Khởi công nút giao 3.400 tỷ đồng ở cửa ngõ TP HCM

Nút giao An Phú với quy mô ba tầng, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng sẽ được khởi công sáng 29/12, kỳ vọng giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông thành phố.

Theo phương án thiết kế, nút giao gồm hầm chui hai chiều nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm vượt sông Sài Gòn), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Trên cao, hai cầu vượt được xây dựng, gồm: một cầu dạng chữ Y nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) và Lương Định Của qua đường dẫn cao tốc; một cầu vượt rẽ phải từ đường dẫn cao tốc qua Mai Chí Thọ.

Phối cảnh nút giao ba tầng An Phú. Ảnh: Ban Giao thông

Ở mặt đất là một đảo tròn trung tâm, tháp biểu tượng, cùng các hạng mục như đài phun nước, chiếu sáng mỹ thuật... Tại khu vực cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố, sẽ xây thêm các nhánh để đồng bộ hạ tầng xung quanh. Riêng nút giao Mai Chí Thọ và Đồng Văn Cống, hai cầu vượt cũng được xây dựng để kết nối các tuyến đường này với nhau.

Ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), cho biết dự án có 10 gói thầu xây lắp lớn, trong đó 4 gói làm hai hầm chui và các nhánh cầu Bà Dạt, Giồng Ông Tố sẽ thi công trước. Các gói còn lại lần lượt triển khai từ quý 1 năm tới, để hoàn thành toàn bộ công trình vào cuối tháng 4/2025.

Nút giao An Phú - nơi giao nhau của nhiều trục đường lớn ở cửa ngõ phía Đông TP HCM, năm 2021. Ảnh: Gia Minh

Chủ đầu tư cũng nhận định sắp tới khi thi công cùng lúc nhiều hạng mục, khu vực nút giao sẽ có nguy cơ ùn tắc do lượng xe lớn. Đơn vị cùng nhà thầu sẽ chuẩn bị kỹ các phương án để hạn chế ảnh hưởng việc đi lại của người dân và đảm bảo tiến độ dự án.

Nút giao An Phú là cửa ngõ ở phía Đông để vào trung tâm TP HCM. Đây cũng là điểm giao nhau giữa các trục giao thông lớn gồm cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống nên thường xuyên ùn tắc.

Trước đó, tính toán ban đầu dự án có tổng mức đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, sau khi cập nhật lại các chi phí, số vốn công trình được điều chỉnh giảm còn hơn 3.400 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng giúp giảm ùn tắc cho khu vực, tăng khả năng khai thác tuyến cao tốc khi sân bay Long Thành (Đồng Nai) được xây dựng.

Vị trí nút giao An Phú. Đồ hoạ: Khánh Hoàng

Ngoài nút giao An Phú, thành phố cũng vừa khởi công ba công trình giao thông lớn khác, gồm: ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (tổng vốn gần 11.000 tỷ đồng), đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà (hơn 4.800 tỷ), mở rộng quốc lộ 50 (gần 1.500 tỷ đồng). Những dự án này đều được đặt mục tiêu hoàn thành 2-3 năm tới, giúp khơi thông các cửa ngõ ở thành phố.

Gia Minh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Phó giám đốc Sở Y tế Hải Dương bị khiển trách

Ông Phạm Hữu Thanh, Phó giám đốc Sở Y tế Hải Dương, bị khiển trách vì vi phạm trong công tác chống dịch Covid-19.

Theo quyết định kỷ luật ngày 27/12 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương, ông Thanh đã thiếu sâu sát trong kiểm tra, giám sát, quản lý, điều hành; không kịp thời phát hiện, ngăn chặn sai phạm nghiêm trọng tại đơn vị trực tiếp phụ trách là CDC Hải Dương.

Ông Thanh là Phó giám đốc phụ trách Sở Y tế Hải Dương sau khi ông Phạm Mạnh Cường, nguyên Giám đốc Sở Y tế, bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam ngày 17/9.

Ông Nguyễn Hữu Thanh bị khiển trách. Ảnh: Sở Y tế Hải Dương

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương cũng khiển trách ông Đinh Huy Hưng, Trưởng phòng Kế hoạch - Tài chính, Sở Y tế Hải Dương, vì thiếu trách nhiệm khi thực hiện nhiệm vụ; tham mưu Sở Y tế ban hành và trình UBND tỉnh ban hành nhiều văn bản không đúng pháp luật.

Đảng ủy Sở Y tế Hải Dương nhiệm kỳ 2020-2025 bị cảnh cáo vì vi phạm quy chế làm việc, nguyên tắc tập trung dân chủ; thiếu trách nhiệm trong triển khai các văn bản; thiếu kiểm tra, giám sát công tác mua sắm trang thiết bị y tế, vật tư tiêu hao, thuốc, liên doanh liên kết; không kịp thời phát hiện, ngăn chặn vi phạm của đảng viên là người đứng đầu Đảng ủy và tổ chức đảng trực thuộc.

Về những vi phạm tại CDC Hải Dương, Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Khối các cơ quan tỉnh Hải Dương nhận thấy chi bộ đơn vị này đã vi phạm quy chế làm việc, vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo; thiếu kiểm tra, giám sát dẫn đến một số đảng viên của chi bộ, trong đó có đảng viên là người đứng đầu vi phạm nghiêm trọng quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước đến mức phải truy cứu trách nhiệm hình sự.

Trách nhiệm đối với các vi phạm thuộc về tập thể chi bộ CDC Hải Dương và các Phó giám đốc Nguyễn Phúc Thiện, Hoàng Văn Huỳnh, Nguyễn Thị Thúy.

Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Khối các cơ quan tỉnh đã quyết định cảnh cáo chi bộ CDC Hải Dương nhiệm kỳ 2020-2022 và khiển trách 3 cán bộ trên.

Lê Tân

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Vụ nổ lớn ở quán sửa xe do nhân viên tự chế pháo

Hà NộiCông án khám nghiệm hiện trường, thu được nhiều quả pháo và giấy cuộn pháo sau vụ nổ lớn tại quán sửa xe máy trên đường Hoàng Công Chất khiến ba người bị thương nặng.

Huy Minh

Độc giả chia sẻ Video đến video@vnexpress.net hoặc gửi thông tin, câu hỏi tại đây.

Thời sự Thứ tư, 28/12/2022, 22:39 (GMT+7)

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Mở 14 tuyến xe đưa đón khách từ Tân Sơn Nhất

TP HCM14 tuyến xe kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đến các khu đô thị, du lịch, bến xe… hoạt động từ tháng 2 năm tới, giúp hành khách thêm lựa chọn đi lại.

Việc thí điểm các tuyến ôtô trung chuyển trên vừa được Sở Giao thông Vận tải TP HCM thống nhất sau khi làm việc với các bên liên quan. Đơn vị khai thác là Công ty liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân, một trong những doanh nghiệp đã tham gia dịch vụ chở khách trên tuyến Tân Sơn Nhất - Bà Rịa - Vũng Tàu thời gian qua.

Xe buýt đón khách ở sân bay Tân Sơn Nhất, tháng 7/2022. Ảnh: Gia Minh

Trong đó, 4 tuyến từ sân bay đến bến Miền Đông mới (TP Thủ Đức); hai đến bến xe Miền Tây (quận Bình Tân); hai tới chung cư Đức Khải (quận 7). Những tuyến còn lại qua đảo Kim Cương, Thảo Điền (Thủ Đức); khu tái định cư cảng Phú Định (quận 8); cầu Phú Long (quận 12), chợ Hóc Môn (Hóc Môn), khu dân cư Dương Hồng - Mizuki (Bình Chánh).

Xe chạy trên tuyến dùng loại 19 chỗ. Điểm dừng đón, trả khách dọc tuyến sử dụng các trạm dừng xe buýt đã có. Riêng các vị trí trong sân bay, bến xe, khu du lịch... đơn vị khai thác sẽ thỏa thuận với các bên liên quan.

Thời gian thí điểm các tuyến xe trung chuyển bắt đầu từ tháng 2/2023 đến khi kết thúc theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải hoặc đơn vị khai thác vi phạm cam kết. Hiện, giá vé chưa được doanh nghiệp khai thác công bố.

Trước đó, để giúp sân bay Tân Sơn Nhất giảm ùn tắc và khách thêm lựa chọn đi lại, Trung tâm quản lý giao thông công cộng đề xuất mở hai tuyến buýt chạy qua sân bay đón trả khách. Hiện, Tân Sơn Nhất có ba tuyến buýt, trong đó hai chặng hoạt động ở nội đô gồm: 109 nối đến bến xe buýt Sài Gòn, quận 1 và 152 chạy đến huyện Bình Chánh. Tuyến còn lại mã 72-1 đến Vũng Tàu.

Gia Minh

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn thiếu trạm dừng nghỉ

Còn ba ngày nữa khánh thành, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị - Thừa Thiên Huế) vẫn chưa có trạm dừng nghỉ.

Với chiều dài 98 km, đoạn Cam Lộ - La Sơn sẽ được đưa vào khai thác theo đúng kế hoạch, ngày 31/12. Giai đoạn đầu, tuyến đường có hai làn xe với mặt cắt ngang rộng 12m, bề rộng nền 23m; các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 23m. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến sẽ có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 23m.

Tuyến đường này sẽ được kết nối với cao tốc La Sơn - Túy Loan (Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng) dài 77,5 km đã khai thác (đoạn tuyến này cũng chưa có trạm dừng nghỉ và chỉ có một trạm xăng). Hai dự án sau khi kết nối sẽ dài tổng cộng 175 km.

Theo quy hoạch, cao tốc Cam Lộ - La Sơn có hai trạm dừng nghỉ, một trạm thường tại đầu tuyến Cam Lộ và một trạm lớn đặt giữa tuyến, cách nhau khoảng 54 km. Tuy nhiên, đến nay chưa có trạm dừng nghỉ nào được xây dựng.

Đường trên cao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Võ Thạnh

Một lãnh đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (đại diện chủ đầu tư) cho biết, đoạn Cam Lộ - La Sơn hiện chưa được đầu tư theo quy mô đường cao tốc hoàn chỉnh, mà đang trong giai đoạn phân kỳ với 2 làn xe, nền đường 12 m, trước mắt chưa có trạm dừng nghỉ.

Hạng mục này sẽ được xây dựng trong giai đoạn hoàn thiện sau năm 2030 với 4 làn xe, nền đường 23 m. Phương tiện lưu thông trên tuyến Cam Lộ - La Sơn sẽ sử dụng dịch vụ tại trạm xăng đã có tại đầu tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan.

Ngoài tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, ba dự án cao tốc Bắc Nam khác như Mai Sơn - quốc lộ 45 , Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây cũng sẽ được thông xe kỹ thuật từ 31/12. Tuy nhiên, tất cả các tuyến đều chưa được xây dựng trạm dừng nghỉ, trạm xăng.

Đại diện cơ quan quản lý nhà nước, ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, cao tốc Cam Lộ - La Sơn là dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam phía đông. Các dự án cao tốc được phê duyệt chủ trương đã xác định trạm dừng nghỉ được xây dựng theo hình thức xã hội hóa, không tính vào tổng mức đầu tư dự án. Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt quy mô các trạm dừng nghỉ và đang xây dựng cơ chế để lập dự án kêu gọi đầu tư, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Theo ông Thành, việc xác định doanh thu của trạm dừng nghỉ đang gặp khó khăn khi tính lưu lượng phương tiện. Cùng với đó, các trạm dừng nghỉ trên các cao tốc hiện nay chưa được đầu tư đúng quy định, nên cơ quan quản lý cần phải rà soát lại thủ tục đầu tư.

"Giai đoạn đầu, phương tiện qua cao tốc Cam Lộ - La Sơn còn hạn chế. Bộ Giao thông Vận tải sẽ thực hiện các thủ tục đầu tư để có các trạm dừng nghỉ khi các tuyến khác được đưa vào khai thác đồng bộ", ông Lê Kim Thành nói.

Nghị định số 32/2014/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác đường cao tốc quy định trạm dừng nghỉ trên đường là bộ phận công trình của đường cao tốc. Vì vậy cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư xây dựng đường cao tốc phải có trách nhiệm quyết định đầu tư trạm dừng nghỉ.

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, khoảng 50 - 60 km phải bố trí một trạm phục vụ kỹ thuật thông thường (trạm dừng nghỉ, trạm xăng...) phục vụ người dân nghỉ ngơi, đổ xăng và giải quyết các nhu cầu cá nhân. Chủ đầu tư khi phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc sẽ xem xét vị trí trạm dừng nghỉ, đảm bảo đúng cự ly, khoảng cách.

Đoàn Loan

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Khởi công trùng tu chùa Cầu

Quảng NamUBND TP Hội An tổ chức khởi công dự án tu bổ di tích chùa Cầu (cầu Lai Viễn Kiều), kinh phí hơn 20 tỷ đồng, ngày 28/12.

Chùa Cầu bắc ngang con lạch nhỏ trong phố cổ Hội An, được các thương nhân Nhật Bản góp tiền xây dựng từ 400 năm trước.

Để trùng tu, TP Hội An sẽ tính toán hạ giải từng phần hay toàn phần. Riêng mái ngói sẽ hạ giải theo trình tự vệ sinh, phân loại bảo quản và tận dụng lại tối đa. Ngói mới thay thế phải tương đồng kích cỡ, hình dáng và cấu trúc.

Tương tự, phần khung gỗ bị hư hỏng được thay thế, ưu tiên gia cố, sửa chữa để giữ lại tối đa thành phần nguyên gốc. Vật liệu thay thế phải tương đồng, bao gồm cả sơn. Sau hạ giải, cơ quan chuyên môn sẽ đánh giá toàn diện, đưa ra giải pháp tu bổ hữu hiệu nhất.

Dầm cầu hư hỏng được gia cố chống đỡ nhiều cọc gỗ. Ảnh: Đắc Thành

TP Hội An sẽ tôn tạo cảnh quan xung quanh chùa Cầu, cải tạo hạ tầng kỹ thuật như điện chiếu sáng; chống sét; phòng chống chữa cháy; Internet; camera an ninh. Các hạng mục như nền, móng, trụ, mố được gia cố.

Ông Phạm Phú Ngọc, Giám đốc Trung tâm Quản lý bảo tồn di sản văn hóa Hội An, cho biết dự án sẽ hoàn thành cuối năm 2023. Trước lúc trùng tu, các chi tiết nhỏ nhất của chùa Cầu đã được ghi lại bằng công nghệ 3D và chụp ảnh toàn bộ công trình để đối chiếu về sau.

"Hội An đã tính tới phương án vừa tu bổ vừa cho du khách tham quan", ông Ngọc nói và giải thích du khách đến Hội An mà không thăm chùa Cầu sẽ thấy rất hụt hẫng.

Chùa Cầu bắc qua con lạch nhỏ trong phố cổ Hội An. Ảnh: Đắc Thành

Chùa Cầu có kiến trúc nghệ thuật độc đáo không chỉ ở Việt Nam mà còn hiếm thấy trên thế giới. Công trình là sự hội tụ, kết hợp các giá trị văn hóa nội sinh và ngoại nhập, phương Đông - phương Tây.

Năm 1990, chùa Cầu được cấp bằng Di tích lịch sử văn hóa quốc gia. Đây là biểu tượng của khu phố cổ Hội An và đã qua bảy lần trùng tu. Tuy nhiên, do tọa lạc trong khu vực có điều kiện tự nhiên khắc nghiệt, chịu tác động của mưa lũ nên công trình nhanh xuống cấp.

Lo sợ chùa Cầu bị sập, Trung tâm Quản lý bảo tồn di sản văn hóa Hội An dùng xà gỗ chống đỡ. Ảnh: Đắc Thành

Đầu tháng 4/2019, hai dầm cầu hư hỏng nên Trung tâm Quản lý bảo tồn di sản văn hóa Hội An dùng các thanh gỗ chống đỡ. Cuối tháng 5/2019, Hội An ra quyết định hạn chế khách tham quan, mỗi lượt không quá 20 người để tránh gây nguy hiểm cho di tích.

Từ năm 2020, trải qua nhiều đợt bão lụt, cơ quan chức năng phải dùng nhiều xà gỗ chống đỡ.

Đắc Thành

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Giải cứu voi rừng Tây Nguyên

Chấm dứt cưỡi, chuyển sang mô hình du lịch thân thiện, giải cứu voi thả về rừng là các giải pháp tỉnh Đăk Lăk thực hiện nhằm bảo tồn đàn voi ngày càng suy giảm.

Dưới tán rừng khộp (Vườn Quốc gia Yôk Đôn) ngày cuối năm, voi Khăm Phanh, 44 tuổi, sau khi tắm bùn xong, chậm rãi tiến sâu vào rừng kiếm ăn cùng một voi khác. Đây là một trong 6 con voi được Trung tâm bảo tồn giải cứu sau thời gian dài bị khai thác du lịch.

Voi Khăm Phanh sau hơn một năm trở về với rừng già. Ảnh: Trần Hóa

Voi Khăm Phanh được gia đình ông Y Gưh Trey (tên thường gọi là Ma Thanh) ở huyện Lăk nuôi. Năm 2006, khi dịch vụ cưỡi voi nở rộ, ông Thanh cho công ty du lịch ở thị trấn Liên Sơn thuê với giá 5 triệu đồng một tháng. "Đó là bản hợp đồng sai lầm nhất của tôi", ông Ma Thanh nói và mô tả cách người ta "ngược đãi" con voi của mình suốt 5 năm.

Cứ sáng sớm, họ đưa Khăm Phanh cùng nhiều con voi khác xích chân trong du lịch buôn Lê, thị trấn Liên Sơn, để phục vụ khách. Khi du khách có nhu cầu, nài voi sẽ chở họ (thường hai người) ra giữa hồ Lăk để trải nghiệm và chụp hình. Con nào có vẻ mệt mỏi, không di chuyển bị nài dùng gậy đánh liên tục. Việc phải phục vụ nhiều khách du lịch khiến nhiều voi kiệt sức.

Ông Ma Thanh nhiều lần lên thăm, thấy voi chảy nước mắt (biểu hiện tâm trạng buồn) song không thể làm gì hơn. Đến khi hợp đồng kết thúc, ông dẫn voi về nhà, thỉnh thoảng chở lúa, mì và các thành viên gia đình. Những năm gần đây, rừng bị thu hẹp, nguồn thức ăn khan hiếm, ông đưa voi vào xích trong rừng (cách nhà 10 km), mỗi tuần mới có điều kiện lên thăm nó một lần. Ngoài sự thiếu thốn về điều kiện chăm sóc, Khăm Phanh nguy cơ bị đe doạ bởi thợ săn.

Đăk Lăk từng là địa bàn ghi nhận nhiều voi nhất cả nước. Giai đoạn 1980-1990, số lượng voi nhà ở tỉnh trên 500 con, nhưng sau hơn 30 năm số lượng voi hao hụt dần, nay chỉ còn 37 con. Ông Huỳnh Trung Luân, nguyên giám đốc Trung tâm Bảo tồn voi Đăk Lăk, nhận định số lượng voi ở tỉnh giảm "đáng báo động" do tác động con người, môi trường sống bị thu hẹp, nguồn thức ăn bị nhiễm độc, đặc biệt voi bị "bóc lột" làm du lịch...

Voi chở hai du khách trải nghiệm trên sông Sêrêpôk, tháng 11/2022. Ảnh: Trần Hoá

Để cứu vãn tình thế, năm 2016, khu bảo tồn đã phối hợp nài voi ở Buôn Đôn và huyện Lăk tạo không gian để voi "yêu" nhau, thường xuyên theo dõi, lấy máu xét nghiệm những con mang thai. Ngoài ra, tỉnh còn có chủ trương hỗ trợ 650 triệu đồng cho chủ có voi sinh sản thành công, song cuối cùng đều thất bại. Voi con đều chết lưu trong bụng trước khi ra đời.

Nỗ lực bảo tồn đàn voi nhà ở Đăk Lăk chỉ thực sự hiệu quả khi năm 2018, Vườn Quốc gia Yôk Đôn hợp tác với Tổ chức động vật châu Á (Animals Asia Foundation - AAF) nhằm chuyển đổi mô hình du lịch thân thiện với voi. Theo thỏa thuận này, AAF tài trợ 65.000 USD để voi được chăm sóc ở vườn, không tham gia các hoạt động phục vụ du khách, lễ hội hay sự kiện cộng đồng ảnh hưởng sức khoẻ. Loài động vật này không bị xích, còng hai chân trước vào ban đêm, hàng ngày được tự do đi lại trong khu vực quốc gia...

Sau bốn năm hợp tác với AAF, 6 con voi nhà được giải cứu, thả vào Vườn Quốc gia Yôk Đôn rộng 170.000 ha cùng 80 voi hoang dã. Chú voi Khăm Phanh sau nhiều năm bị nuôi xích đã được ông Ma Thanh giao cho Vườn Quốc gia Yôk Đôn vào tháng 11/2021 để thả vào rừng già, sống gần đồng loại. Chủ voi được hỗ trợ một tỷ đồng công chăm sóc, giúp chuyển đổi nghề nghiệp sau khi từ giã nghề nài voi.

Ông Ma Thanh kể, hôm rồi lên thăm, thấy vui khi nhìn Khăm Phanh khoẻ mạnh, tự do tung tăng trong cánh rừng rộng lớn tìm thức ăn cùng bạn tình. "Hơn một năm gặp lại nó vẫn nhận ra tôi, cứ dùng vòi ngửi từ đầu đến chân, tai nó vẫy liên tục thể hiện sự vui mừng", ông Thanh nói và mong muốn cả cộng đồng cùng chung tay bảo tồn voi. Nếu không chỉ thời gian ngắn nữa hình ảnh đàn voi vốn thân thuộc với người Tây Nguyên chỉ còn trong tiềm thức.

Hai con voi bị xích trong khu du lịch Buôn Đôn dưới trời mưa. Ảnh: Trần Hoá

Giám đốc Trung tâm bảo tồn voi Đăk Lăk Trần Xuân Phước cho biết kế hoạch trước mắt dự án sẽ giải cứu những voi nhà bị ngược đãi, xuống sức, đưa về trung tâm chăm sóc y tế đặc biệt. Sau khi hồi phục sức khỏe, voi sẽ được thả vào rừng tự do kiếm ăn giúp cải thiện thể trạng, sống lâu hơn, tăng khả năng sinh sản, tránh nguy cơ tuyệt chủng và tránh xung đột với con người.

"Dự kiến năm sau sẽ thử nghiệm ghép đôi cho 3 con voi cái", ông Phước nói và thông tin AAF tiếp tục tài trợ 2,43 triệu USD (khoảng 55 tỷ đồng) để trung tâm bảo tồn thực hiện trên quy mô rộng. Ngoài ra, tỉnh Đăk Lăk chuẩn bị các bãi chăn thả để voi về lại với rừng "tìm kiếm thức ăn, không gian yêu". Các điểm du lịch ở tỉnh lựa chọn những dịch vụ thân thiện, gắn liền loài động vật này như tắm, chụp hình, cho voi ăn... Sau khi đồng ý thả voi về rừng, chủ voi được hỗ trợ ít nhất 700 triệu đồng để chuyển đổi công việc phù hợp.

Trần Hoá

Adblock test (Why?)

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016