860 công nhân bị nợ gần 60 tỷ đồng tiền lương, BHXH

860 công nhân bị nợ gần 60 tỷ đồng tiền lương, BHXH

TP HCMDoanh nghiệp dừng hoạt động nhưng không thanh toán gần 25 tỷ đồng tiền lương và hơn 32 tỷ đồng các khoản BHXH của 858 lao động.

Thông tin về việc giải quyết quyền lợi cho khoảng 860 lao động của Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Hoàng Sinh (phường Bình Dương) được Sở Nội vụ TP HCM cung cấp tại họp báo kinh tế - xã hội chiều 23/7.

Theo Sở Nội vụ, Công ty Hoàng Sinh ngừng hoạt động từ cuối năm 2024 nhưng còn nợ gần 63 tỷ đồng tiền lương, bảo hiểm và kinh phí công đoàn, khiến hàng trăm lao động bị ảnh hưởng, nhiều người phải khởi kiện để đòi quyền lợi.

Người lao động Công ty Hoàng Sinh đến trụ sở nhà máy ở phường Bình Dương để hỏi quyền lợi. Ảnh: An Phương

Cụ thể, doanh nghiệp nợ tiền lương từ tháng 6 đến tháng 9/2024 với tổng số gần 24,9 tỷ đồng.

Đến cuối năm 2025, công ty còn nợ hơn 32,4 tỷ đồng tiền bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp và bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp.

Ngoài ra, doanh nghiệp chậm đóng kinh phí công đoàn từ tháng 1/2018 đến tháng 9/2024, với số tiền hơn 5,6 tỷ đồng.

Trước khi sáp nhập, UBND tỉnh Bình Dương (cũ) đã xử phạt Công ty Hoàng Sinh 390 triệu đồng vì vi phạm quy định về trả lương, đồng thời yêu cầu thanh toán đầy đủ tiền lương và các chế độ cho người lao động. Tuy nhiên, đến nay doanh nghiệp vẫn chưa chấp hành quyết định xử phạt.

Do bị nợ lương kéo dài và doanh nghiệp ngừng hoạt động, nhiều công nhân đã khởi kiện. Theo Sở Nội vụ, vụ việc đã được tòa án giải quyết và chuyển sang cơ quan thi hành án. Người lao động được hướng dẫn liên hệ Phòng Thi hành án dân sự khu vực 15 làm thủ tục bảo vệ quyền lợi.

Để bảo đảm quyền lợi trước mắt cho người lao động, Bảo hiểm xã hội TP HCM đã phối hợp UBND phường Bình Dương và Liên đoàn Lao động TP HCM hoàn tất việc tạm chốt sổ bảo hiểm xã hội theo thời gian doanh nghiệp đã đóng, đồng thời tiếp tục đôn đốc thu hồi các khoản nợ còn lại.

Lê Tuyết

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Đề xuất đầu tư 19 công trình tăng hiệu quả dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư 19 công trình tăng hiệu quả dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng

19 công trình đê kè và cống được đề xuất xây dựng ở các vị trí xung yếu, kết nối dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng, tạo "vành đai" khép kín chống ngập cho nội đô TP HCM.

Nội dung được Sở Nông nghiệp và Môi trường gửi UBND TP HCM ngày 21/7, khi đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp phát huy hiệu quả dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM (giai đoạn một), trong bối cảnh công trình này dự kiến hoàn thành năm nay.

Cống ngăn triều Phú Định thuộc dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng ở TP HCM. Ảnh: Thanh Tùng

Theo đề xuất, 19 công trình có tổng mức đầu tư khoảng 2.673 tỷ đồng. Trong đó, 17 dự án dùng vốn ngân sách thành phố với hơn 2.300 tỷ, triển khai theo diện cấp bách để hoàn thành năm 2027. Hai dự án còn lại do tư nhân đầu tư, tổng kinh phí khoảng 359 tỷ đồng.

Trong số này, nhiều công trình có quy mô lớn, như tuyến kè bờ trái rạch Cầu Kinh (phường Tân Thuận) với tổng vốn 260 tỷ đồng; xây kè và cống kiểm soát triều rạch Tam Đệ (phường Phú Thuận) khoảng 450 tỷ đồng.

Tại xã Hiệp Phước (Nhà Bè cũ), nhiều công trình lớn được triển khai như: cống kiểm soát triều Lấp Dầu (540 tỷ đồng), đê bao và các cống rạch Bà Lào (230 tỷ đồng). Ngoài ra, nhiều công trình kè, cửa van, cống ngăn triều... cũng được xây dựng bổ sung khu vực phía nam TP HCM giúp đồng hệ thống thủy lợi.

Các công trình được Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất là một phần trong lộ trình hoàn thiện Quy hoạch thủy lợi 1547 - một trong hai trụ cột của chiến lược chống ngập tại TP HCM, đã triển khai suốt hai thập kỷ qua. Quy hoạch này đóng vai trò là lớp kiểm soát ngập vòng ngoài cho thành phố cùng vùng phụ cận với tổng diện tích khoảng 968.500 ha.

Để thực hiện quy hoạch trên, TP HCM đã triển khai dự án giải quyết ngập do triều có xét yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn một, theo hình thức BT, tổng mức đầu tư ban đầu gần 10.000 tỷ đồng. Công trình gồm 6 cống ngăn triều lớn, cùng hệ thống đê bao ven sông Sài Gòn dài 7,8 km và các hạng mục phụ trợ.

Sau nhiều năm trễ hẹn, dự án hiện được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026, góp phần kiểm soát ngập cho khu vực rộng 570 km2 ven sông Sài Gòn và trung tâm TP HCM, nơi có khoảng 6,5 triệu người sinh sống.

Nước ngập gần ngang người ở khu Thảo Điền, TP HCM, tháng 6/2026. Ảnh: Thanh Tùng

Ngoài công trình trên, trong quá trình triển khai Quy hoạch 1547, TP HCM đã và đang đầu tư nhiều tuyến đê bao, cống ngăn triều kết hợp nạo vét, cải tạo kênh rạch để tăng thoát nước và chỉnh trang đô thị. Tuy nhiên, hệ thống kiểm soát ngập vòng ngoài đến nay vẫn chưa khép kín. Chỉ riêng khu nội đô, hệ thống cửa xả thoát nước cùng nhiều tuyến đê tại một số nơi chưa được lắp cửa van hoặc cống ngăn triều. Nhiều khu vực chưa được đầu tư đồng bộ đê bao và cống, làm giảm hiệu quả chống ngập trong hệ thống.

Do đó, theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, việc đầu tư 19 công trình sẽ kết nối đồng bộ với dự án giải quyết ngập do triều (giai đoạn một), góp phần khép kín hệ thống và tăng hiệu quả chống ngập. Thành phố cũng xây dựng cơ chế phối hợp vận hành giữa các đơn vị, bổ sung hệ thống quan trắc khí tượng, thủy văn để tăng khả năng theo dõi, giám sát.

Cùng với Quy hoạch thủy lợi 1547, Quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước (752) là hai trụ cột trong chiến lược chống ngập của TP HCM. Trong đó, Quy hoạch 1547 đảm nhiệm kiểm soát ngập vòng ngoài, còn Quy hoạch 752 tập trung thoát nước mưa, nước thải và chống ngập khu vực nội thành. Hai quy hoạch tạo thành cấu trúc "phòng thủ nhiều lớp", kết hợp kiểm soát ngập từ bên ngoài, giảm ngập bên trong và chủ động ứng phó khi xảy ra mưa lớn, triều cường hoặc thời tiết cực đoan.

Giang Anh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Trung ương thảo luận đề án thành lập thành phố Quảng Ninh, Bắc Ninh

Trung ương thảo luận đề án thành lập thành phố Quảng Ninh, Bắc Ninh

Ban Chấp hành Trung ương Đảng thảo luận đề án thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương, trong ngày làm việc thứ ba.

Theo thông cáo của Văn phòng Trung ương Đảng chiều 22/7, buổi sáng, dưới sự điều hành của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Hội nghị Trung ương 3 khóa 14 thảo luận tại hội trường về hai đề án. Đó là đề án tổng kết Nghị quyết 36 năm 2018 của Ban Chấp hành Trung ương khóa 12 về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; đề án tổng kết Nghị quyết 24 năm 2013 của Ban Chấp hành Trung ương khóa 11 về chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường.

Buổi chiều, Trung ương thảo luận tại tổ về đề án xây dựng xã hội kỷ cương, an toàn, văn minh, hài hòa, phát triển; đề án Chiến lược An ninh quốc gia; đề án thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.

Ngày 23/7, Hội nghị Trung ương 3 khóa 14 tiếp tục chương trình làm việc ngày thứ tư.

Một góc tỉnh Quảng Ninh. Ảnh: Lê Tân

Đầu tháng 4, Bộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương trên cơ sở địa giới hành chính tỉnh Quảng Ninh hiện nay.

Theo định hướng phát triển, Quảng Ninh sẽ xây dựng mô hình đô thị xanh, thông minh; tái cấu trúc không gian theo hướng tích hợp đô thị, biển, đảo, biên giới và di sản thành hệ sinh thái phát triển thống nhất. Tỉnh xác định khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là động lực tăng trưởng mới; phát triển đồng bộ kinh tế xanh, kinh tế biển, kinh tế di sản, kinh tế biên giới, kinh tế ban đêm và công nghiệp văn hóa.

Năm 2025, GRDP của Quảng Ninh tăng 11,89%, quy mô nền kinh tế đạt hơn 368.445 tỷ đồng. Tổng thu ngân sách nhà nước đạt 84.500 tỷ đồng, trong đó thu nội địa 68.150 tỷ đồng. Tỉnh đón 21,28 triệu lượt khách du lịch với doanh thu khoảng 57.000 tỷ đồng. Năm 2026, Quảng Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 12,5%, GRDP bình quân đầu người từ 11.800 USD và tổng thu ngân sách khoảng 100.000 tỷ đồng.

Ngày 20/6, Bộ Chính trị cũng thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương trên cơ sở địa giới hành chính tỉnh Bắc Ninh hiện nay, có diện tích khoảng 4.700 km2 và dân số gần 4 triệu người.

Bắc Ninh được định hướng phát triển thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại, mang đậm bản sắc văn hóa Kinh Bắc; lấy khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo làm động lực tăng trưởng; phát triển công nghiệp công nghệ cao, hình thành trung tâm điện tử, bán dẫn, sản xuất vi mạch và trí tuệ nhân tạo hàng đầu cả nước và khu vực.

Sau khi hợp nhất với Bắc Giang từ giữa năm 2025, Bắc Ninh đặt trung tâm hành chính tại phường Bắc Giang. Năm 2025, GRDP của tỉnh tăng 10,27%, đứng thứ 5 cả nước; thu hút 5,73 tỷ USD vốn FDI, xếp thứ hai sau TP HCM. Địa phương đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Hiện cả nước có 7 thành phố trực thuộc Trung ương gồm Hà Nội, Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, TP HCM, Cần Thơ và Đồng Nai.

Vũ Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tổng kiểm tra doanh nghiệp vận tải hành khách

Tổng kiểm tra doanh nghiệp vận tải hành khách

Cục CSGT sẽ kiểm tra điều kiện kinh doanh của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ôtô trên toàn quốc sau nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết đợt kiểm tra tập trung vào ba nội dung gồm hoạt động của bộ phận quản lý an toàn giao thông; chất lượng đào tạo, tập huấn lái xe; việc vận hành thiết bị giám sát hành trình và camera trên xe.

Cơ quan này cũng phối hợp nghiên cứu lại quy định an toàn kỹ thuật đối với xe giường nằm, nhất là hệ thống thoát hiểm và tốc độ lưu thông. Những sơ hở trong quản lý hoạt động kinh doanh vận tải sẽ được rà soát để kịp thời chấn chỉnh. "Tính mạng và tài sản của hành khách không thể phó mặc cho lái xe và chủ phương tiện", theo Cục CSGT.

Xe khách cháy trơ khung trong vụ khiến 7 người chết. Ảnh: Bộ Công an

Việc kiểm tra được triển khai trong bối cảnh tai nạn liên quan đến xe khách diễn biến phức tạp. Từ ngày 1/2 đến 5/7, các vụ tai nạn loại này khiến 199 người chết. Riêng chưa đầy một tuần gần đây, hai vụ tai nạn làm 11 người tử vong.

Gần nhất, khoảng 2h ngày 21/7, xe khách giường nằm chở 36 người chạy trên quốc lộ 1A theo hướng Khánh Hòa đi TP HCM. Khi đến xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai, tài xế buồn ngủ, giật mình đánh lái sang phải để tránh xe cùng chiều rồi va vào dải hộ lan. Sau va chạm, gầm xe bốc cháy, ngọn lửa thiêu rụi phương tiện, khiến 7 người chết và 5 người bị thương.

Việt An

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tiến độ 18 tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội

• Thời sự
• Giao thông

Thứ ba, 21/7/2026, 16:44 (GMT+7)

Giai đoạn 2026-2030, Hà Nội triển khai 8 tuyến đường sắt đô thị; năm 2031-2035 tập trung làm 6 đoạn, tuyến; 11 đoạn, tuyến còn lại làm đến năm 2045.

HĐND TP Hà Nội vừa thông qua nghị quyết về việc điều chỉnh, bổ sung các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn vào Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188 ngày 19/2/2025 của Quốc hội. Nghị quyết 188 quy định việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP HCM.

Theo UBND TP Hà Nội, trong quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, hệ thống đường sắt đô thị khoảng 1.200 km, trong đó đường sắt đô thị nội vùng 979 km. Giai đoạn 2026-2030, Hà Nội bổ sung tuyến số 2A đoạn kéo dài đi Xuân Mai và tuyến số 3 đoạn Nhổn - Trôi và kéo dài đi Sơn Tây.

Với tuyến số 2A, việc xây dựng đoạn kéo dài đi Xuân Mai nhằm tăng cường kết nối giữa khu vực lõi với vùng ngoại thành phía Tây Nam, đồng thời hỗ trợ, hoàn thiện cơ cấu không gian đô thị của Thủ đô, hỗ trợ phát triển khu đô thị vệ tinh Xuân Mai.

Tuy nhiên hiện nay, TP Hà Nội đang triển đầu tư nâng cấp mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, cải tạo mặt cắt đường hiện có rộng từ 6-10 m lên đến 60 m. Do đó, để triển khai đồng thời, đồng bộ, tránh chồng lấn và đảm bảo hiệu quả kinh tế giữa các dự án, Thành ủy đã chỉ đạo tuyến 2A kéo dài dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành thi công xây dựng tháng 12/2030.

Tuyến số 3 (đoạn Nhổn - Trôi và kéo dài đi Sơn Tây) có vai trò hoàn thiện trục hướng tâm quan trọng, kết nối đô thị trung tâm với đô thị vệ tinh Sơn Tây và vùng thượng lưu sông Hồng - Phú Thọ; phát triển theo mô hình đô thị dịch vụ, du lịch, văn hóa, lịch sử. Tuyến đồng thời đáp ứng yêu cầu giãn dân khu vực phía trong vành đai 3 và phát triển đô thị theo mô hình TOD theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Tàu điện tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Ảnh: Giang Huy

Các tuyến đường sắt đô thị triển khai trong giai đoạn 2026-2030:

STT	Tên dự án	Chiều dài dự kiến (km)	Ghi chú
1	Tuyến 1: Sân vận động Hùng Vương - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - Ga Hà Nội-Yên Viên-Khu đô thị đa mục tiêu Thủ Lâm - Sân bay Nội Bài	60	Đã khởi công ngày 22/6/2026
2	Tuyến 2:
	Đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo	11,5	Đã khởi công ngày 9/10/2025
	Đoạn Sân bay Nội Bài - Nam Thăng Long	5,9	Đã khởi công ngày 22/6/2026
	Đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình	19,7	Đã khởi công ngày 22/6/2026
	Đoạn Thượng Đình - SVĐ Hùng Vương	20,9	Đã khởi công ngày 22/6/2026
3	Tuyến 2A: Yên Thường - Cổ Loa - Ga Gia Lâm - Ga Hà Nội - Cát Linh - Thượng Đình - Xuân Mai
	Đoạn Cát Linh - Hà Đông	13	Đã đưa vào khai thác từ ngày 6/11/2021
	Đoạn kéo dài đi Xuân Mai	20
4	Tuyến 3
	Đoạn Nhổn - ga Hà Nội (đoạn Nhổn - Cầu Giấy đã đưa vào khai thác từ ngày 8/08/2024)	12,5	Đang thi công đoạn ngầm
	Đoạn ga Hà Nội - Yên Sở (Hoàng Mai)	8,8
	Đoạn Nhổn - Trôi và kéo dài đi Sơn Tây	30,7
5	Tuyến 5: Hòa Lạc - Láng - Văn Cao - kéo dài đến Cổ Loa - Dương Xá - Cổ Bi
	Hòa Lạc - Láng - Văn Cao	40	Đã khởi công ngày 19/12/2025
6	Tuyến 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá - Gia Bình	66	Đã khởi công ngày 22/6/2026
7	Tuyến 10: Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Cổ Loa	43	Đã khởi công ngày 22/6/2026
8	Tuyến 14: Đoạn từ cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park	27	Đã khởi công ngày 22/6/2026
	Tổng chiều dài	379

Giai đoạn 2031-2035, Hà Nội tập trung hoàn thiện các tuyến đường sắt đô thị nội đô còn lại, gồm tuyến số 2A (đoạn Cát Linh - Yên Thường), tuyến số 3 (đoạn Yên Sở (Hoàng Mai) - tổ hợp ga Ngọc Hồi), tuyến 14 (đoạn KCN Quang Minh - Cầu Thăng Long) và tuyến 5 (đoạn kéo dài đến Cổ Loa - Dương Xá - Cổ Bi).

Các tuyến đường sắt đô thị triển khai giai đoạn 2031-2035:

STT	Tên dự án	Chiều dài (km)
1	Tuyến 2A: Yên Thường - Cổ Loa - Ga Gia Lâm - Ga Hà Nội - Cát Linh - Thượng Đình - Xuân Ma
	Đoạn Cát Linh - Yên Thường	21
2	Tuyến 3: Sơn Tây - Nhổn - Ga Hà Nội - Hoàng Mai - Tổ hợp ga Ngọc Hồi
	Đoạn Yên Sở (Hoàng Mai) - Tổ hợp ga Ngọc Hồi	6
3	Tuyến 4: Thượng Cát - Sân vận động Mỹ Đình - Linh Đàm - Long Biên - Cổ Loa - Mê Linh	60
4	Tuyến 5: Hòa Lạc - Láng - Văn Cao - kéo dài đến Cổ Loa - Dương Xá - Cổ Bi
	Kéo dài đến Cổ Loa - Dương Xá - Cổ Bi	27
5	Tuyến 6: Phía Nam sân bay Nội Bài - Tổ hợp ga Ngọc Hồi	42
6	Tuyến 14: Đoạn từ Mê Linh - Cầu Thăng Long	21
	Tổng chiều dài	177

Giai đoạn 2036-2045, Hà Nội sẽ hoàn thiện các đoạn tuyến còn lại với tổng chiều dài khoảng 440 km theo quy hoạch tổng thể Thủ đô, tầm nhìn 100 năm, qua đó hoàn thành toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị. Các dự án triển khai trong giai đoạn này chủ yếu là tuyến, đoạn tuyến nhánh kết nối các đô thị vệ tinh, khu vực phát triển mới, đầu mối giao thông và hành lang phát triển đô thị.

Các tuyến đường sắt đô thị giai đoạn 2036-2045:

STT	Tên dự án	Chiều dài (km)
1	Tuyến 1
	Đoạn Ngọc Hồi - Sân bay thứ hai	26
	Đoạn Sân vận động Hùng Vương - Đô thị Đại Nghĩa	25
	Đoạn Sân bay Nội Bài - Sóc Sơn	19
	Đoạn Phía Bắc Đô thị đa mục tiêu Thủ Lâm - Sóc Sơn	14
	Đoạn Sân bay Nội Bài - Kéo dài đến Phúc Yên	5
2	Tuyến 2: Sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - SVĐ Hùng Vương - Phú Xuyên
	Đoạn SVĐ Hùng Vương - Phú Xuyên	9
3	Tuyến 7: Mê Linh - Vành đai 3,5 - Sân vận động Hùng Vương	51
4	Tuyến 8
	Đoạn Đô thị Phúc Thọ - Xã Phúc Lộc (điểm chờ đấu nối với Phú Thọ)	13
	Đoạn Đô thị Phúc Thọ - Đô thị Tây Đằng	24
5	Tuyến 9: Mê Linh-CổLoa-DươngXá	46
6	Tuyến 11: Liên Hà - Hồ Tây - Đô thị Chúc Sơn	43
7	Tuyến 12: Ga Ngọc Hồi - Thường Tín - Đô thị Phú Xuyên	29
8	Tuyến 13: Đô thị Phúc Thọ - Đô thị Chúc Sơn - Tổ hợp Ngọc Hồi	44
9	Tuyến 15: Liên Hà - Vành đai 2,5 - Yên Viên	49
10	Tuyến 16: Mê Linh - KCN Thăng Long - Yên Thường	23
11	Tuyến 17: Tuyến kết nối vùng đô thị Hòa Lạc	20
	Tổng chiều dài	440

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mạng lưới đường sắt đô thị (metro) được kế thừa từ Nghị quyết 188/2025 của Quốc hội cùng các quy hoạch đã được phê duyệt. Toàn mạng gồm 18 tuyến với tổng chiều dài 979 km.

Cùng với đó, một số tuyến được bổ sung và điều chỉnh kéo dài như tuyến số 1: Ngọc Hồi - Yên Viên - Nội Bài; tuyến số 2 sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa; tuyến số 10 Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh; tuyến số 14 cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.

Hiện Hà Nội đã có hai tuyến đường sắt đô thị khai thác là 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3 Nhổn - ga Hà Nội (hoạt động phần trên cao). Ngoài ra, một số tuyến đã được khởi công như số 5 Văn Cao - Hòa Lạc; số 1 Ngọc Hồi - sân bay Nội Bài; số 2 Nội Bài - Trần Hưng Đạo; số 8 từ Hòa Lạc - Mai Dịch; số 10 Đông Anh - Võ Chí Công - Times City; số 14 cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.

Võ Hải

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Quy hoạch mạng lưới cao tốc Việt Nam

• Thời sự
• Giao thông

Thứ ba, 21/7/2026, 00:00 (GMT+7)

Quy hoạch mạng lưới cao tốc Việt Nam

Bộ Xây dựng vừa bổ sung 5 tuyến cao tốc vào mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nâng mạng lưới đường cao tốc cả nước lên 46 tuyến, tổng chiều dài 10.106 km.

Hoàng Khánh - Đoàn Loan

Chọn VnExpress làm nguồn ưu tiên trên Google Search

• Bước 1: Bấm vào nút ‘Thêm VnExpress trên Google’, hoặc truy cập đường dẫn https://www.google.com/preferences/source? q=vnexpress.net.
• Bước 2: Tại trang web vừa mở, bấm vào ô vuông nằm bên phải VnExpress để chọn làm nguồn tìm kiếm ưu tiên.

Khi ô vuông chuyển thành dấu tích xanh là hoàn thành, bạn đọc có thể đóng trang web trên.

Khi nhìn thấy dấu tích xanh bên cạnh VnExpress là đã hoàn thành.

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Phát hiện quần thể lò nung 1.800 năm tuổi ở Quảng Ngãi

Phát hiện quần thể lò nung 1.800 năm tuổi ở Quảng Ngãi

Khai quật khẩn cấp tại thành cổ Châu Sa, các chuyên gia phát hiện ba lò nung ngói, cho thấy nơi đây từng là trung tâm sản xuất vật liệu xây dựng của người Chăm.

Ngày 19/7, tiến sĩ Đoàn Ngọc Khôi, Phó giám đốc Bảo tàng Tổng hợp Quảng Ngãi, cho biết các lò nung được phát hiện trong đợt khai quật hai hố với tổng diện tích khoảng 100 m2 tại thành cổ Châu Sa, xã Tịnh Khê.

Các lò còn khá nguyên vẹn, hình bầu dục, dài khoảng 3,5 m, rộng một mét, có niên đại thế kỷ II-III. Cùng với lò nung, đoàn khảo cổ thu được nhiều mảnh ngói, than đốt và các di vật liên quan.

Lò nung được khai quật trong khu vực thành cổ Châu Sa. Ảnh: Phạm Linh

Đợt khai quật được triển khai khẩn cấp sau khi người dân đào hố trồng cây, làm lộ một phần lò nung cổ. Do di tích nằm dưới lớp đất bồi dày khoảng 30 cm và có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi hoạt động canh tác, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ngãi đề xuất khai quật khẩn cấp. Trước đó, năm 2006, Bảo tàng Tổng hợp Quảng Ngãi từng phát hiện một lò nung cổ tại khu vực này.

"Bốn lò nung được phát hiện đến nay cho thấy thành cổ Châu Sa từng có cả một quần thể lò nung ngói của người Chăm", tiến sĩ Khôi nói.

Mảnh ngói vỡ trong lò. Ảnh: Minh Huy

Theo ông, phát hiện này góp phần làm rõ kỹ thuật sản xuất vật liệu của cư dân Chăm cổ, đồng thời bổ sung tư liệu nghiên cứu giai đoạn chuyển tiếp từ văn hóa Sa Huỳnh sang sự hình thành các đô thị cổ ở miền Trung.

Thành cổ Châu Sa nằm bên bờ bắc sông Trà Khúc, trải rộng trên địa bàn xã Tịnh Khê và phường Trương Quang Trọng. Công trình được xây dựng trước thế kỷ X với hai vòng thành nội, ngoại, kết nối sông Trà Khúc ra cửa Đại và Sa Kỳ, tạo lợi thế giao thương và phòng thủ.

Khu vực khai quật phát hiện các lò nung. Ảnh: Phạm Linh

Sau khi Đại Việt tiếp quản vùng đất này năm 1471, vua Lê Thánh Tông chọn thành Châu Sa làm nơi đặt cơ quan Thừa tuyên (đơn vị hành chính) Quảng Nam, quản lý vùng đất từ Quảng Nam đến Phú Yên.

Được xếp hạng di tích quốc gia từ năm 1994, song nhiều diện tích thành cổ hiện vẫn được người dân canh tác. Theo các chuyên gia, việc chủ yếu sử dụng nông cụ thủ công thay vì máy móc đã giúp nhiều di vật dưới lòng đất được bảo tồn.

Tiến sĩ Khôi đề xuất mở rộng phạm vi khai quật, kết hợp nghiên cứu với bảo tồn, đồng thời quy hoạch lại đất sản xuất quanh khu vực thành cổ.

"Không nên đào lên rồi lấp lại mà có thể làm mái che, hành lang tham quan, phục dựng lò gốm cổ để nơi đây trở thành điểm nghiên cứu, giáo dục và du lịch văn hóa", ông nói.

Phạm Linh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016