Khẩn cấp ứng phó nguy cơ cháy rừng

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương khẩn trương triển khai biện pháp cấp bách phòng cháy, chữa cháy rừng khi nắng nóng gay gắt kéo dài.

Ngày 25/6, trong công điện triển khai biện pháp cấp bách về phòng cháy, chữa cháy rừng, Thủ tướng nêu rõ từ đầu tháng 6 đến nay cả nước xảy ra 25 vụ cháy rừng, làm thiệt hại hơn 90 ha rừng tại Ninh Bình, Phú Thọ, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, TP Huế, Quảng Ngãi và một số địa phương khác.

Tại miền Bắc và Trung, nhiều khu vực đang duy trì cảnh báo cháy rừng cấp V - cực kỳ nguy hiểm. Đơn cử, vụ cháy rừng tại xã Thiên Nhẫn và xã Vạn An (xã Khánh Sơn, huyện Nam Đàn cũ, tỉnh Nghệ An) ngày 21-23/6 buộc địa phương huy động gần 1.000 người tham gia chữa cháy.

El Nino xuất hiện từ giữa tháng 6 kéo theo nguy cơ nắng nóng cực đoan, hạn hán và thiếu hụt nguồn nước trên diện rộng. Nhiệt độ trung bình trên cả nước được dự báo cao hơn từ 0,5 đến 1,5 độ C so với trung bình nhiều năm, trong khi lượng mưa có thể thấp hơn 10 đến 25%.

Một số địa phương từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi có khả năng ghi nhận nhiệt độ vượt 40 độ C trong những ngày tới. Miền Bắc và Trung tiếp tục xuất hiện các đợt nắng nóng diện rộng, không loại trừ khả năng xảy ra nắng nóng gay gắt (37-39 độ C) và đặc biệt gay gắt (trên 39 độ C), làm gia tăng nguy cơ cháy rừng, đe dọa tài nguyên rừng, môi trường và an toàn của người dân.

Kiểm lâm vùng 2 chữa cháy rừng ở miền Trung. Ảnh: Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm

Trước tình hình trên, Thủ tướng yêu cầu chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố chịu trách nhiệm toàn diện về công tác phòng cháy, chữa cháy rừng trên địa bàn; tuyệt đối không được chủ quan, lơ là, mất cảnh giác.

Các địa phương phải tổ chức lực lượng ứng trực 24/24 giờ; tăng cường kiểm tra, giám sát công tác phòng cháy, chữa cháy rừng; kiểm soát chặt việc sử dụng lửa trong rừng và gần rừng, nhất là hoạt động đốt nương làm rẫy, xử lý thực bì. Đồng thời, cần rà soát, hoàn thiện phương án ứng phó với từng cấp độ cháy rừng, bảo đảm phát hiện sớm và xử lý kịp thời các điểm cháy, không để xảy ra cháy lớn.

Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương chủ động bố trí kinh phí, phương tiện, vật tư phục vụ công tác phòng cháy, chữa cháy rừng; chuẩn bị phương án sơ tán người dân khỏi khu vực nguy hiểm khi cần thiết, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của người dân.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, duy trì hệ thống dự báo, cảnh báo nguy cơ cháy rừng trên phạm vi toàn quốc; ứng dụng công nghệ trong phát hiện sớm điểm cháy, sẵn sàng hỗ trợ các địa phương về lực lượng, trang thiết bị và công tác chỉ huy khi xảy ra cháy rừng lớn.

Bộ Quốc phòng, Bộ Công an chủ động xây dựng phương án hỗ trợ chữa cháy rừng, sẵn sàng huy động lực lượng và phương tiện khi có yêu cầu. Bộ Công Thương cùng ngành điện bảo đảm an toàn hệ thống điện quốc gia, không để xảy ra sự cố do cháy rừng ảnh hưởng đến hoạt động truyền tải và cung cấp điện.

Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương điều tra nguyên nhân các vụ cháy rừng, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm, đồng thời xem xét trách nhiệm của người đứng đầu nếu để xảy ra cháy rừng nghiêm trọng trên địa bàn.

Gia Chính

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

'Đi trước mở đường là trách nhiệm suốt 50 năm của TP HCM'

Theo TS Trần Du Lịch, giá trị nổi bật của TP HCM là vai trò đi trước, mở đường cho các đổi mới của đất nước.

"Giá trị nổi bật của TP HCM không chỉ nằm ở quy mô kinh tế hay đóng góp ngân sách mà còn ở vai trò tiên phong thử nghiệm thể chế, nhận lãnh trách nhiệm đi trước mở đường", TS Trần Du Lịch nói tại hội thảo khoa học "50 năm Thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh: Dấu ấn lịch sử, khát vọng phát triển và đột phá thể chế" do UBND TP HCM tổ chức ngày 25/6.

Nửa thế kỷ trước, ngày 2/7/1976, Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Theo TS Trần Du Lịch, sau 50 năm, câu chuyện của TP HCM không chỉ là tăng trưởng kinh tế hay đóng góp ngân sách mà còn là hành trình tìm lối đi trong những giai đoạn khó khăn nhất, từ đó mở đường cho cả nước.

Ông cho rằng các chỉ số về GRDP hay thu ngân sách chưa phản ánh đầy đủ dấu ấn của TP HCM. Đóng góp lớn nhất của thành phố là góp phần hình thành đường lối Đổi mới và mô hình kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.

TS Trần Du Lịch phát biểu tại hội thảo khoa học 50 năm Thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, sáng 25/6. Ảnh: An Phương

Nhìn lại giai đoạn trước Đổi mới năm 1986, ông Lịch cho biết TP HCM đã chủ động tìm lời giải cho hai bài toán cấp bách là bảo đảm lương thực cho hàng triệu dân và duy trì nguồn nguyên liệu cho các xí nghiệp quốc doanh. Những mô hình đổi mới tại Dệt Thành Công, Phong Phú, Thắng Lợi... đã tạo cơ sở thực tiễn để Trung ương ban hành các chủ trương tháo gỡ rào cản sản xuất, từng bước thừa nhận quyền tự chủ kinh doanh và phát triển kinh tế nhiều thành phần.

Từ nền tảng năng động, dám nghĩ dám làm, TP HCM tiếp tục đi đầu trong nhiều mô hình kinh tế thị trường như xây dựng khu chế xuất, thí điểm cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, phát triển thị trường chứng khoán và áp dụng cơ chế đổi đất lấy hạ tầng, tiêu biểu là khu đô thị Phú Mỹ Hưng.

"Đó là những đóng góp không thể đo đếm bằng con số", ông Lịch nói. Theo ông, suốt 50 năm qua và cả chặng đường phía trước, TP HCM luôn là nơi thử nghiệm thể chế, nhận lãnh trách nhiệm đi trước mở đường, tạo môi trường cạnh tranh để đất nước phát triển.

Ông Lịch cho rằng TP HCM hiện không chỉ mở rộng về quy mô mà còn hội tụ thế mạnh của ba địa phương. Bình Dương tiên phong thu hút đầu tư, phát triển khu công nghiệp và mô hình doanh nghiệp nhà nước làm hạ tầng với Becamex. Bà Rịa - Vũng Tàu có kinh nghiệm phát triển cảng biển, hạ tầng giao thông và cơ chế đổi đất lấy hạ tầng.

"Ba địa phương đều có truyền thống tiên phong đổi mới. Vì vậy, phép cộng này không đơn thuần là 1+1+1=3 mà có thể tạo ra giá trị lớn hơn khi TP HCM có Luật Đô thị đặc biệt và không gian phát triển mới", ông nói.

Trụ sở HĐND, UBND TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần

PGS.TS Nguyễn Văn Hiệp, nguyên Hiệu trưởng Đại học Thủ Dầu Một, cho rằng TP HCM không còn là một đô thị đơn lẻ mà đang mở rộng không gian phát triển theo hướng liên kết vùng, hình thành siêu đô thị hơn 14 triệu dân.

Theo ông, TP HCM mới không chỉ là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước mà còn là đầu mối kết nối vùng Đông Nam Bộ, cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm tài chính, công nghệ và đổi mới sáng tạo. Trong cấu trúc mới này, vai trò tiên phong không còn dừng ở việc thử nghiệm các mô hình riêng lẻ mà phải dẫn dắt cả vùng phát triển năng động, tạo động lực lan tỏa cho cả nước.

Nhắc lại giá trị nổi bật nhất của TP HCM sau nửa thế kỷ là vai trò tiên phong kiến tạo và thử nghiệm thể chế, ông Hiệp cho rằng thành phố cần tiếp tục sứ mệnh này thông qua Luật Đô thị đặc biệt và đổi mới tư duy quản trị phù hợp mô hình siêu đô thị đa trung tâm. Mục tiêu không chỉ là tăng trưởng nhanh mà còn xây dựng đô thị thông minh, đáng sống, nơi công nghệ phục vụ con người và phát triển kinh tế gắn với chất lượng môi trường, hạnh phúc của người dân.

Lê Tuyết

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Hành khách chỉ được mang hai sạc dự phòng lên máy bay từ 1/7

Từ ngày 1/7, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai sạc dự phòng lên máy bay và phải để trong hành lý xách tay, theo quy định mới của ngành hàng không.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành chỉ thị về bảo đảm an toàn trong vận chuyển sạc dự phòng trên các chuyến bay. Theo đó, sạc dự phòng sử dụng pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 2 g; với loại dùng pin lithium-ion, mức năng lượng định mức không được vượt quá 100 Wh.

Trường hợp sạc dự phòng có dung lượng trên 100 Wh nhưng không quá 160 Wh, hành khách chỉ mang theo khi được hãng hàng không chấp thuận trước chuyến bay.

Ngoài giới hạn về số lượng và công suất, hành khách không được sử dụng sạc dự phòng trong suốt chuyến bay. Thiết bị phải được lấy ra khỏi hành lý xách tay và đặt ở vị trí dễ quan sát.

Hành khách không được sạc pin dự phòng trên máy bay. Ảnh: Hoàng Anh

Cục Hàng không yêu cầu sạc dự phòng phải được bảo vệ riêng để tránh nguy cơ đoản mạch. Thiết bị có thể được giữ nguyên trong bao bì của nhà sản xuất, dán băng cách điện các đầu cực hoặc đựng trong túi nhựa, túi bảo vệ chuyên dụng riêng biệt.

Quy định mới được ban hành nhằm thực hiện các tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế về vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không.

Theo cơ quan quản lý, pin lithium là nhóm thiết bị tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong khai thác hàng không. Nếu xảy ra sự cố, các thiết bị chứa pin lithium có thể gây cháy hoặc ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay nếu không được kiểm soát đúng quy định.

Đoàn Loan

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh xuống Hong Kong để cấp cứu hành khách

Chuyến bay của Vietnam Airlines từ TP HCM đi Thượng Hải phải chuyển hướng hạ cánh xuống Hong Kong sau khi một hành khách gặp vấn đề sức khỏe trên không.

Vietnam Airlines cho biết chuyến bay VN524 khai thác bằng máy bay Airbus A350, chở gần 250 hành khách, khởi hành từ TP HCM sáng 24/6 đi Thượng Hải (Trung Quốc).

Trong hành trình, một hành khách quốc tịch Việt Nam ngồi ghế 1K xuất hiện dấu hiệu sức khỏe bất thường. Tổ tiếp viên đã thực hiện các biện pháp sơ cứu và hỗ trợ theo quy trình, song tình trạng không cải thiện.

Sau khi đánh giá tình hình, tổ bay quyết định chuyển hướng và hạ cánh tại sân bay Hong Kong để hành khách được tiếp cận dịch vụ y tế sớm nhất.

Máy bay Vietnam Airlines tại sân bay Hongkong. Ảnh: VNA

Máy bay hạ cánh lúc 10h59 (giờ địa phương). Lực lượng y tế sân bay đã đưa hành khách đến cơ sở y tế gần nhất để theo dõi và điều trị. Chuyến bay sau đó cất cánh trở lại lúc 12h10 cùng ngày, tiếp tục hành trình đến Thượng Hải.

Theo Vietnam Airlines, việc chuyển hướng hạ cánh được thực hiện trên cơ sở đánh giá tình trạng thực tế của hành khách và tuân thủ các quy trình khai thác, an toàn bay.

Thời gian gần đây, hãng cũng nhiều lần chuyển hướng hoặc hạ cánh ngoài kế hoạch để cấp cứu hành khách, như các chuyến bay từ Frankfurt về Hà Nội hạ cánh tại Kolkata (Ấn Độ), từ Frankfurt đi TP HCM hạ cánh tại Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ), hay chuyến bay từ Hà Nội đi Siem Reap hạ cánh tại Đà Nẵng.

Hãng khuyến cáo hành khách chủ động đánh giá tình trạng sức khỏe trước mỗi chuyến đi. Trường hợp có dấu hiệu bất thường, hành khách nên tham vấn bác sĩ và cân nhắc khả năng thực hiện hành trình bằng đường hàng không.

Anh Duy

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Chủ xe hợp đồng phải chia sẻ dữ liệu chuyến đi cho Bộ Công an

Từ ngày 1/1/2028, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng phải thực hiện kết nối và chia sẻ dữ liệu về hợp đồng vận tải hành khách trước khi thực hiện chuyến đi với Cục Cảnh sát giao thông.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 218/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 158/2024 về hoạt động vận tải đường bộ, trong đó đưa ra nhiều quy định mới đối với xe hợp đồng nhằm tăng cường quản lý, minh bạch dữ liệu và hạn chế tình trạng "trá hình" xe tuyến cố định.

Một điểm mới của nghị định là việc thiết lập cơ chế kết nối, chia sẻ dữ liệu đối với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Từ ngày 1/1/2028, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng phải thực hiện kết nối và chia sẻ dữ liệu về các nội dung của hợp đồng vận tải hành khách trước khi thực hiện chuyến đi với Bộ Công an, thông qua Cục Cảnh sát giao thông.

Dữ liệu được chia sẻ sẽ phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm và các hoạt động nghiệp vụ có liên quan.

Ngoài Bộ Công an, hệ thống dữ liệu này cũng được chia sẻ với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và UBND cấp tỉnh thông qua Sở Xây dựng để phục vụ công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải.

Thanh tra giao thông kiểm tra một xe hợp đồng. Ảnh:NT

Yêu cầu cung cấp dữ liệu hợp đồng trước chuyến đi được xem là bước triển khai quan trọng trong quá trình số hóa quản lý vận tải đường bộ. Cơ quan quản lý có thể theo dõi hoạt động vận tải trên hệ thống dữ liệu, từ đó phát hiện sớm các trường hợp chạy sai hành trình, đón trả khách không đúng quy định hoặc lợi dụng hình thức hợp đồng để tổ chức vận tải trái phép.

Nghị định siết chặt điều kiện hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng như doanh nghiệp không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách, không được bán vé, không được thu tiền như hình thức vận tải hành khách theo tuyến cố định.

Bên cạnh đó, xe hợp đồng cũng không được ấn định hành trình, lịch trình cố định để phục vụ nhiều hành khách hoặc nhiều người thuê vận tải khác nhau.

Nghị định mới cũng bổ sung quy định về địa điểm đón, trả khách. Theo đó, xe hợp đồng không được đón, trả khách tại trụ sở, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc các điểm cố định do đơn vị vận tải thuê, hợp tác kinh doanh để tổ chức đón trả khách.

Quy định này được đưa ra nhằm ngăn chặn việc hình thành các "bến cóc", điểm trung chuyển tự phát núp bóng văn phòng đại diện hoặc địa điểm giao dịch của doanh nghiệp vận tải.

Theo cơ quan quản lý, việc bổ sung các quy định này nhằm phân định rõ bản chất giữa vận tải hành khách theo hợp đồng và vận tải hành khách theo tuyến cố định. Thời gian qua, một số phương tiện đăng ký hoạt động dưới hình thức xe hợp đồng nhưng lại tổ chức đón khách lẻ, bán vé, chạy theo lịch trình cố định, gây khó khăn cho công tác quản lý và cạnh tranh không bình đẳng với xe tuyến cố định.

Nghị định 218 cũng điều chỉnh quy định về tập huấn nghiệp vụ vận tải đối với lái xe. Trách nhiệm tổ chức tập huấn được chuyển từ doanh nghiệp vận tải sang Sở Xây dựng cấp tỉnh. Sở Xây dựng sẽ xây dựng kế hoạch, tổ chức các khóa tập huấn và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm bảo đảm chất lượng đào tạo.

Việc tập huấn có thể được tổ chức theo hình thức trực tiếp hoặc trực tuyến. Sau khi hoàn thành chương trình, học viên phải thực hiện bài kiểm tra trong thời gian 120 phút, chấm theo thang điểm 10. Người đạt từ 5 điểm trở lên sẽ được cấp giấy chứng nhận.

Nghị định cho phép áp dụng hình thức thi trắc nghiệm trên máy tính trong trường hợp đáp ứng đủ điều kiện về hạ tầng kỹ thuật và phần mềm. Ngân hàng câu hỏi, quy trình chấm điểm tự động được kỳ vọng giúp tăng tính minh bạch, hạn chế tiêu cực trong quá trình kiểm tra, đánh giá.

Giấy chứng nhận tập huấn nghiệp vụ vận tải có thời hạn 5 năm. Trường hợp không đạt yêu cầu, lái xe được kiểm tra lại sau ít nhất 5 ngày làm việc.

Nghị định số 218/2026 có hiệu lực từ ngày 10/8/2026. Riêng quy định về kết nối, chia sẻ dữ liệu hợp đồng vận tải hành khách với Bộ Công an sẽ áp dụng từ ngày 1/1/2028 để cơ quan quản lý, doanh nghiệp vận tải chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật và triển khai đồng bộ.

Anh Duy

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Cầu Đồng Nai ùn tắc kéo dài

Dòng xe từ quốc lộ 51 và 1A đổ về TP HCM tăng cao, gặp đoạn thi công nút giao Tân Vạn bị thu hẹp làn, khiến cầu Đồng Nai và ngã tư Vũng Tàu ùn tắc nhiều km.

Trưa 23/6, khu vực cầu vượt, hầm chui ngã tư Vũng Tàu đông nghẹt xe. Ôtô xếp hàng dài trên cầu, trong hầm chui và các nhánh đường dẫn; nhiều xe lấn vào làn xe máy để tìm cách qua cầu Đồng Nai.

Tại trạm thu phí cầu Đồng Nai, phường Trấn Biên, tình trạng ùn ứ nghiêm trọng hơn khi ôtô lấn làn, có đoạn 8 xe dàn hàng ngang. Khu vực này cũng là điểm quay đầu của nhiều xe container từ cảng Đồng Nai ra, khiến dòng xe càng bị dồn ứ.

Cầu Đồng Nai kẹt cứng trưa 23/6. Ảnh: Phước Tuấn

Người dân địa phương cho biết đây là điểm thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm sáng và chiều, song hiếm khi ùn tắc nặng vào buổi trưa. "Kẹt cứng giờ này rất hiếm thấy, xe phải nhích từng chút một", anh Long, người dân phường Trấn Biên, nói.

Một số tài xế cho biết việc đi lại qua cửa ngõ phía đông TP HCM thời gian gần đây mất nhiều thời gian hơn do nhiều đoạn đang sửa chữa, thi công. "Buổi sáng qua cầu cũ cũng kẹt vì sửa đường, mong đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để giảm ùn tắc", anh Phú, tài xế xe dịch vụ chở hàng, nói.

Khu vực lên cầu Đồng Nai nhiều làn có đến 8 xe. Ảnh: Phước Tuấn

Theo ghi nhận, nguyên nhân ùn tắc do lượng xe về TP HCM tăng cao, trong khi khu vực nút giao Tân Vạn đang thi công, một phần mặt đường bị thu hẹp để tổ chức lưu thông hai chiều. Dòng xe qua đây bị thắt cổ chai, dồn ngược về cầu Đồng Nai và ngã tư Vũng Tàu.

Chiều ngược lại từ TP HCM đi miền Trung, cầu Đồng Nai cũ dù đang sửa chữa vẫn khá thông thoáng, chỉ ùn ứ nhẹ khoảng một km từ Bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn.

CSGT Đồng Nai có mặt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu để điều tiết giao thông. Đến đầu giờ chiều, các hướng qua khu vực này vẫn di chuyển chậm.

Phước Tuấn

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Hai nam sinh mất tích khi tắm đập Bara Đô Lương

Nghệ AnTrong lúc tắm dưới đập Bara Đô Lương, 4 nam sinh 16-17 tuổi trượt chân xuống vùng nước sâu, hai em được cứu, hai em mất tích, chiều 22/6.

Khoảng 16h, 4 nam sinh trú xã Lương Sơn rủ nhau ra khu vực đập Bara Đô Lương chơi, sau đó xuống nước tắm giải nhiệt. Trong lúc bơi, cả nhóm gặp sự cố, trượt chân xuống vũng nước sâu, chới với.

Một số người dân sống gần hiện trường phát hiện, lao xuống tiếp cận, cứu được hai em. Hai nạn nhân còn lại là Nguyễn Văn Thắng, 17 tuổi và Trần Văn Đại, 16 tuổi, đang mất tích.

Đến 21h, lực lượng chức năng cùng người dân vẫn đang tổ chức tìm kiếm nạn nhân, dự kiến tìm xuyên đêm.

Hai nạn nhân đang là học sinh của một trường THPT trên địa bàn huyện Đô Lương (cũ).

Khu vực nơi 4 nam sinh gặp nạn. Ảnh: Hùng Lê

Đập Bara Đô Lương dài 345 m, là công trình thủy lợi quan trọng của tỉnh Nghệ An, với hệ thống kênh tưới dài hàng trăm km, cung cấp nước sản xuất cho nhiều xã phía bắc tỉnh. Khu vực chân đập có nhiều hố sâu, dòng chảy phức tạp.

Nghệ An có hệ thống sông, hồ, đập dày đặc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Mỗi năm địa phương ghi nhận hàng chục vụ đuối nước, chủ yếu xảy ra ở trẻ em, nhất là vào mùa hè.

Ngày 19/5, Thủ tướng ban hành công điện về tăng cường phòng, chống đuối nước trẻ em, yêu cầu Bộ Giáo dục và Đào tạo nhanh chóng hoàn thiện chương trình dạy bơi cho học sinh từ lớp 1 đến lớp 12, đồng thời tăng cường trang bị kiến thức, kỹ năng phòng chống đuối nước và phối hợp quản lý học sinh trong thời gian nghỉ hè.

Đức Hùng

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016