Nhiều tàu cá nằm bờ vì giá dầu tăng

Sau Tết, thay vì ra khơi đánh bắt như thông lệ những năm trước, nhiều tàu của ngư dân Bình Thuận, Quảng Ngãi phải nằm bờ vì giá xăng dầu tăng cao.

Ngày 1/3, giá dầu diesel tăng lên 20.800 đồng một lít, mức giá cao nhất từ trước đến nay. Giá dầu tăng hơn 10% so với giá 18.000 đồng một lít cuối năm 2021 và tăng 70% so với giá 12.420 nghìn đồng một lít vào cuối năm 2020.

Nhận tin giá dầu tăng trước giờ ra khơi, anh Hoàng Văn Thành, chủ tàu đang neo đậu ở bến sông Cà Ty, TP Phan Thiết (Bình Thuận) vừa mừng vừa lo. Mừng vì anh đã kịp mua dầu trước khi tăng giá, nhưng lo không biết giá dầu tiếp tục tăng ảnh hưởng công việc đánh bắt của gia đình.

Thuyền nằm bờ kín sông Cà Ty, TP Phan Thiết. Ảnh: Việt Quốc

Tàu anh Thành thường đánh bắt ở vùng biển đảo Phú Quý, mỗi chuyến kéo dài 10 ngày. Năm ngoái, tàu thường đổ 90 triệu đồng tiền dầu, nhưng chi phí nhiên liệu cho chuyến đi này đội lên 110-120 triệu đồng.

"Mới đầu năm mà giá mấy lượt tăng, tui cũng nản nhưng vì mưu sinh đành liều chuyến nữa", anh nói và lo nếu chuyến đánh bắt này không trúng, thua lỗ, gia đình dự tính cho thuyền nằm bờ kéo dài.

Bến sông Cà Ty những ngày này trầm lắng hơn mọi năm. Tàu thuyền nằm xếp lớp không động đậy, thi thoảng mới có tiếng máy nổ từ những tàu cập bến. Không chỉ dầu mà đồ đạc, thực phẩm cũng tăng giá nên tàu ra khơi khó kiếm lời.

Ở gần đó, anh Trần Thanh, chủ tàu làm nghề giã cào, cho biết mỗi chuyến tàu bơm 5.000 lít dầu. Với giá mới 20.800 đồng một lít thay cho 19.800 đồng một lít, anh phải tốn thêm 5 triệu đồng. "Nghe nói tới đây giá xăng dầu lại tăng, tui nghe mà ngộp thở luôn", anh Thanh nói. Thấy tình hình làm ăn của tàu cá khó khăn, chủ các cây xăng không cho thiếu nợ mà chuyến nào tính chuyến đó.

Chủ tàu Võ Tấn Minh không tìm được bạn đi biển do thu nhập thấp, giá dầu tăng cao. Ảnh: Việt Quốc

Chi phí tăng cao, không chỉ chủ tàu gặp khó mà ngư dân đi bạn (làm thuê theo tàu) cũng bị giảm thu nhập. Ông Võ Tấn Minh, chủ tàu cá ở phường Đức Thắng, nói từ Tết đến nay chỉ mới đi được một chuyến. Hiện, bạn thuyền thấy giá dầu tăng không muốn đi nữa, vì thu nhập không đủ sống. "Những năm gần đây nghề biển bấp bênh, gọi bạn thuyền đã khó, nay còn khó hơn", ông Minh nói.

Anh Hồ Văn Định, 44 tuổi, đi bạn cho ghe cá địa phương, nói bình thường mỗi chuyến 10 ngày anh kiếm được khoảng 3 triệu, một tháng hai chuyến được 6 triệu. Sắp tới, thu nhập của anh giảm khoảng 30%, còn khoảng 4 triệu đồng, sẽ rất khó khăn để nuôi 4 con đang tuổi ăn học.

Bình Thuận là một trong ba ngư trường lớn nhất cả nước, cùng Kiên Giang và Bà Rịa – Vũng Tàu. Toàn tỉnh có hơn 7.500 tàu cá lớn nhỏ, trong đó tàu lớn, dài hơn 15 m có khoảng 2.000 chiếc. Ông Huỳnh Quang Huy, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản, kiêm Chủ tịch Hội nghề cá tỉnh, cho biết giá dầu tăng liên tục làm chi phí cho mỗi chuyến đánh bắt đội lên 20-30%, ảnh hưởng lớn đến khai thác thủy sản của ngư dân.

Cùng với đó, thời tiết hiện không thuận lợi, biển thường sóng gió, cá không ấp lộng, sản lượng cá đánh bắt được không nhiều. "Trong khi giá hải sản vẫn không tăng, khiến cho bà con ngư dân hết sức khốn đốn", ông Huy nói.

Cách Bình Thuận hơn 600 km, ông Nguyễn Lộc, chủ tàu cá ở đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi, cho biết đầu năm nay nhiều ngư dân trước và trong Tết trở về trúng cá, dự báo các chuyến tới được mùa, nhưng các chủ tàu khác vẫn "tối tăm mặt mũi" khi giá dầu tiếp tục tăng. Ông Lộc đang gánh khoản nợ vay để sửa chữa tàu bị hư hỏng cách đây hai năm, không biết khi nào trả hết.

Ngư dân thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi chuẩn bị đá ra khơi ngày 28/2. Ảnh: Phạm Linh

Còn ở thị xã Đức Phổ, nhiều chủ tàu đau đầu khi tính toán chi phí cho hai tàu cùng lúc ra khơi, đánh bắt theo cặp dài ngày trên biển. Đầu tuần này, anh Võ Thành Huy, chủ đôi tàu công suất lớn ở thị xã Đức Phổ mua 20.000 lít dầu để chuẩn bị đánh bắt ở vùng biển gần đảo Bạch Long Vĩ, Hải Phòng.

Theo tính toán ban đầu, số tiền nhiên liệu chi phí khoảng 350 triệu đồng. Song sau Tết, giá xăng dầu tăng liên tục lên hơn 20.000 đồng làm chi phí ra khơi tăng thêm hơn 50 triệu đồng. "Mươi ngày mình phải cập bờ gần đảo xuống cá bán để chuyển tiền về trả dần tiền dầu, thực phẩm. Giá dầu cứ tăng thế này, rất ít ngư dân khả năng chịu nổi", anh Huy nói.

Thị xã Đức Phổ có 1.700 tàu thuyền với khoảng 11.000 ngư dân, là một trong những nơi có đội tàu hùng hậu nhất tỉnh Quảng Ngãi. Ông Võ Minh Vương, Phó chủ tịch UBND thị xã Đức Phổ, cho biết hiện Chính phủ chỉ hỗ trợ xăng dầu cho ngư dân có tàu thuyền xa bờ dài hơn 15 m. Còn ngư dân có tàu dưới 15 m không được hỗ trợ. Do vậy, giá dầu liên tục tăng khiến ngành ngư nghiệp bị ảnh hưởng, chủ tàu và ngư dân đều khó khăn.

Chủ tịch huyện đảo Lý Sơn Phạm Thị Hương cho rằng Covid-19 thời gian dài đã khiến nhiều ngư dân chưa gượng dậy nổi. Vì vậy, trước "bão giá" nhiên liệu, chính quyền cần có hướng bình ổn xăng dầu, hỗ trợ để tàu thuyền ra khơi.

Việt Quốc - Phạm Linh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Nghiên cứu lập quy hoạch tổng thể quốc gia

Lần đầu tiên quy hoạch tổng thể quốc gia được lập với mục tiêu năm 2045 Việt Nam thành nước phát triển, thu nhập cao, theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng.

Sáng 2/3, trình bày tại hội nghị trực tuyến toàn quốc tham vấn về định hướng quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng khẳng định, xây dựng quy hoạch tổng thể là cơ hội bố trí, sắp xếp lại không gian phát triển của quốc gia. Quan điểm quan trọng là phát triển quốc gia như một thể thống nhất, không bị chia cắt, ràng buộc bởi địa giới hành chính. Các nguồn lực được huy động, sử dụng hiệu quả nhất vì lợi ích đất nước.

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng phát biểu tại phiên họp sáng 2/3. Ảnh: VGP

Theo Bộ trưởng Dũng, hiện có 6 quan điểm trong quy hoạch tổng thể quốc gia được đề xuất. Thứ nhất, phát triển quốc gia như một thể thống nhất, khắc phục tình trạng phát triển chia cắt theo địa giới hành chính, thúc đẩy liên kết giữa các vùng, địa phương để mở rộng không gian phát triển, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu.

Thứ hai, phát triển có trọng tâm, trọng điểm, tập trung nguồn lực để hình thành một số vùng động lực, các hành lang kinh tế, cực tăng trưởng tại khu vực có tiềm năng.

Đơn cử, về phát triển các hành lang kinh tế, dự kiến có 2 hành lang Bắc - Nam: Hành lang phía Đông gắn với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông và quốc lộ 1A từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Hành lang phía Tây gắn với đường Hồ Chí Minh và đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây từ Cao Bằng đến Kiên Giang - Cà Mau. Trong giai đoạn đến năm 2030 ưu tiên phát triển hành lang kinh tế phía Đông và phát triển dải ven biển.

Thứ ba, phát triển theo hướng bền vững; bảo đảm sử dụng đất, tài nguyên tiết kiệm, hiệu quả; bảo vệ môi trường; bảo tồn và phát huy giá trị các di tích lịch sử, văn hóa; tăng cường đa dạng sinh học; chủ động phòng, chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Thứ tư, hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo bộ khung tổ chức không gian phát triển các vùng, hành lang kinh tế, cực tăng trưởng, đáp ứng yêu cầu phát triển dài hạn.

Thứ năm, tổ chức không gian phát triển gắn với hình thành hệ thống đô thị quốc gia tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững; xây dựng mạng lưới đô thị xanh, thông minh, phân bổ hợp lý, bảo đảm khai thác được điều kiện đặc thù, lợi thế của từng vùng, miền; tăng cường kết nối đô thị và nông thôn.

Thứ sáu, tổ chức không gian phát triển quốc gia dựa trên sự gắn kết khu vực nội địa với không gian biển, tham gia các hành lang kinh tế quan trọng trong khu vực, phát triển kinh tế - xã hội các dải biên giới gắn với bảo vệ chủ quyền và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Phát biểu tại hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh hai điểm mấu chốt trong lập quy hoạch là đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng. Quy hoạch đi trước một bước, sát thực tế, phát huy được thế mạnh của các lĩnh vực, địa phương; tháo gỡ khó khăn, yếu kém. "Muốn phát triển tốt thì phải có quy hoạch tốt, để có chương trình, dự án tốt, từ đó có nhà đầu tư tốt", Thủ tướng nói và yêu cầu coi công tác quy hoạch là nhiệm vụ quan trọng năm 2022.

Theo ông, quy hoạch phải có tính chất lâu dài, ổn định nhưng không bất biến mà bám sát thực tiễn để điều chỉnh khi cần thiết; đề xuất cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển nhanh, bền vững.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc về công tác quy hoạch, sáng 2/3. Ảnh: Nhật Bắc

Lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh quy hoạch cần phát huy cao độ tính độc lập, tự lực vươn lên của các địa phương, kết hợp hài hòa giữa độc lập, tự chủ và đẩy mạnh hội nhập sâu rộng; giữa nội lực và ngoại lực, lấy nguồn lực bên trong là cơ bản, chiến lược, lâu dài, quyết định, ngoại lực là quan trọng và đột phá.

Để có quy hoạch tốt, Thủ tướng lưu ý lựa chọn nhà thầu tư vấn tốt cả trong và ngoài nước, đồng thời lắng nghe ý kiến nhiều chiều từ chuyên gia, nhà khoa học trong thẩm định.

Ngoài ra, các cơ quan nghiên cứu cân nhắc thêm một số vấn đề như phân vùng để tìm động lực phát triển mới cho đất nước và các khu vực, đơn cử khu vực Tây Bắc, Tây Nguyên, Đồng bằng sông Cửu Long, Nam Trung Bộ...; có giải pháp để các vùng khó khăn vươn lên, người dân cả nước được hưởng lợi từ sự phát triển.

Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đến nay Chính phủ đã trình và Quốc hội đã phê duyệt Quy hoạch sử dụng đất quốc gia. Thủ tướng đã phê duyệt 4/38 quy hoạch ngành quốc gia, đều thuộc lĩnh vực giao thông vận tải; quy hoạch vùng đồng bằng sông Cửu Long; quy hoạch tỉnh Bắc Giang...

Chính phủ đang xây dựng Quy hoạch tổng thể quốc gia và Quy hoạch không gian biển quốc gia để trình cấp có thẩm quyền; các bộ, ngành xây dựng quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch vùng; các địa phương xây dựng quy hoạch tỉnh trình Thủ tướng phê duyệt.

Dự kiến, dự thảo về quy hoạch tổng thể quốc gia sẽ được Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo Ban cán sự Đảng Chính phủ trong tháng 3/2022 để xem xét trình Bộ Chính trị trong tháng 4/2022 và trình Ban Chấp hành Trung ương Đảng trong tháng 5/2022. Sau khi nhận phản hồi từ các cấp, Bộ sẽ phối hợp với các bộ, ngành khác để hoàn thiện quy hoạch và dự trình Chính phủ xem xét thông qua trong tháng 7, trình Quốc hội phê duyệt vào tháng 10/2022.

Đức Minh - Viết Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

TP HCM tăng 12 phường, xã 'vùng cam'

Thành phố ghi nhận 13 phường, xã ở nguy cơ dịch cấp 3 (vùng cam) theo hướng dẫn mới của Bộ Y tế, tăng 12 địa bàn so với tuần trước.

Thông tin được đề cập trong thông báo đánh giá cấp độ dịch trên địa bàn của Sở Y tế TP HCM, ngày 28/2. Các phường, xã vùng cam nằm ở các quận, huyện: 10, Thủ Đức (4 phường); Bình Chánh (hai xã); 11, 5, Hóc Môn (mỗi nơi một phường).

77 phường, xã ghi nhận nguy cơ dịch cấp 2 (vùng vàng); 222 phường, xã đạt cấp 1 (vùng xanh). Trong đó, quận 4 và Gò Vấp có số địa bàn "vùng vàng" nhiều nhất với 10 phường; tiếp đó là các quận 5 (8 phường), 11 (7 phường), Thủ Đức (6 phường)...

Theo Sở Y tế thành phố, nguyên nhân khiến số xã, phường "vùng cam và vàng" tăng là do số ca mắc mới tăng và tỷ lệ tiêm chủng không đạt.

Theo hướng dẫn mới của Bộ Y tế, cấp độ dịch sẽ được công bố theo hệ thống y tế phường, xã, thị trấn trên địa bàn, thay vì toàn tỉnh thành như trước. Điều này đáp ứng việc kiểm soát dịch ở nơi xuất phát, chủ động, hiệu quả hơn, hạn chế bao vây trên phạm vi rộng. Phương án đánh giá cấp độ dịch mới được cho mang tính kế thừa, phù hợp tình hình thực tế.

Dịch ở địa bàn được đánh giá theo 4 cấp độ, gồm: cấp 1 (nguy cơ thấp - bình thường mới), màu xanh; cấp 2 (nguy cơ trung bình), màu vàng; cấp 3 (nguy cơ cao), màu cam; cấp 4 (nguy cơ rất cao), màu đỏ.

Tính đến tối 28/2, TP HCM ghi nhận 534.093 ca nhiễm trong đợt dịch thứ tư. Thành phố đã cho ngưng hoạt động Trung tâm hồi sức Covid-19 ở TP Thủ Đức, để chuẩn bị tiếp nhận, điều trị bệnh nhân ung, bướu và ngưng bệnh viện dã chiến số 6, 8, 12.

Hữu Công

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Trung ương bố trí 50% vốn xây thêm 500 km cao tốc

5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia với tổng chiều dài hơn 500 km sẽ được triển khai từ nay đến 2026, trong đó dự kiến nguồn vốn ngân sách Trung ương chiếm 50%.

Ngày 1/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp trực tuyến của Thường trực Chính phủ với các địa phương về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia.

Các dự án gồm đường vành đai 4 Vùng Thủ đô; đường vành đai 3 TP HCM; đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; tổng chiều dài ước tính hơn 500 km.

Theo lãnh đạo Chính phủ, 500 km đường cao tốc, đường vành đai nêu trên nằm ngoài 700 km cao tốc Bắc Nam đang triển khai; đây đều là những tuyến giao thông quan trọng, việc triển khai liên quan đến nhiều vấn đề, nhiều tỉnh, thành. Trong 20 năm qua, Việt Nam mới hoàn thành được khoảng 1.000 km cao tốc, do vậy lần này "phải quyết tâm rất cao".

Thủ tướng Phạm Minh Chính họp với các địa phương về xây dựng 5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia, sáng 1/3. Ảnh: Nhật Bắc

Thủ tướng nêu rõ, về nguyên tắc, Trung ương bố trí 50% và địa phương cân đối 50% nguồn vốn cho các dự này, gồm nguồn vốn đầu tư công trung hạn, nguồn vốn từ chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, các nguồn vốn khác. Việc bố trí vốn phải linh hoạt, sát tình hình, tiến độ và bảo đảm đủ để hoàn thành 5 dự án trong nhiệm kỳ này (2021 - 2026).

Với các dự án đầu tư công, dự án đi qua địa phương nào thì địa phương đó làm chủ đầu tư; với dự án PPP sẽ giao địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành phải giúp đỡ, hỗ trợ địa phương.

Tại cuộc họp, lãnh đạo các địa phương đều khẳng định sẵn sàng nhận và nỗ lực cao nhất để hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Lãnh đạo Chính phủ lưu ý việc triển khai các dự án cao tốc cần đi theo hướng tuyến thẳng nhất, ngắn nhất có thể, không bám theo đường cũ hay khu dân cư, "qua sông bắc cầu, qua đồng đổ đất, qua núi khoét núi", qua đó giảm được khâu giải phóng mặt bằng, giảm chi phí, thời gian và tạo ra không gian phát triển mới.

Phó thủ tướng Lê Minh Khái chủ trì chỉ đạo về bố trí, cân đối nguồn vốn; Phó thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì chỉ đạo về tiến độ, đôn đốc các cơ quan trình các cấp có thẩm quyền. Các cơ quan, các địa phương phối hợp chặt chẽ, đồng bộ trên tinh thần "làm ngày làm đêm", quyết tâm phải hoàn thành các dự án trong nhiệm kỳ này.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang hoàn thiện thủ tục để trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án cao tốc quan trọng quốc gia, tại kỳ họp tháng 5.

Đường vành đai 4 - vùng thủ đô dài hơn 112 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh; tổng vốn dự kiến 87.225 tỷ đồng.

Đường vành đai 3 TP HCM dài gần 92 km, chạy qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An; tổng mức đầu tư giai đoạn một ước tính hơn 85.400 tỷ đồng.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến dài gần 54 km, tổng vốn hơn 17.800 tỷ đồng; đã hoàn thiện lại hồ sơ theo phương thức đầu tư công.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng; đã hoàn thiện lại báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương thức đầu tư công.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 117,5 km, dự kiến tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, kết nối Tây Nguyên với miền Trung và các cảng biển nước sâu.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Lỗ hổng trong giám sát tốc độ tàu cao tốc

Quảng NamThiết bị giám sát tốc độ tàu cao tốc do chủ tàu quản lý, cảnh sát giao thông chưa được tiếp cận nên khó xử lý nếu có vi phạm.

Ngày 28/2, trả lời VnExpress, ông Nguyễn Vũ Hải, Cục phó Đăng kiểm Việt Nam, cho biết ca nô gặp nạn Phương Đông 05 là tàu cao tốc, tốc độ thiết kế 37 km/h. Như vậy, với quãng đường 18 km từ Cù Lao Chàm về Cửa Đại, tàu sẽ đi khoảng 29 phút.

Tuy nhiên, rất nhiều tàu cao tốc cùng loại với Phương Đông 05 chạy vượt tốc độ thiết kế. Từng ra Cù Lao Chàm, anh Vũ Minh ở TP Tam Kỳ, kể tàu cao tốc chạy quá nhanh, như bay trên mặt nước, phía sau nước tung tóe, tạo sóng lớn.

"Tôi phải nói với người lái chạy chậm lại rồi bo tiền", anh Minh kể và cho rằng các thuyền trưởng dường như muốn khách trải nghiệm cảm giác mạo hiểm, nhưng nhiều người, đặc biệt là phụ nữ, trẻ em rất sợ. Nhiều lúc hai tàu đua tốc độ, nhưng không thấy cơ quan nào xử lý.

Một ca nô rời bến Cù Lao Chàm chở khách vào cảng Cửa Đại. Ảnh: Đắc Thành

Lái tàu cao tốc tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm, một thuyền trưởng cho biết nếu biển êm, không có khách, tàu có thể chạy 80 km/h; nếu sóng mạnh, tàu chạy 55-60 km/h. Khi chở khách, tàu chạy 50-55 km/h. Ngoài khơi, tàu dễ đạt tốc độ cao vì như chạy đường trường, không vật cản. Tài công đạp ga để vòng tua máy từ 4.500-4.700 vòng/phút trở lên mới tiết kiệm xăng, dưới ngưỡng đó sẽ tốn xăng hơn.

Khoảng cách từ đảo Cù Lao Chàm đến cảng Cửa Đại là 15,7 km, tài công phải lái tàu chạy theo luồng lạch nên quãng đường sẽ dài hơn, đạt khoảng 18 km. "Thông thường chúng tôi sẽ đi 18-19 phút là cập bờ, tức tốc độ trung bình 60 km/h. Nếu trời gió, sóng lớn thì đi chậm hơn, khoảng 25-30 phút", thuyền trường nói. Khi vào gần bờ, nhất là đoạn gần cồn cát, tài công phải giảm tốc độ để lướt qua vài con sóng, sau đó tiếp tục đạp ga đi tiếp.

Thuyền trưởng này cho biết, việc di chuyển trên biển không chịu giám sát tốc độ; tài công chạy nhanh thì chủ ca nô được hưởng lợi tiền xăng, còn tiền công vẫn chỉ khoảng 150.000/ngày, mỗi ngày chạy một chuyến ra Cù Lao Chàm.

Nhiều năm lái tàu cao tốc trên biển Cù Lao Chàm và Đà Nẵng, thuyền trưởng Đào Đặng Công Trung khẳng định chưa thấy quy định nào về tốc độ. Trên tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm, anh không thấy bảng quy định tốc độ, các tài xế thường đạp ga lớn và chạy vượt mặt nhau.

"Chuyện này thường xuyên xảy ra. Nếu cơ quan chức năng có quy định tốc độ thì phải cắm biển ở bến tàu hay ở đảo Cù Lao Chàm để du khách biết, lựa chọn dịch vụ và giám sát tài công. Tàu cao tốc cũng được gắn hộp đen GPS nên cơ quan chức năng có thể giám sát tốc độ qua thiết bị này", anh nói.

Ca nô Phương Đông 05 được chạy tốc độ 37 km/h. Ảnh: Đắc Thành

Trung tá Võ Chí Công, Phó trưởng phòng Cảnh sát đường thủy (Công an tỉnh Quảng Nam), cho biết khác với đường bộ, từng đoạn đường cho phép chạy tốc độ nhất định, với đường thủy tốc độ quy định cho từng phương tiện cụ thể. Mỗi tàu được chạy tối đa bao nhiêu km/h. Việc quản lý tốc độ trên tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm hiện nay thông qua thiết bị giám sát trên tàu cao tốc, không phải dùng máy đo như trên đường bộ. Tuy nhiên, cảnh sát giao thông đường thủy chưa kết nối với thiết bị giám sát hành trình của các tàu.

"Chúng tôi thường xuyên tuần tra và xử phạt nhiều trường hợp vi phạm các lỗi như chở quá số người quy định, không hướng dẫn hành khách mặc áo phao... Riêng tốc độ từ xưa đến nay chưa xử lý phương tiện nào", ông Công nói và cho hay hiện chưa có quy định thiết bị giám sát hành trình phải kết nối với đơn vị cảnh sát giao thông đường thủy mà chỉ kết nối với chủ tàu. Chủ tàu chịu trách nhiệm giám sát tốc độ của tài công.

Sắp tới, Nghị định 135/2021 thay thế Nghị định 165/2013, cảnh sát giao thông đường thủy sẽ được bổ sung thiết bị giám sát tốc độ phương tiện. Tuy nhiên, ông Công vẫn cho rằng cần sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan, doanh nghiệp sở hữu tàu để giám sát tốc độ phương tiện. Doanh nghiệp chia sẻ cho cảnh sát giao thông đường thủy dữ liệu tốc độ để tuyên truyền, nhắc nhở người điều khiển chạy đúng quy định, nếu phát hiện chạy quá thì xử lý.

Phó chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Quảng Nam, ông Trương Văn Sơn thông tin việc xử lý vi phạm tốc độ thì lực lượng nào gặp và xác định vi phạm thì xử lý. "Nhưng do tính chất đặc thù tuyến biển, điều kiện phương tiện khó khăn nên khó phát hiện sai phạm", ông nói.

Đắc Thành - Nguyễn Đông

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Trưng bày bốn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo

"Cây cầu mới này nằm ở phần lõi thủ đô, thuộc các quận trung tâm nên phải mang dấu ấn giá trị lịch sử về thời gian và mang tính thẩm mỹ cũng như tiện nghi cho người dân đi lại", ông Nguyễn Minh Cừ, 63 tuổi, vừa theo dõi chi tiết từng bản vẽ cầu được chọn trưng bày vừa nói.

Theo quy hoạch, cầu Trần Hưng Đạo nằm khoảng giữa cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy. Phía nam cầu kết nối vào đường Trần Hưng Đạo tại điểm giáp ranh 2 quận Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng. Ở phía bắc, cầu đi qua bãi sông Hồng, men theo rìa phía tây khu vực sân bay Gia Lâm, tới nút giao quy hoạch với đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5A).

Điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông, điểm cuối tại điểm giao với đường Vũ Đức Thuận. Chiều dài tuyến (gồm cầu và đường dẫn hai đầu) khoảng 5,5 km qua các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên. Công trình vĩnh cửu, quy mô tối thiểu từ 4 đến 6 làn xe, tổng mức đầu tư dự án khoảng 9.000 tỷ đồng.

Triển lãm diễn ra từ ngày 1 đến 31/3 tại số 93 phố Đinh Tiên Hoàng (phường Tràng Tiền, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Đề xuất dùng giấy xác nhận F0 làm thủ tục hưởng BHXH

Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho rằng nên dùng giấy chứng nhận F0 điều trị tại nhà thay thế cho giấy nghỉ ốm, giúp lao động hưởng quyền lợi và giảm áp lực cho y tế cơ sở.

Cả nước ngày 28/2 ghi nhận tới 81.000 ca nhiễm Covid-19. Trong đó nhiều F0 điều trị tại nhà đang gặp khó khăn trong việc yêu cầu cấp Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng BHXH (Giấy nghỉ ốm). VnExpress phỏng vấn bà Nguyễn Thùy Phương, Trưởng phòng BHXH ngắn hạn, Ban Thực hiện chính sách Bảo hiểm xã hội Việt Nam, về vấn đề này.

Bà Nguyễn Thùy Phương, Trưởng phòng BHXH ngắn hạn Bảo hiểm xã hội Việt Nam. Ảnh: HC

- Hàng trăm nghìn F0 điều trị tại nhà đã và đang gặp khó khăn trong đề nghị cấp Giấy nghỉ ốm hưởng BHXH. Cơ quan bảo hiểm nhận được phản ánh về vấn đề này ra sao?

- Thời gian qua, Bảo hiểm xã hội các tỉnh, thành cũng như Trung tâm chăm sóc khách hàng của BHXH Việt Nam đã nhận được nhiều thắc mắc liên quan F0 điều trị tại nhà không được cấp Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng chế độ BHXH; hoặc F0 điều trị tại Bệnh viện dã chiến không được cấp Giấy ra viện.

Người lao động là F0 chỉ được cấp Giấy chứng nhận ra viện hoặc hoàn thành điều trị, cách ly. Các loại giấy tờ này đều không đúng với mẫu Thông tư 56 của Bộ Y tế quy định, dẫn đến Bảo hiểm xã hội không thể thanh toán chế độ cho người lao động.

Nhiều người bức xúc, cho rằng Bảo hiểm xã hội gây khó dễ, nhưng chúng tôi chỉ là cơ quan tổ chức thực hiện chính sách chứ không có thẩm quyền quy định về hồ sơ trình tự, thủ tục. Nếu dùng những giấy tờ không đúng quy định để chi trả chế độ thì khi cơ quan thanh tra, kiểm tra, buộc phải thu hồi số tiền đã chi.

- Quy định trên đang làm khó F0 điều trị tại nhà thế nào?

-Vướng mắc lớn nhất hiện giờ là các F0 điều trị tại nhà bởi đa số triệu chứng nhẹ, không bắt buộc tới cơ sở khám chữa bệnh. Điều trị F0 chủ yếu giao cho Trạm y tế cấp xã, phường. Trong khi đó, hiện chưa có quy định, hướng dẫn về việc cấp các giấy tờ làm hồ sơ căn cứ hưởng BHXH với F0 điều trị tại nhà. Cơ quan Bảo hiểm xã hội nhận thấy lúc này cần có sự linh hoạt, cải cách thủ tục trong cấp hồ sơ giấy tờ để nhanh giải quyết quyền lợi cho người lao động.

Bản thân là F0 vừa điều trị tại nhà đã khỏi, tôi cũng gặp một số bất cập trong quá trình làm hồ sơ, giấy tờ. Cụ thể theo quy định giấy này cấp cho người điều trị ngoại trú. Trong khi nhiều F0 triệu chứng nhẹ và không bắt buộc phải đến cơ sở khám chữa bệnh, kết quả dương tính xác nhận thông qua test nhanh hoặc phương pháp PCR chứ không phải trực tiếp đến cơ sở khám chữa bệnh hoặc Trạm y tế xã, phường.

F0 không được cấp giấy ngay tại thời điểm nghỉ ốm mà thường sau khi điều trị khỏi bệnh mới đến y tế phường xin giấy. Do đó, ngày cấp ghi trên giấy bị lệch so với thời điểm người lao động bắt đầu nghỉ việc để điều trị Covid-19. Điều này cũng không đúng với quy định tại Thông tư 56 là giấy đó phải cấp trước hoặc trùng với thời gian lao động khám, chữa bệnh, ra viện hoặc nghỉ ốm. Đây cũng là một vướng mắc cần xem xét điều chỉnh.

F0 xếp hàng xin giấy xác nhận khỏi Covid-19 và thủ tục hưởng BHXH tại phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội), chiều 28/2. Ảnh: Phạm Chiểu

- Sở Y tế nhiều tỉnh, thành đã kiến nghị công nhận Giấy xác nhận hoàn thành cách ly, điều trị F0 để làm căn cứ giải quyết chế độ BHXH thay cho Giấy nghỉ ốm. Bà thấy đề xuất này như thế nào?

- Thực ra không đợi tới khi Sở Y tế các địa phương đề xuất, mà Bảo hiểm xã hội Việt Nam đã có ý kiến từ tháng 6/2021. Sau đợt dịch bùng phát tại Bắc Giang, Bảo hiểm xã hội tỉnh này đã phản ánh về việc các bệnh viện dã chiến chỉ cấp Giấy xác nhận hoàn thành cách ly điều trị cho F0. Giấy này không đúng mẫu để làm căn cứ thanh toán cho lao động.

Bảo hiểm xã hội Việt Nam đã nêu rõ thực trạng và kiến nghị Bộ Y tế về việc có thể chấp nhận giấy này để thanh toán hay không. Bởi nội dung giấy tờ, hồ sơ liên quan đều thể hiện rằng người lao động phải nghỉ việc để điều trị Covid-19, hoàn toàn có thể dùng làm căn cứ thanh toán chế độ cho lao động, đỡ phát sinh thủ tục hành chính và giảm áp lực cho các y bác sĩ lẫn nhân viên y tế địa phương. Đồng thời đề nghị Bộ Y tế sớm có văn bản hướng dẫn các cơ sở khám, chữa bệnh cho lao động mắc Covid-19 và cơ quan BHXH thống nhất sử dụng các loại giấy tờ phù hợp, có giá trị thanh toán như giấy nghỉ ốm.

Từ đó đến nay, ngành bảo hiểm đã 5 lần gửi văn bản cho ngành y tế kiến nghị liên quan vấn đề này, song không có phản hồi hoặc câu trả lời là "thực hiện theo quy định hiện hành". Tức yêu cầu F0 điều trị nội trú phải có Giấy ra viện và ngọai trú có Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng BHXH. Quy định này không đáp ứng được thực tiễn phát sinh là hàng trăm nghìn F0 đang điều trị tại nhà, các cơ sở thu dung, gây ra những bức xúc xã hội.

Thông báo của một trạm y tế ở TP Thủ Đức (TP HCM) về việc cấp giấy nghỉ ốm, tháng 12/2021. Ảnh: An Phương

- Trong khi chờ các cơ quan sửa đổi quy định, F0 cần làm gì để được đảm bảo quyền lợi hưởng BHXH?

- Tại Hà Nội, Sở Y tế đã có Công văn 415 ban hành ngày 22/1/2022, hướng dẫn các trạm y tế xã, phường, thị trấn cấp Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng BHXH với người lao động là F0 điều trị tại nhà. Người lao động có thể căn cứ văn bản này để yêu cầu các trạm cấp giấy. Thực tế, các trạm y tế ngoại thành như Đông Anh, Sóc Sơn hiện đã quen với việc đăng ký và cấp giấy chứng nhận này bởi có khu công nghiệp, đông công nhân. Song khu vực nội thành trước nay chưa thực hiện nhiều nên vẫn có vướng mắc trong hướng dẫn tổ chức thực hiện.

Sở Y tế các địa phương như TP HCM, Thanh Hóa, Nghệ An cũng đã có chỉ đạo các trạm y tế cấp Giấy nghỉ ốm cho người lao động. Với các tỉnh thành mà ngành y tế chưa có hướng dẫn, đành phải chờ.

Những kiến nghị của ngành bảo hiểm cũng đã được tiếp thu và đưa vào dự thảo Thông tư 56 sửa đổi, đang lấy ý kiến. Trong khi chờ Thông tư mới ban hành, F0 điều trị tăng cao, chúng tôi vẫn mong muốn y tế các địa phương sớm chỉ đạo, hướng dẫn y tế cơ sở nhanh chóng cấp Giấy chứng nhận nghỉ ốm cho F0 điều trị tại nhà, hoặc chấp nhận các loại giấy tờ tương tự để người lao động được hưởng quyền lợi, đỡ mất công đi lại xin các loại hồ sơ, giấy tờ.

Luật bảo hiểm xã hội quy định, người lao động bị ốm đau mà phải nghỉ việc và có xác nhận của cơ sở khám, chữa bệnh có thẩm quyền thì được chi trả trợ cấp ốm đau bằng 75% mức tiền lương đóng BHXH của tháng liền kề trước khi nghỉ.

F0 điều trị tại nhà cần có Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng BHXH, nộp cho doanh nghiệp làm hồ sơ chuyển cơ quan Bảo hiểm xã hội để làm thủ tục hưởng chế độ. Theo thông tư 56 của Bộ Y tế, loại giấy này chỉ được cấp bởi cơ sở khám chữa bệnh được cấp phép. Trạm y tế xã, phường hiện chỉ cấp Giấy xác nhận hoàn thành thời gian cách ly điều trị F0 tại nhà, dẫn đến người lao động khó khăn khi hưởng quyền lợi.

Công văn 238 hồi tháng 1 của Bộ Y tế yêu cầu các địa phương làm đúng quy định, bởi hiện chưa có việc dùng giấy tờ khác thay thế Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng BHXH.

Hôm 25/2, Ủy ban Pháp luật đã đề nghị sửa đổi các văn bản quy định cấp giấy xác nhận nghỉ việc hưởng bảo hiểm xã hội cho F0 điều trị tại nhà.

Hồng Chiêu

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016