Hầm chui tại nút giao đường Võ Nguyễn Giáp - đường Bùi Viện.
Ngày 19/12, Hải Phòng tổ chức đồng loạt lễ khởi công ba hầm chui để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng làm Chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án là 2.335 tỷ đồng (nút giao Lê Hồng Phong - Nguyễn Trãi: 852,974 triệu đồng; nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong: 707,168 triệu đồng; nút giao Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp: 775,011 triệu đồng), dự kiến đưa vào sử dụng năm 2027.
Tại nút giao Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp sẽ xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông tầng một theo dạng đảo xuyến, bán kính đảo 30m.
Phần hầm chui theo hướng đường Bùi Viện có tổng chiều dài 485m, trong đó, hầm kín dài 125 m, chiều rộng 27,7 m, 6 làn xe; hầm hở hai bên dài 180 m, chiều rộng 50,5 m.
Theo các ứng viên nhiều nhiệm kỳ, người đại biểu không chỉ phát biểu tại nghị trường mà phải kiên trì theo đuổi kiến nghị, gắn bó với đời sống cử tri và có lập luận đủ sức thuyết phục để biến ý kiến của dân thành chính sách.
Trong danh sách 864 người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa 16 có nhiều gương mặt đã trải qua 3, 4 nhiệm kỳ, thậm chí có người đã có 6 khóa liên tiếp làm đại biểu dân cử. Từ kinh nghiệm nhiều năm hoạt động nghị trường, họ cho rằng yêu cầu cốt lõi của người đại biểu là bản lĩnh theo đuổi vấn đề đến cùng và thực sự đại diện cho tiếng nói của nhân dân.
Đại biểu Quốc hội TP HCM Trần Hoàng Ngân, người ứng cử nhiệm kỳ thứ 4 sau ba khóa 13, 14 và 15, cho rằng công việc của đại biểu không dừng ở việc phát biểu tại nghị trường. Đại biểu cần gửi văn bản chất vấn, theo dõi quá trình tiếp thu và kiên trì theo đuổi vấn đề cho đến khi có kết quả.
Đại biểu Trần Hoàng Ngân. Ảnh: Hoàng Phong
Ông dẫn chứng việc nhiều lần kiến nghị điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh khi cho rằng ngưỡng hiện hành không còn phù hợp với đời sống. Trong quá trình thảo luận chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, ông đã lắng nghe phản ánh từ thực tế, phân tích các yếu tố ngân sách và sức chịu đựng của nền kinh tế. Sau khi giải trình trước các bộ ngành và Quốc hội, ngưỡng chịu thuế của hộ kinh doanh đã được nâng từ 100 triệu lên 500 triệu đồng.
Theo ông Ngân, chìa khóa để kiến nghị được chấp nhận là lập luận khoa học và cách diễn đạt thuyết phục. Khi bảo vệ các cơ chế đặc thù cho TP HCM như Nghị quyết 54 và Nghị quyết 98, ông luôn đặt lợi ích địa phương trong tổng thể lợi ích quốc gia. Thành phố phát triển và tăng thu ngân sách sẽ đóng góp nhiều hơn cho cả nước, vì vậy các đề xuất phải được nhìn trong bức tranh chung.
Phó chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội Tạ Văn Hạ cũng cho rằng đại biểu muốn phản ánh đúng ý kiến cử tri phải gắn bó với đời sống thực tế. Nếu chỉ tiếp cận thông tin qua báo cáo thì khó phản ánh đầy đủ những vấn đề đang diễn ra trong xã hội.
Vì vậy, ông lựa chọn cách đi thực tế nhiều, lắng nghe người dân, doanh nghiệp và tham vấn ý kiến chuyên gia để có cái nhìn toàn diện. Theo ông, quá trình theo đuổi một vấn đề có thể bắt đầu từ thảo luận tổ, đưa ra hội trường, thực hiện chất vấn và tiếp tục giám sát việc thực hiện chính sách.
Ông Hạ cho rằng thách thức lớn nhất của đại biểu là làm sao chuyển hóa "hơi thở cuộc sống" vào nghị trường, biến kiến nghị của cử tri thành chính sách pháp luật cụ thể. "Đại biểu không chỉ cần nói hay mà quan trọng hơn là có chính kiến rõ ràng và theo đuổi vấn đề đến cùng", ông nhấn mạnh.
Phó chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội Tạ Văn Hạ. Ảnh: Hoàng Phong
Tập trung vào các vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến người dân
Không ít ứng viên trong danh sách năm nay là những gương mặt quen thuộc của nghị trường. Phó chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát Lê Thị Nga đã có 6 khóa làm đại biểu Quốc hội, từ khóa 10 đến khóa 15, với gần 30 năm hoạt động nghị trường.
Trong quá trình công tác, bà từng giữ nhiều vị trí tại Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, từ Ủy viên Thường trực, Phó chủ nhiệm đến Chủ nhiệm Ủy ban. Bà cũng từng làm Phó chánh án Tòa án nhân dân Thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa và Phó Vụ trưởng Vụ pháp luật - Văn phòng Chủ tịch nước.
Ứng cử tại tỉnh Ninh Bình trong cuộc bầu cử lần này, bà cho biết sẽ tập trung vào những vấn đề được cử tri quan tâm như an toàn thực phẩm và tai nạn giao thông. Theo bà, thực phẩm không bảo đảm an toàn đang ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân, cần có giải pháp căn cơ và hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, bà coi tai nạn giao thông là vấn đề cấp bách cần được đưa vào chương trình nghị sự lớn của Quốc hội.
Phó chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát Lê Thị Nga. Ảnh: Hoàng Phong
Đại biểu Quốc hội Đàng Thị Mỹ Hương, người đã có 4 khóa từ khóa 12 đến khóa 15 và tiếp tục ứng cử tại tỉnh Khánh Hòa, cho biết sẽ tập trung vào các vấn đề thiết thân như giáo dục và việc làm. Bà cam kết tiếp tục theo đuổi những kiến nghị đã nêu nhưng chưa được giải quyết triệt để, đồng thời giám sát việc thực hiện các chính sách đã được Quốc hội khóa 15 thông qua.
Theo bà, đại biểu Quốc hội phải duy trì mối liên hệ thường xuyên với cử tri, thực hiện nghiêm túc việc tiếp công dân và lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của người dân để phản ánh kịp thời đến Quốc hội và các cơ quan chức năng.
Ngoài những đại biểu trên, danh sách ứng cử đại biểu Quốc hội khóa 16 còn nhiều đại biểu đã có từ 3 nhiệm kỳ trở lên như Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn; Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh; Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Hoàng Thanh Tùng; Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội Nguyễn Đắc Vinh; Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Nguyễn Thanh Hải; Phó chủ tịch UBND TP HCM Trần Thị Diệu Thúy; Giám đốc Sở An toàn thực phẩm TP HCM Phạm Khánh Phong Lan, Phó chủ tịch Liên đoàn Lao động TP HCM Phạm Trọng Nhân...
Đà Nẵng tạm dừng xe tải ben và xe tải trên 7,5 tấn lưu thông vào trung tâm từ 6h đến 18h ngày 15/3 nhằm giảm nguy cơ ùn tắc và tai nạn khi lượng người dân đi bỏ phiếu tăng cao.
Ngày 13/3, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Hà Nam đã chỉ đạo tạm dừng hoạt động của xe ôtô tải tự đổ (xe ben) và xe tải có khối lượng chuyên chở từ 7,5 tấn trở lên trên hầu hết các tuyến đường thành phố trong thời gian diễn ra bầu cử.
Quy định không áp dụng đối với một số tuyến giao thông đối ngoại như hầm Hải Vân - Túy Loan, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cao tốc La Sơn - Túy Loan, đèo Hải Vân, quốc lộ 1, quốc lộ 14B (đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến cảng Tiên Sa), đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn từ Tạ Quang Bửu đến đèo Hải Vân) và cầu vượt Hòa Cầm.
Sở Xây dựng cho biết việc hạn chế xe tải lớn trong ngày bầu cử nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển đến các điểm bỏ phiếu.
Nhiều tuyến đường Đà Nẵng được trang hoàng, tuyên truyền về ngày bầu cử. Ảnh: Niệm Đệ
Theo cơ quan này, Đà Nẵng có địa hình đặc thù với khu trung tâm đô thị nằm giữa sông Hàn và dãy núi ven biển, hệ thống đường phố nhiều đoạn hẹp, mật độ cầu vượt sông và nút giao dày đặc. Khi lượng người tham gia bầu cử tăng cao, xe tải trọng lớn có thể gây ùn tắc cục bộ hoặc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn tại các khu vực đông dân cư.
Công an thành phố được giao chủ trì phối hợp với UBND các xã, phường và các đơn vị liên quan tổ chức phân luồng, tăng cường lực lượng chốt trực, hướng dẫn giao thông và xử lý vi phạm, đặc biệt tại các điểm bỏ phiếu gần quốc lộ 1 và quốc lộ 14B.
Sở Xây dựng cũng yêu cầu thông báo phương án hạn chế xe tải đến các hiệp hội vận tải, doanh nghiệp logistics, cảng biển và các chủ đầu tư công trình xây dựng trên địa bàn để chủ động điều chỉnh kế hoạch vận chuyển, thi công trong ngày bầu cử.
Cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa 16 và Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 sẽ diễn ra trên cả nước ngày 15/3. Công dân Việt Nam đủ 18 tuổi trở lên tính đến ngày bầu cử, không bị tước quyền bầu cử theo quy định pháp luật, đều có quyền tham gia bỏ phiếu. Cử tri sẽ lựa chọn 500 đại biểu Quốc hội khóa 16 từ 864 người ứng cử.
Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu xây dựng chính sách mạnh mẽ hơn để đào tạo, thu hút và sử dụng hiệu quả đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học trong các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, khoa học dữ liệu và an ninh mạng.
Chiều 12/3, Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì họp Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Tổng Bí thư đánh giá sau hơn một năm triển khai Nghị quyết 57, nhiều nền tảng quan trọng đã được hình thành. Nhận thức trong hệ thống chính trị và toàn xã hội có chuyển biến rõ rệt; các bộ, ngành, địa phương đã xây dựng nhiều chương trình, kế hoạch gắn khoa học, công nghệ và chuyển đổi số với mục tiêu phát triển kinh tế xã hội. Một số nơi có cách làm sáng tạo, hiệu quả; thể chế, cơ chế, chính sách từng bước được hoàn thiện. Nhiều nhiệm vụ về xây dựng cơ sở dữ liệu, phát triển hạ tầng số, thúc đẩy đổi mới sáng tạo, phát triển công nghệ chiến lược và đào tạo nguồn nhân lực được triển khai đồng bộ hơn.
Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra vẫn còn rất nhiều việc phải làm. Việc triển khai cần chuyển mạnh từ "thực hiện nhiệm vụ" sang "tạo ra kết quả thực chất, đo lường được", từ cách làm phân tán, dàn trải sang tập trung nguồn lực giải quyết các bài toán lớn có ý nghĩa chiến lược của quốc gia.
Người đứng đầu Đảng yêu cầu việc triển khai Nghị quyết 57 phải quyết liệt, bài bản, chắc chắn và hiệu quả hơn. Mỗi nhiệm vụ phải gắn với kết quả cụ thể; mỗi chương trình phải giải quyết được các bài toán lớn của phát triển đất nước; mỗi cấp, mỗi ngành phải xác định rõ trách nhiệm trong tổ chức thực hiện, theo phương châm năm 2026 là năm "hành động đột phá, lan tỏa kết quả".
Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu chiều 12/3. Ảnh: Cổng thông tin Đảng Cộng sản
Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu đẩy mạnh phát triển và ứng dụng các thành tựu khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số phục vụ trực tiếp hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và nền kinh tế. Phát triển khoa học, công nghệ phải hướng mạnh vào giải quyết các bài toán thực tiễn của nền kinh tế.
Đảng ủy Quốc hội, Đảng ủy Chính phủ, Đảng ủy Bộ Tư pháp cùng các cơ quan liên quan được giao khẩn trương rà soát toàn diện pháp luật về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, bổ sung vào định hướng lập pháp nhiệm kỳ Quốc hội khóa 16 và Chiến lược xây dựng, hoàn thiện pháp luật trong giai đoạn tới. Những vấn đề cấp bách cần tháo gỡ phải sớm được bổ sung vào nội dung kỳ họp thứ nhất của Quốc hội khóa 16.
Tổng Bí thư Tô Lâm lưu ý các nội dung thuộc thẩm quyền Chính phủ và các bộ, ngành cần ban hành ngay, nhất là cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) và cơ chế tài chính linh hoạt. Hạ tầng nền tảng và công nghệ chiến lược cần được tập trung phát triển, ưu tiên đầu tư hạ tầng dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu lớn và các nền tảng số dùng chung; hạ tầng nghiên cứu - phát triển và các phòng thí nghiệm trọng điểm; hạ tầng đổi mới sáng tạo và hệ sinh thái khởi nghiệp.
Theo Tổng Bí thư Tô Lâm, công nghệ chiến lược phải được coi là trụ cột tạo đột phá tăng trưởng, là thước đo năng lực làm chủ công nghệ và khẳng định tầm vóc, trí tuệ con người Việt Nam. Các cơ quan cần xây dựng chính sách mạnh mẽ hơn để đào tạo, thu hút và sử dụng hiệu quả đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học, đặc biệt trong các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, khoa học dữ liệu, an ninh mạng và các công nghệ nền tảng.
Người đứng đầu bộ, ngành và địa phương chịu trách nhiệm cao nhất về việc đăng ký, giải ngân và sử dụng hiệu quả kinh phí cho các nhiệm vụ được giao. Những điểm nghẽn lớn về dữ liệu, nền tảng dùng chung, hạ tầng, thiết bị, nguồn nhân lực và cơ chế tài chính cần được tháo gỡ dứt điểm, "không để tình trạng chỉ đạo chung chung, không ai thực hiện hoặc thực hiện không đến nơi đến chốn".
Tổng Bí thư Tô Lâm đồng thời lưu ý tăng cường bảo mật và an toàn an ninh mạng. Việt Nam đã ký Công ước An ninh mạng (Công ước Hà Nội), do đó cần triển khai hiệu quả và quyết liệt hơn, đặc biệt chú trọng bảo vệ dữ liệu quốc gia.
Vũ Tuân
Góp ý kiến tạo
Bạn có thể đặt mọi câu hỏi, vấn đề về Khoa học công nghệ, Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi số trực tiếp cho Bộ Khoa học và Công nghệ
Từ ngày 13/3, ngành đường sắt giảm giá vé hành khách 3% và giá cước vận chuyển hàng hóa 4% trên các đoàn tàu cả nước.
Theo Công ty CP Vận tải Đường sắt, giá vé tàu giảm do giáxăng dầu trong nước đã điều chỉnh từ 22h ngày 11/3 với mức giảm khoảng 12% so với 15h ngày 7/3.
5 ngày trước, ngành đường sắt tăng 10% giá vé hành khách và 15% cước vận chuyển hàng hóa do giá nhiên liệu trong nước tăng 56% so với cuối tháng 2. Lãnh đạo Công ty CP Vận tải Đường sắt cam kết điều chỉnh giá cước khi giá dầu diesel hạ nhiệt để đảm bảo tính cạnh tranh và quyền lợi cao nhất cho khách hàng.
Tàu khách Bắc Nam dừng trả khách ở ga Sài Gòn. Ảnh: Quỳnh Trần
Ngành đường sắt vẫn tiếp tục áp dụng các chính sách giảm giá vé cho người thuộc diện chính sách như giảm 90% cho bà mẹ Việt Nam anh hùng, người hoạt động cách mạng trước 1945; giảm 25% cho trẻ em từ 6 đến dưới 10 tuổi, miễn phí vé tàu đối với trẻ em dưới 6 tuổi; giảm 10% cho sinh viên, vé khứ hồi chiều về.
Giá xăng dầu thế giới 10 ngày qua liên tục biến động do xung đột ở Trung Đông leo thang. Eo biển Hormuz bị phong tỏa khiến tuyến hàng hải đang kiểm soát khoảng 20% lượng dầu mỏ giao dịch toàn cầu bị gián đoạn. Giá xăng dầu trong nước cũng vì thế nhiều lần điều chỉnh, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải.
Chính phủ đồng ý về nguyên tắc kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp để rút ngắn thủ tục.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính chấp thuận đề xuất này trên cơ sở kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai và UBND TP HCM triển khai dự án theo đúng quy định, đồng thời yêu cầu trong quá trình thực hiện không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, lãng phí, kém hiệu quả.
Lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu UBND TP HCM phối hợp các bộ, ngành liên quan sớm giải quyết dứt điểm các vấn đề liên quan đến nhà thầu triển khai dự án metro Bến Thành - Suối Tiên, báo cáo cấp có thẩm quyền đối với những nội dung vượt thẩm quyền.
Trước đó ngày 10/3, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính đề xuất cơ chế đặc thù để triển khai dự án nối dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, báo cáo Thủ tướng xem xét quyết định.
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên di chuyển trên xa lộ Hà Nội (đường Võ Nguyên Giáp), tháng 12/2024. Ảnh: Quỳnh Trần
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km, tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, gồm 14 nhà ga, trong đó có 3 ga ngầm ở khu trung tâm. Tuyến bắt đầu vận hành từ tháng 12/2024 và là tuyến tàu điện đô thị đầu tiên của TP HCM.
Tuyến có 17 đoàn tàu, mỗi đoàn 3 toa, sức chứa khoảng 930 khách, gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Giai đoạn đầu, bình quân mỗi ngày có 9 đoàn tàu vận hành từ 5h đến 22h với khoảng 200 chuyến, tần suất 8-12 phút mỗi chuyến. Thời gian di chuyển từ ga Suối Tiên (gần Bến xe Miền Đông mới, TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành khoảng 30 phút; tàu dừng tại mỗi ga khoảng 30 giây.
Ngày 26/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam lập kế hoạch chi tiết, tổ chức thi công khoa học để hoàn thành sân bay Long Thành giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026, đồng thời chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng, an toàn và xử lý nghiêm các sai phạm.
Hiện kết nối giữa TP HCM và sân bay Long Thành chủ yếu dựa vào đường bộ, trong đó trục chính là cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, thường xuyên quá tải. Quãng đường từ trung tâm TP HCM đến sân bay khoảng 40 km, trong khi các tuyến kết nối quan trọng như vành đai 3, quốc lộ 51, tỉnh lộ 25B, 25C đang được xây dựng hoặc nâng cấp nhưng chưa đồng bộ. Khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, nguy cơ ùn tắc giao thông kết nối vẫn hiện hữu nếu các dự án hạ tầng không kịp hoàn thành.
Cơ chế "xây dựng theo lệnh khẩn cấp" là hình thức đặc thù cho phép rút gọn một số thủ tục như thẩm định, đấu thầu nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án trong tình huống cấp bách. Với cơ chế này, các bước chuẩn bị và thi công có thể triển khai song song theo quyết định của cấp có thẩm quyền, nhưng vẫn phải bảo đảm yêu cầu pháp lý, chất lượng và trách nhiệm quản lý.
Quảng TrịNam tài xế 54 tuổi bị phạt 5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe do dừng xe giữa đường, lùi xe gây cản trở giao thông.
Ngày 11/3, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị lập biên bản xử phạt nam tài xế trú phường Đồng Hới về hành vi dừng xe trái quy định gây cản trở giao thông.
Ô tô 7 chỗ đứng giữa đường không cho xe phía sau vượt. Video: Người dân cung cấp
Trước đó chiều 10/3, tài xế lái ôtô 7 chỗ trên đường Nguyễn Du, phường Đồng Hới. Khi đến trước cổng trường học, người này bất ngờ dừng xe giữa đường, bật đèn cảnh báo, khiến phương tiện phía sau không thể di chuyển.
Mặc dù được một người đi đường nhắc nhở, tài xế chỉ chạy lên một đoạn rồi tiếp tục dừng lại. Thời điểm này, trên đường có nhiều ôtô đỗ phía trong, phương tiện phía sau tìm cách vượt nhưng không được nhường đường. Sau đó, xe 7 chỗ còn lùi lại và tiếp tục dừng giữa đường.
Toàn bộ sự việc kéo dài khoảng 5 phút, được camera hành trình của xe đi phía sau ghi lại.
Tài xế bị lập biên bản xử phạt. Ảnh: Cảnh sát giao thông Quảng Trị
Sau khi xác minh, Phòng Cảnh sát giao thông đã mời tài xế đến làm việc. Tại cơ quan công an, người này thừa nhận hành vi vi phạm.
Phòng Cảnh sát giao thông khuyến cáo người điều khiển phương tiện không dừng, đỗ xe sai quy định vì có thể gây ùn tắc, mất an toàn.
