Không thể ngủ trên xe do chật chội, anh Nguyễn Văn Hòa, 34 tuổi ngồi nói chuyện cùng 3 người khác để giải khuây. Nam tài xế cho biết đã đi đăng kiểm hai lần nhưng vẫn chưa được, lần thì đến muộn đã hết lượt tiếp nhận, lần thì trung tâm ngưng hoạt động. "Tôi chở cơm cho công nhân gần khu công nghiệp Tân Tạo với tiền công 400.000 đồng mỗi ngày. Tuy nhiên, ba ngày qua vẫn chưa xét xe được", anh nói và cho biết do không thể chờ đợi thêm, chủ cơ sở đã thuê người khác chở hàng.

Tương tự, anh Nguyễn Văn Hưng chuyên lái xe chở khách từ thành phố đi các tỉnh để tham quan, du lịch, cưới xin nhưng ôtô đã hết hạn đăng kiểm từ 28/12. Nam tài xế cho biết, thời điểm cuối năm nhu cầu tăng cao, mỗi chuyến đi tỉnh ngày anh có thể kiếm được 1-2 triệu đồng nhưng do xe chưa đăng kiểm anh đã phải từ chối 4-5 khách. "Nếu liều chạy có thể bị phạt ít nhất 3 triệu đồng, còn bị tước giấy phép lái xe", anh Hưng nói.

Tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TP HCM đã kéo dài hơn một tuần qua sau khi Công an thành phố khởi tố, bắt giam nhiều lãnh đạo, nhân viên các đơn vị "dính" tiêu cực. Đến 29/12, chỉ còn 10/17 trung tâm hoạt động, với 27 dây chuyền kiểm định, đáp ứng khoảng 1.830 ôtô kiểm tra mỗi ngày.

Tài xế ngủ trên xe xếp hàng chờ đến giờ đăng kiểm từ rạng sáng. Ảnh: Đình Văn

Không chỉ các tài xế mà việc quá tải đăng kiểm cũng ảnh hưởng các doanh nghiệp vận tải. Ông Lê Trung Hiếu, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Lê Trí (TP Thủ Đức) cho biết có 16 đầu xe container, trong đó 3 xe đến thời hạn đăng kiểm phải chật vật nhiều ngày qua mới hoàn tất. Mỗi xe mất cả ngày chờ cấp giấy chứng nhận, trong khi trước đây chỉ cần 1-2 giờ.

Theo ông Hiếu, một xe container nếu không chạy vẫn tốn chi phí mỗi ngày gần một triệu đồng, gồm phí bảo trì đường bộ, bến bãi, lương tài xế, phụ xe... "Doanh nghiệp càng nhiều xe và đến thời hạn cần kiểm định thiệt hại sẽ càng lớn vì chi phí vẫn phải bỏ ra trong khi nguồn thu bị đứt, giảm", ông nói.

Ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM, nói nhiều trung tâm đăng kiểm trên địa bàn bị dừng hoạt động những ngày qua tác động rất lớn đến nhu cầu chở hàng của doanh nghiệp vận tải dịp gần Tết. Với gần 6.000 đầu xe của hơn 100 đơn vị thành viên, hiệp hội này lần đầu tiên gặp nhiều than phiền từ các doanh nghiệp khi phải vạ vật cả ngày chờ đăng kiểm. Không ít doanh nghiệp đã phải cắt giảm đơn hàng hoặc tần suất xe chạy, do ảnh hưởng từ việc quá tải khi đi kiểm định.

Theo ông Quản, sai phạm trong hoạt động đăng kiểm thời gian qua là do cán bộ, nhân viên, đáng phải xử lý. Tuy nhiên, việc nhiều trung tâm bị đình chỉ, không cho vận hành là sự lãng phí lớn, nhất là trong lúc người dân đang có nhu cầu kiểm định xe rất nhiều. "Nên sớm cho các trung tâm hoạt động trở lại và thay đội ngũ quản lý khác để phục vụ người dân", ông đề xuất.

Trung tâm đăng kiểm ở Huỳnh Tấn Phát, quận 7 dù đặt bảng thông báo ngưng nhận hồ sơ nhưng nhiều tài xế vẫn xếp hàng để cầu may được vào xét xe, sáng 29/12. Ảnh: Đình Văn

Trong khi đó, Cục phó Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An, cho rằng nhiều vi phạm về đăng kiểm bị phát hiện gần đây cùng việc giám sát chặt tại các đơn vị góp phần chấn chỉnh rất lớn hoạt động kiểm định. Tuy nhiên, một số trung tâm có phần "cứng nhắc", khi những hư hỏng nhỏ, không ảnh hưởng tới an toàn kỹ thuật của xe vẫn đánh giá "không đạt" và từ chối kiểm định. Đây là một trong những lý do dẫn đến tình trạng ùn ứ ở các địa điểm đăng kiểm.

"Hiện, Cục đã có hướng dẫn cụ thể đến các đơn vị về những khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng vẫn được cấp giấy chứng nhận", ông An nói, đồng thời khuyến cáo người dân nên kiểm tra, bảo dưỡng xe trước khi kiểm định để hạn chế nội dung không đạt, phải đi lại nhiều lần.

Trước mắt, để giải quyết nhu cầu kiểm định ôtô đang tăng cao, ngoài chỉ đạo các trung tâm làm thêm giờ, Cục Đăng kiểm đang rà soát nhân sự để bố trí tăng ca, có thể cả đêm, dự kiến triển khai sau Tết Dương lịch.

Gia Minh - Đình Văn

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tổng bí thư: Cựu chiến binh cần tích cực chống tham nhũng

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đề nghị Hội Cựu chiến binh Việt Nam tích cực đấu tranh phòng chống tham nhũng, tiêu cực, khắc phục thói hư, tật xấu trong Đảng và bộ máy Nhà nước.

Sáng 30/12, Hội Cựu chiến binh Việt Nam khai mạc đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ VII, nhiệm kỳ 2022-2027.

Phát biểu tại đại hội, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng nói cựu chiến binh từng chiến đấu, rèn luyện, trưởng thành qua khói lửa các cuộc kháng chiến, cống hiến to lớn cho sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Lực lượng cựu chiến binh ngày nay là bộ phận rất quan trọng của xã hội.

Hội Cựu chiến binh Việt Nam ra đời năm 1989, tham gia xây dựng, bảo vệ Đảng, Nhà nước, chế độ, nhân dân; tích cực phản biện xã hội, phổ biến, giáo dục pháp luật. Hội phối hợp với các đơn vị đi đầu trong đấu tranh phòng chống tham nhũng, tiêu cực; là nòng cốt phong trào thi đua yêu nước; giúp nhau làm kinh tế, vươn lên thoát nghèo. Hội đã góp phần để "đất nước ta chưa bao giờ có được cơ đồ, tiềm lực, vị thế và uy tín quốc tế như ngày nay".

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng phát biểu tại đại hội lần thứ VII hội Cựu chiến binh Việt Nam, sáng 30/12. Ảnh: TTXVN

Tuy nhiên, Tổng bí thư cũng chỉ ra những mặt còn hạn chế của Hội là chất lượng một số tổ chức hội thấp; xây dựng đội ngũ có nơi chưa tốt; đa số hội viên tốt nhưng cá biệt còn một số biểu hiện tiêu cực như công thần, dao động, thiếu tin tưởng, vi phạm kỷ luật và pháp luật.

Vì vậy, Tổng bí thư đề nghị thời gian tới Hội Cựu chiến binh Việt Nam cần tích cực tham gia vào cuộc đấu tranh phòng chống tham nhũng, tiêu cực, với phương châm kết hợp giữa xây và chống; lấy xây là chính, phòng ngừa là cơ bản, khắc phục thói hư tật xấu trong Đảng, bộ máy Nhà nước. Các cựu chiến binh cảnh giác, không để kẻ xấu lợi dụng gây mất đoàn kết nội bộ.

Hội cũng cần chú trọng xây dựng và thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội; khai thác tối đa nguồn lực và chính sách ưu đãi của Nhà nước để giúp nhau giảm nghèo, làm kinh tế giỏi. Các cựu chiến binh tích cực tham gia sản xuất, kinh doanh, vươn lên làm giàu hợp pháp.

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đề nghị các cấp ủy đảng từ trung ương đến cơ sở có cơ chế và tạo điều kiện để cựu chiến binh tham gia xây dựng, giám sát thực hiện các nghị quyết của Đảng, chính sách, pháp luật Nhà nước.

Tại đại hội, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã trao Huân chương Lao động hạng nhất tặng Hội Cựu chiến binh Việt Nam vì có thành tích xuất sắc trong công tác và tham gia tích cực phong trào thi đua, phát triển kinh tế - xã hội.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam thôi Ủy viên Trung ương Đảng

Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII đã biểu quyết, thống nhất để Phó thủ tướng Vũ Đức Đam thôi vị trí Ủy viên Trung ương, tại phiên họp bất thường chiều 30/12.

Thông cáo ngắn gọn phát đi ngay sau cuộc họp cũng cho biết Trung ương đã thống nhất để Phó thủ tướng thường trực Phạm Bình Minh thôi giữ chức vụ Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIII và không nêu lý do cụ thể về quyết định này.

Ban chấp hành Trung ương sau đó đã cho ý kiến về hai nhân sự để Bộ Chính trị quyết định giới thiệu Quốc hội khóa XV phê chuẩn chức danh Phó thủ tướng nhiệm kỳ 2021-2026.

Chính phủ nhiệm kỳ 2021-2026 có bốn phó Thủ tướng gồm các ông Phạm Bình Minh, Lê Minh Khái, Vũ Đức Đam, Lê Văn Thành. Với quyết định nêu trên, Chính phủ chỉ còn hai Phó thủ tướng hiện là Ủy viên Trung ương Đảng.

Theo kế hoạch, ngày 5/1, Quốc hội khóa XV sẽ khai mạc kỳ họp bất thường lần thứ hai để xem xét một số vấn đề cấp bách, trong đó có quyết định về công tác nhân sự đại biểu và nhân sự khác. Nội dung về nhân sự sẽ được bố trí vào đầu kỳ họp.

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam. Ảnh: Ngọc Thành

Ông Vũ Đức Đam 59 tuổi, quê Hải Dương là phó tiến sĩ kinh tế thế giới và quan hệ kinh tế quốc tế, Ủy viên Trung ương Đảng khóa X (dự khuyết), XI, XII, XIII.

Từ tháng 10/1994, ông có 10 năm công tác tại Văn phòng Chính phủ với vai trò Vụ phó Quan hệ quốc tế, quyền Vụ trưởng ASEAN, rồi thư ký, trợ lý cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt.

Tháng 3/2003, ông làm Phó chủ tịch tỉnh Bắc Ninh. Tháng 8/2005, ông giữ chức Thứ trưởng Bộ Bưu chính - Viễn thông.

Tháng 11/2007, ông có 4 năm công tác tại Quảng Ninh, giữ nhiều chức vụ như Phó bí thư, Chủ tịch tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy.

Tháng 8/2011, ông Đam về Trung ương làm Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ - trở thành thành viên Chính phủ trẻ nhất khi được bổ nhiệm.

Ông làm Phó thủ tướng từ tháng 11/2013 và giữ cương vị này qua ba nhiệm kỳ liên tục. Ông cũng là Phó thủ tướng trẻ nhất trong Chính phủ Việt Nam các khóa XIII, XIV. Các lĩnh vực ông phụ trách là giáo dục, đào tạo và dạy nghề; khoa học và công nghệ; lao động, việc làm và các vấn đề xã hội; thông tin và truyền thông; văn hóa, du lịch, thể dục, thể thao; y tế, dân số, gia đình và trẻ em.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tài xế ăn, ngủ trên xe chờ đăng kiểm

Việc ôtô xếp hàng dài còn ảnh hưởng kinh doanh của những cửa hàng ven đường. Người dân đặt ghế, chổi làm vật cản để tránh ôtô choán chỗ trước khu vực trung tâm đăng kiểm trên đường Huỳnh Tấn Phát, quận 7.

Liên quan vụ việc Đưa hối lộ, Nhận hối lộ, Môi giới hối lộ và Giả mạo trong công tác ở các trung tâm đăng kiểm, đến nay cơ quan công an đã khởi tố 43 người, khám xét 12 trung tâm (5 ở các tỉnh, 7 tại TP HCM). Điều tra bước đầu xác định, lãnh đạo các trung tâm nhận tiền của chủ 70.000 ôtô, thông qua "cò" đưa xe đến kiểm định, bỏ qua các vi phạm, thu lợi bất chính gần 10 tỷ đồng.

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tiền lương của lao động năm 2023 ra sao?

TP HCMCác con số dự báo mức tăng lương 2023 của người lao động giảm dần theo thời điểm khảo sát do nhiều ngành vấp cú sốc hụt đơn hàng từ nửa cuối năm nay.

Đầu tháng 11, tại lễ công bố 100 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam, Anphabe - Công ty tư vấn các giải pháp thương hiệu nhà tuyển dụng và môi trường làm việc, đưa ra nhận định tiền lương năm 2023 của người đi làm sẽ tăng bình quân 12%. Đây là một phần trong kết quả khảo sát được Anphabe thực hiện từ tháng 4 đến 9/2022 với 515 công ty. Ngoài ra, đơn vị này còn có các khảo sát, phỏng vấn chuyên sâu khoảng 150 lãnh đạo, quản lý nhân sự 20 ngành nghề chính.

Công nhân làm việc trong nhà máy may ở Khu công nghiệp Tân Thới Hiệp. Ảnh: Lê Tuyết

Gần hai tháng sau, ManpowerGroup Việt Nam dự báo mức tăng trưởng lương khiêm tốn hơn, chỉ khoảng 3-5%. Con số được tính toán dựa trên số liệu Báo cáo Điều tra lao động việc làm của Tổng cục Thống kê và quan sát của chính đơn vị này. ManpowerGroup Việt Nam cho rằng vài năm gần đây mức lương bình quân tháng của lao động từ không có kỹ năng, sơ cấp, cho đến trung cấp, cao đẳng tăng 6-8% mỗi năm. Riêng với nhóm có chuyên môn cao từ đại học trở lên con số này chỉ khoảng 5%. Năm 2023, các công ty vẫn còn nhiều thận trọng nên mức tăng sẽ không có nhiều đột biến, ngược lại còn thấp hơn trước.

Lý giải về sự sụt giảm các con số, ông Phạm Xuân Hồng, Chủ tịch Hội Dệt may thêu đan TP HCM kiêm Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần May Sài Gòn 3, nói rằng các con số dự báo đưa ra phụ thuộc rất lớn vào thời điểm khảo sát. Đơn cử, trong ngành may, quý 1, 2/2022, đơn hàng tăng trưởng mạnh mẽ, nhiều nhà máy đã vượt kế hoạch sản xuất, chủ doanh nghiệp sẵn sàng nâng lương cho người lao động. Tuy nhiên, từ nửa cuối năm, tình thế đảo chiều, đơn hàng bắt đầu sụt giảm, nhiều doanh nghiệp phải cắt giảm lao động, thu hẹp quy mô sản xuất.

Thu nhập của người lao động bao gồm ba thành phần chính là lương căn bản, phụ cấp và tăng ca. Do lương căn bản của hầu hết người lao động đã được tăng từ tháng 7/2022 khi nhà nước điều chỉnh lương tối thiểu nên năm 2023 không còn khoản này. Trong khi đó, thu nhập từ tăng ca gần như không còn do các nhà máy thiếu đơn hàng. Theo ông Hồng, tình hình còn kéo dài ít nhất đến hết quý 1/2023. Do đó, tiền lương của người lao động trong những tháng đầu năm 2023 sẽ không cao và giảm so với cùng kỳ 2022.

"Doanh nghiệp đang xoay xở để mức độ giảm thấp nhất, giữ chân lao động", ông Hồng nói. Với kinh nghiệm hơn 30 năm làm trong ngành, ông Hồng dự báo thị trường dệt may sẽ bắt đầu phục hồi từ quý 2 do đó thu nhập của người lao động từ nửa cuối năm 2023 sẽ được cải thiện.

Công nhân làm việc trong nhà máy Đại Dũng ở Khu công nghiệp An Hạ. Ảnh: Lê Tuyết

Ông Tống Văn Lai, Cục phó Quan hệ lao động và Tiền lương (Bộ lao động, Thương binh và Xã hội), nói có hai yếu tố ảnh hưởng thu nhập của người đi làm là nhà nước điều chỉnh lương tối thiểu vùng và sự cam kết, thỏa thuận tăng lương của doanh nghiệp với lao động.

Cụ thể, với những doanh nghiệp trả lương cho lao động theo thang, bảng lương với bậc lương thấp nhất bám sát lương tối thiểu, khi nhà nước điều chỉnh lương doanh nghiệp buộc phải nâng lên để cao hơn quy định. Các bậc lương khác sẽ tăng theo dây chuyền để đảm bảo khoảng cách của các bậc. Năm nào nhà nước có điều chỉnh lương tối thiểu vùng thì tiền lương của người lao động sẽ được tăng cao hơn mức tăng bình quân khoảng 2%.

Lãnh đạo Cục Quan hệ lao động và Tiền lương cho rằng khi quan sát tỷ lệ tăng lương của người lao động qua các năm sẽ thấy không có nhiều biến động dù kinh tế có tăng trưởng vượt bậc. Ví dụ năm khó khăn như 2021, nhiều nhà máy dừng hoặc hoạt động cầm chừng hay 2022, chứng kiến hàng loạt doanh nghiệp ở một số ngành sản xuất giảm đơn hàng nhưng tiền lương của người lao động vẫn tăng trưởng.

Trong 10 năm qua, tiền lương của người lao động tăng bình quân 6-7%. Năm Covid-19 tác động mạnh, nhà nước không điều chỉnh lương tối thiểu, tỷ lệ tăng có giảm còn 5-6%. Những năm kinh tế phát triển tốt, mức tăng đạt 8-9%. Do đó, nếu theo chuỗi này, mức tăng của năm 2023 cũng sẽ không có gì đột biến, sẽ vào khoảng 6%.

"Chỉ khi thiếu giờ làm, tiền lương của người lao động mới phải giảm", ông Lai nói. Tuy nhiên, hụt đơn hàng, thiếu việc cũng chỉ ở nhóm ngành sản xuất. Một số ngành như dịch vụ ăn uống vẫn có sự tăng trưởng, do đó khi tính chung toàn nền kinh tế sẽ không thấy ảnh hưởng quá lớn.

Mức lương tăng, giảm còn tùy thuộc vào ngành nghề lao động làm việc cũng là nhận định của ông Nguyễn Xuân Sơn, Giám đốc vận hành toàn quốc, Dịch vụ khoán việc và cho thuê lại lao động (ManpowerGroup Việt Nam). Các nghiên cứu của ManpowerGroup chỉ ra 2023 sẽ là năm kinh tế toàn cầu cũng như Việt Nam trải qua giai đoạn khó khăn, đặc biệt trong các ngành bất động sản, chứng khoán, tài chính.

Riêng ngành sản xuất sẽ có các dấu hiệu tích cực khi kinh tế Trung Quốc mở cửa hoàn toàn. Ngành thương mại điện tử cũng sẽ tiếp tục chịu sức ép về chi phí khi nhu cầu mua hàng trực tuyến giảm mạnh. Làn sóng sa thải nhân sự trong ngành này dự báo ngày càng rõ rệt khi các ông lớn trong ngành có những kế hoạch cắt giảm nhân sự trong quý 4/2022 và quý 1/2023.

Theo ông Sơn, cuối quý 4/2022 nhu cầu lao động giảm mạnh mẽ ở một số lĩnh vực thuộc ngành sản xuất, nhất là da giày, dệt may, chế biến gỗ. Nguyên nhân xuất phát từ lạm phát gia tăng trên toàn cầu, khó khăn kinh tế chung dẫn đến nhu cầu mua sắm, tiêu dùng giảm. Do đó, ManpowerGroup Việt Nam nhận định giai đoạn ba tháng đầu năm sẽ chứng kiến nhu cầu tuyển dụng giảm, hoặc nếu có tuyển mới là rất ít trong các ngành công nghiệp chế biến chế tạo. Mức lương của người đi làm sẽ khó được như kỳ vọng.

Các doanh nghiệp lớn với đa dạng các dịch vụ, sản phẩm sẽ phải thu hẹp lại và tập trung vào những mảng kinh doanh chính mang lại lợi nhuận nhiều nhất. Tuy nhiên, một số ngành vẫn sẽ có những tăng trưởng nhất định như du lịch, dịch vụ khách sạn, nhà hàng... Ngoài ra, những ngành liên quan đến sức khỏe, giáo dục, sẽ tăng trưởng mạnh do ít chịu tác động của các yếu tố ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế.

"Nếu có một kịch bản tích cực, chúng tôi kỳ vọng cho bức tranh lao động năm 2023 phải chờ đến quý 2, thậm chí quý 3 mới khởi sắc và sôi động trở lại, với điều kiện kinh tế - chính trị thế giới không gặp thêm biến động lớn", ông Sơn nói.

Lê Tuyết

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Những bức ảnh thời sự nổi bật 2022

2022

Một năm với những mảng màu đối lập: vụ cháy quán karaoke làm 32 người chết ở Bình Dương; mưa ngập "chưa từng thấy" ở Đà Nẵng; người dân chen nhau mua xăng; Su-30MK2 trình diễn trên bầu trời Hà Nội; Việt Nam bảo vệ HC vàng bóng đá SEA Games… Dưới đây là 13 bức ảnh, được VnExpress chắt lọc qua các sự kiện thời sự nổi bật.

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

17 dự án cao tốc sẽ khởi công năm 2023

12 dự án cao tốc Bắc Nam, các tuyến Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Sóc Trăng, vành đai 4 Hà Nội, vành đai 3 TP HCM sẽ được khởi công trong năm tới.

Sau một năm Quốc hội phê duyệt chủ trương thực hiện dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025, ngày 1/1/2023 tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ khởi công đồng loạt 12 dự án thành phần.

Với tổng chiều 723 km, 12 dự án vận hành độc lập, gồm các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km), đi qua 12 tỉnh, thành phố (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau). Tổng mức đầu tư dự án 146.990 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025, đưa vào khai thác từ năm 2026.

Là các dự án giao thông trọng điểm, cấp bách, Bộ Giao thông Vận tải đã khẩn trương khảo sát, thiết kế, phê duyệt dự án, lựa chọn nhà thầu... chỉ trong gần một năm, rút ngắn một nửa so với các dự án thông thường.

12 dự án cao tốc giai đoạn 2022-2025 chuẩn bị được khởi công. Đồ họa: Tạ Lư - Đoàn Loan

Để lựa chọn nhà thầu mạnh, ngoài quy định pháp luật về đấu thầu, Bộ Giao thông Vận tải còn xây dựng bộ tiêu chí mẫu về năng lực hành nghề, tài chính, kinh nghiệm... Không có nhà thầu nào bị chấm dứt hợp đồng, cắt chuyển khối lượng tại các dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 được tham gia thi công giai đoạn 2.

Đến nay, các địa phương đã bàn giao trên 70% diện tích giải phóng mặt bằng, đáp ứng yêu cầu khởi công 12 dự án.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nối rừng với biển, kết nối Tây Nguyên với đồng bằng duyên dải miền Trung. Đây là tuyến vận chuyển nông sản của vùng Tây Nguyên đến các nước thông qua cảng biển Vân Phong (Khánh Hòa).

Hướng tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Đồ họa: Khánh Hoàng

Giai đoạn 1 dự án dài hơn 117 km, quy mô 4 làn xe, mặt đường rộng 17 m. Điểm đầu là cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại xã Hòa Đông, huyện Krông Pắc, tỉnh Đăk Lăk. Tuyến đường được chia làm 3 dự án thành phần, tổng mức đầu tư dự kiến gần 22.000 tỷ đồng, sử dụng ngân sách Nhà nước.

Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và hai tỉnh Khánh Hòa, Đăk Lăk khẩn trương hoàn thành thủ tục đầu tư, đảm bảo khởi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trước 30/6/2023. Theo kế hoạch, một số đoạn tuyến có lưu lượng xe đông sẽ xong trong năm 2025, hoàn thành toàn tuyến năm 2026.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 17.830 tỷ đồng. Theo yêu cầu của Chính phủ, dự án phải được khởi công trước ngày 30/6/2023, các địa phương phải bàn giao 70% mặt bằng.

Hướng tuyến cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu. Đồ hoạ: Thanh Nhàn

Tuyến cao tốc này có vai trò quan trọng trong kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị lớn, đặc biệt là khu kinh tế công nghiệp lớn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với cảng Cái Mép - Thị Vải và dịch vụ du lịch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Ngoài ra, tuyến đường sẽ giải tỏa áp lực cho quốc lộ 51, vốn đang bị quá tải. Trong tương lai, khi hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải tăng công suất và cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành thì tình trạng quá tải trên quốc lộ này sẽ trầm trọng hơn.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là tuyến đường quan trọng theo trục ngang của đồng bằng sông Cửu Long, kết nối vận tải giữa cảng nước sâu Trần Đề, các địa phương lân cận.

Dự án dài hơn 188 km, đi qua An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Quy mô giai đoạn 1 có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng đầu tư dự án hơn 44.690 tỷ đồng.

Các địa phương đang giải phóng mặt bằng. Theo chỉ đạo của Chính phủ, dự án sẽ khởi công trước 30/6/2023, hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án được đầu tư với quy mô 6 làn xe cao tốc, mặt cắt ngang 32,25 m.

Vành đai 4 Vùng Thủ đô là vành đai liên vùng, kết nối Hà Nội với các địa phương, tạo ra không gian tăng trưởng mới, đưa Hà Nội - Vùng Thủ đô, vùng đồng bằng Bắc Bộ tiếp tục là động lực dẫn dắt nền kinh tế cả nước.

Tuyến đường dài 112,8 km, chia làm 7 dự án thành phần, đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, nhu cầu sử dụng đất hơn 1.300 ha. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 85.800 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương và địa phương là 41.860 tỷ đồng, còn lại là vốn xã hội hóa.

Hướng tuyến đường Vành đai 4 đoạn qua TP Hà Nội. Nguồn: UBND thành phố Hà Nội

Chính phủ yêu cầu ba địa phương lập, thẩm tra, phê duyệt dự án thành phần trước 31/1/2023 và khởi công vào tháng 6/2023. Các địa phương được áp dụng hình thức chỉ định thầu với gói tư vấn, phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư liên quan đến các dự án thành phần bằng vốn đầu tư công.

Vành đai 3 TP HCM dài 76 km, tổng vốn hơn 75.000 tỷ đồng, được chia thành 8 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Việc chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022, dự kiến khởi công tháng 6/2023 và cơ bản hoàn thành năm 2025, đưa vào khai thác từ năm 2026.

Vành đai 3 TP HCM là dự án giao thông liên kết vùng lớn nhất miền Nam từ trước đến nay. Đây được xem là tuyến đường chiến lược, ngoài kết nối giao thông còn tạo hành lang đô thị, công nghiệp không chỉ 4 tỉnh thành dự án đi qua mà tác động cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hướng tuyến Vành đai 3 TP HCM. Đồ họa: Khánh Hoàng

UBND TP HCM được giao là cơ quan đầu mối tổ chức thực hiện dự án nhằm bảo đảm tính đồng bộ. Cơ quan thực hiện cũng được giao một số đặc thù như chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật; các gói thầu thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Đoàn Loan

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Chủ tịch và hai phó chủ tịch tỉnh Nam Định bị khiển trách

Ông Phạm Đình Nghị, Chủ tịch và hai Phó chủ tịch tỉnh Nam Định là Trần Anh Dũng, Trần Lê Đoài, bị Thủ tướng khiển trách do có vi phạm, khuyết điểm trong công tác.

Theo các quyết định kỷ luật do Phó thủ tướng Phạm Bình Minh ký ngày 29/12, thời gian thi hành kỷ luật ông Phạm Đình Nghị, Trần Anh Dũng, Trần Lê Đoài tính từ 6/12/2022.

Đầu tháng 12, Ủy ban Kiểm tra Trung ương khiển trách Ban cán sự đảng UBND tỉnh Nam Định các nhiệm kỳ 2016-2021, 2021-2026 và các ông: Phạm Đình Nghị, Phó bí thư Tỉnh ủy, Bí thư Ban cán sự đảng, Chủ tịch tỉnh; Trần Anh Dũng, Phó bí thư Ban cán sự đảng, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh.

Cùng bị khiển trách còn có các ông Nguyễn Phùng Hoan, Phó bí thư Đảng đoàn, Phó chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh, nguyên Phó chủ tịch tỉnh; Ngô Gia Tự, nguyên Phó bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Trần Lê Đoài, Ủy viên Ban cán sự đảng, Phó chủ tịch tỉnh; Vũ Văn Hưng, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở Xây dựng; Phạm Thành Trung, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Nam Định.

Ông Khương Thành Vinh, Phó bí thư Đảng ủy, Phó giám đốc Sở Y tế tỉnh Nam Định, bị cảnh cáo.

Ông Phạm Đình Nghị, Chủ tịch tỉnh Nam Định. Ảnh: VNU

Ủy ban Kiểm tra Trung ương kết luận, Ban cán sự đảng UBND tỉnh Nam Định vi phạm quy chế làm việc; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo để UBND tỉnh và một số tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong đấu thầu, mua sắm sinh phẩm, hóa chất, vật tư y tế phục vụ công tác phòng, chống dịch.

Bên cạnh đó, Ban cán sự đảng UBND tỉnh Nam Định còn để UBND tỉnh và một số sở, ngành vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong đầu tư công; trong quản lý, sử dụng đất đối với một số dự án.

Những vi phạm, khuyết điểm nêu trên có nguy cơ gây thiệt hại lớn ngân sách Nhà nước, ảnh hưởng đến uy tín của cấp ủy và chính quyền địa phương.

Cùng ngày, Phó thủ tướng thường trực Phạm Bình Minh ký quyết định khiển trách Thứ trưởng Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Hữu Độ. Thời gian thi hành kỷ luật ông Độ từ 24/10/2022.

Hồi tháng 10, Ủy ban Kiểm tra Trung ương cảnh cáo các ông Mai Văn Trinh (Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ, Cục trưởng Cơ sở vật chất, nguyên Cục trưởng Quản lý chất lượng, Ủy viên Thường trực Ban Chỉ đạo kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2018 và năm 2021); Nguyễn Huy Bằng (nguyên Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, nguyên Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Bộ, nguyên Chánh Thanh tra Bộ); Trần Thanh Khiết (Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ, Giám đốc Ban Quản lý các dự án); Trần Tú Khánh (nguyên Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ, nguyên Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Tài chính, Bộ Giáo dục và Đào tạo). Ông Nguyễn Hữu Độ bị khiển trách.

Sau đó, Ban Bí thư cảnh cáo Ban cán sự đảng Bộ Giáo dục và Đào tạo nhiệm kỳ 2016-2021 và ông Phùng Xuân Nhạ, Phó trưởng ban Tuyên giáo Trung ương, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bí thư Ban cán sự đảng, nguyên Bộ trưởng Giáo dục và Đào tạo.

Ban cán sự đảng Bộ Giáo dục và Đào tạo nhiệm kỳ 2016-2021 được cho đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ và quy chế làm việc; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo.

Hậu quả, Bộ Giáo dục và Đào tạo và một số tập thể, cá nhân vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong công tác tổ chức cán bộ; xây dựng, ban hành thể chế, chính sách; thực hiện một số dự án đầu tư công; xây dựng chương trình, biên soạn, thẩm định, xuất bản, phát hành sách giáo khoa; tổ chức kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2018 và 2021 xảy ra nhiều vi phạm. Một số cán bộ ngành giáo dục bị kỷ luật, xử lý hình sự.

Theo Ban Bí thư, vi phạm của Ban cán sự đảng Bộ Giáo dục và Đào tạo nhiệm kỳ 2016-2021 gây hậu quả nghiêm trọng, ảnh hưởng đến kết quả thực hiện nghị quyết của Trung ương về giáo dục và đào tạo; nguy cơ gây thất thoát, lãng phí tiền, tài sản nhà nước, nguồn lực xã hội, gây bức xúc trong dư luận.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

TP HCM giao hơn 34 ha đất làm Vành đai 3

Hơn 34 ha đất trong diện tích thu hồi làm dự án 1A của Vành đai 3, đoạn qua TP HCM được bàn giao ngày 29/12; tiến độ giải phóng mặt bằng này được đánh giá "nhanh kỷ lục".

Dự án 1A dài hơn 8 km, nối tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) qua cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP HCM). Đoạn qua thành phố dài khoảng 2 km, nằm trên địa bàn TP Thủ Đức với tổng diện tích thu hồi gần 36 ha. Trong đó, 72 hộ và tổ chức bị ảnh hưởng với tổng kinh phí bồi thường gần 1.600 tỷ đồng. Hôm nay, hơn 34 ha (chiếm 96%) được giao cho chủ đầu tư, sau 5 tháng triển khai.

Hướng tuyến Vành đai 3 TP HCM. Đồ hoạ: Khánh Hoàng

Tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng trên được Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường đánh giá là "mức kỷ lục", bởi công tác này là phần việc khó khăn nhất, tốn nhiều thời gian nhất khi xây dựng các dự án hạ tầng. "Hồi tháng 9 khi dự án khởi công chỉ mới 30% mặt bằng được giao, nay đã tăng lên gần 96%", ông Cường nói và mong tiếp tục nhận sự chia sẻ, đồng thuận của người dân để dự án sớm hoàn thành.

Trước đó, ông Hồ Thanh Phong, Phó ban bồi thường giải phóng mặt bằng TP Thủ Đức, cho biết việc bồi thường tại dự án 1A có thuận lợi khi toàn bộ diện tích là đất nông nghiệp. Mặt khác, do giá bồi thường, hỗ trợ tái định cư được địa phương tính sát giá thị trường nên tỷ lệ người dân đồng thuận giao mặt bằng cao hơn. Tuy nhiên, việc giải phóng mặt bằng cũng gặp khó khăn do địa hình phức tạp, một số khu đất đã chuyển qua nhiều đời chủ, không phải người địa phương khiến việc kiểm đếm, xác minh... tốn nhiều thời gian.

Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường phát biểu tại buổi bàn giao mặt bằng, sáng 29/12. Ảnh: Gia Minh

Về phía chủ đầu tư, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải), cho biết việc Thủ Đức bàn giao gần 96% tổng diện tích dự án là điều kiện quan trọng để đẩy nhanh tiến độ, giúp công trình hoàn thành cuối năm 2025 theo kế hoạch. Việc nhận thêm mặt bằng giúp chủ đầu tư triển khai tiếp các đoạn đường dẫn của dự án kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, cũng như tạo điều kiện thi công đại trà trên công trường.

Dự án 1A thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch của tuyến Vành đai 3 TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng. Ngoài đoạn qua TP HCM, dự án có khoảng 6,3 km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai, hiện cũng chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng.

Phối cảnh cầu Nhơn Trạch, hạng mục quan trọng của dự án 1A. Ảnh: Ban quản lý dự án Mỹ Thuận

Khởi công cách đây 3 tháng, đến nay dự án đạt khoảng 5% khối lượng, hiện có 7 mũi thi công chính trên công trường. Trong đó, tại hạng mục cầu Nhơn Trạch, nhà thầu đang thi công đại trà cọc khoan nhồi cho các trụ dưới sông và cầu dẫn phía TP HCM. Bên bờ Đồng Nai, do địa phương chưa giao mặt bằng nên chỉ một mũi thi công chính được huy động để làm phần cầu dẫn.

Ngoài dự án 1A do Bộ Giao thông Vận tải triển khai, phần còn lại chưa khép kín của Vành đai 3 dài hơn 76 km, tổng vốn 75.300 tỷ đồng do 4 địa phương: TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An thực hiện. Tuyến đường được dự kiến khởi công giữa năm 2023, hoàn thành sau ba năm, ngoài kết nối giao thông liên vùng còn thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cả Vùng trọng điểm phía Nam.

Gia Minh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016