Wednesday, April 26, 2023

Người dân dựng rào ngăn xe chạy nhanh

Quảng NamNgười dân khối phố 2, thị trấn Núi Thành dùng đá, gỗ chắn một phần đường Quang Trung nhằm ngăn xe chạy nhanh, giảm bụi.

Đường Quang Trung qua thị trấn Núi Thành, huyện Núi Thành rộng 15 m, dài gần một km, nối quốc lộ 1 với đường Võ Chí Công. Mỗi ngày có hàng nghìn lượt ôtô, xe máy chạy trên tuyến này. Tuy nhiên, hơn 400 m đường bị thu hẹp một nửa do người dân dùng cây khô, gạch đá, thùng nhựa dựng lên.

Hai bên đường có khoảng 80 hộ dân sinh sống. Mỗi nhà đều đóng cửa, dùng rèm vải, bạt che kín để chặn bụi từ ngoài đường bay vào. Nhiều ống nước được kéo ra giữa đường, tưới nước liên tục. Chính quyền thị trấn cũng dựng năm tấm biển giữa đường thông báo phương tiện đi chậm để hạn chế bụi.

Đi qua đoạn đường nhiều chướng ngại vật, tài xế ôtô, xe máy phải đi chậm, bẻ lái liên tục.

Người dân dùng nhiều đồ vật rào chắn ngăn xe chạy nhanh gây bụi. Ảnh: Sơn Thủy

Người dân dùng nhiều đồ vật rào chắn ngăn xe chạy nhanh gây bụi. Ảnh: Sơn Thủy

Bà Phạm Thị Thu Hiền, 55 tuổi, cho biết năm 2017 dự án mở rộng đường Quang Trung triển khai, song thi công dở dang khiến đất cát, đá trồi lên, tạo nhiều ổ trâu, ổ gà và bụi. "Cực chẳng đã chúng tôi mới rào đường. 6 năm qua, cứ mùa khô là các hộ dân phải đóng kín cửa. Trẻ em bị ho, viêm phế quản, viêm phổi do hít phải bụi", bà Hiền nói.

Lấy giẻ lau bụi phủ lên bàn ghế, thùng hàng để trong quầy tạp hóa bên đường, bà Nguyễn Thị Lan, 50 tuổi, cho biết ngày trước còn dễ buôn bán, vài năm nay khi đường xuống cấp, ít người qua lại, hàng hóa ế ẩm. Bà cũng như nhiều người dân liên tục kiến nghị hoàn thành con đường, song chưa nhận được câu trả lời.

Tương tự ông Nguyễn Kim, 74 tuổi, cho biết mùa nắng dân hứng bụi, mùa mưa đường sình lầy, nước tràn vào những căn nhà trũng thấp. "Nhà tôi bị ngập phòng khách nên phải làm gờ bêtông 20 cm. Mưa xuống, nước ứ đọng khiến việc đi lại và sinh hoạt của bà con rất khó khăn, học sinh đi xe đạp qua vũng nước bị lấm lem quần áo", ông Kim cho hay.

Hai gia đình treo rèm vải trước cổng để ngăn bụi bay vào nhà. Ảnh: Sơn Thủy

Hai gia đình treo rèm vải trước cửa nhà để ngăn bụi bay vào. Ảnh: Sơn Thủy

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Núi Thành, chủ đầu tư công trình, cho biết dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Quang Trung có kinh phí gần 70 tỷ đồng. Đến nay, nhà thầu mới làm mương thoát nước dọc hai bên dài hơn 200 m, các hạng mục nền, mặt đường chưa làm do vướng mặt bằng.

Lý giải việc vướng mặt bằng, ông Đoàn Thanh Trí, Phó giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Núi Thành, cho hay trước đây chính quyền cấp số đỏ cho 9 hộ dân có diện tích đất trong phạm vi hành lang đường Quang Trung. Khi thực hiện dự án, Ban Quản lý đã đền bù đất cho các hộ dân khoảng 1,1 tỷ đồng.

Sau đó Thanh tra huyện kiểm tra, phát hiện việc cấp sổ đỏ trong hàng lang an toàn giao thông đường Quang Trung cho 9 hộ dân này là không đúng quy định nên UBND huyện ra quyết định thu hồi tiền bồi thường. Phương án mới là bồi thường trong phạm vi hành làng đường tối đa 80% giá trị tài sản, vật kiến trúc, còn đất không đền bù, nhưng người dân chưa đồng ý.

Ngoài 9 hộ dân trên, còn 13 hộ khác đang nằm trong phạm vi điều chỉnh nút giao các tuyến đường cũng chưa bàn giao mặt bằng.

Người dân dựng rào chắn ngăn ôtô chạy nhanh

Hàng loạt vật cản trên đường Quang Trung. Video: Sơn Thủy

Chủ tịch huyện Núi Thành Lê Văn Sinh cho biết đã nhiều lần tổ chức đối thoại với các hộ dân, nhưng vì lợi ích riêng nên họ không đồng thuận với phương án bồi thường. UBND huyện đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ, thủ tục để tháo gỡ vướng mắc, thi công hoàn thiện tuyến đường.

Sơn Thủy

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Cán bộ, công chức Sóc Trăng nghỉ lễ 30/4 ngoài tỉnh về phải test Covid

Cán bộ, công chức và viên chức đi chơi lễ 30/4 ở tỉnh thành khác khi về phải chủ động test Covid-19 đề phòng dịch lây lan, theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng.

Trưa 26/4, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, cho biết lãnh đạo các cơ quan phải tuyên truyền, vận động cán bộ, công chức và người lao động thực hiện biện pháp phòng, chống dịch ở dịp lễ. Những người đi ra ngoài tỉnh trở về dịp này phải tự test nhanh Covid-19 để đảm bảo an toàn trước khi tới công sở.

"Việc này trên tinh thần trách nhiệm và tự nguyện của cán bộ, chứ không phải có biện pháp kiểm soát gắt gao", ông Lâu nói và cho biết từ đầu năm đến nay tỉnh đã phát hiện 5 ca mắc Covid-19. Hôm qua, Sóc Trăng là địa phương đầu tiên miền Tây áp dụng phân loại cấp độ Covid-19 tại 109 phường, xã ở địa bàn sau một năm áp dụng là "vùng xanh".

Kit test nhanh Covid-19. Ảnh: AARP

Kit test nhanh Covid-19. Ảnh: AARP

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Sóc Trăng yêu cầu các sở, ngành và địa phương chủ động theo dõi sát diễn biến dịch để đưa ra cấp độ phòng chống phù hợp. Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch cần phối hợp, hướng dẫn các điểm du lịch, cơ sở lưu trú chấp hành quy định, bảo đảm an toàn cho khách.

Sóc Trăng là tỉnh thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, rộng hơn 3.300 km2, dân số hơn 1,2 triệu người. Hồi đầu tháng 7/2021, Sóc Trăng ghi nhận ca Covid-19 đầu tiên trong cộng đồng. Ngay sau đó, tỉnh triển khai nhiều giải pháp hạn chế nghiêm ngặt, áp dụng Chỉ thị 16 trong gần một tháng.

Tháng 8/2021, Sóc Trăng phòng chống dịch theo mức độ nguy cơ, chuyển sang trạng thái "bình thường mới" vào giữa tháng 9/2021. Một tháng sau, tỉnh bước vào giai đoạn thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch theo từng cấp độ. Từ đó đến cuối năm 2021 là thời gian địa phương căng thẳng nhất khi đối mặt với làn sóng người dân đi làm ăn xa trở về địa phương.

Trước nguy cơ Covid-19 trở lại, một số tỉnh thành đề nghị người dân thực hiện nghiêm quy định phòng dịch. Mới đây, Hà Nội, Đồng Nai, Vĩnh Long, Quảng Ninh yêu cầu người dân đeo khẩu trang nơi đông đúc. Theo Bộ Y tế, quy định 2K (khẩu trang, khử khuẩn) hiện vẫn là biện pháp phòng chống dịch hiệu quả.

TP Cần Thơ vừa thông báo sẽ xét nghiệm nhanh Covid 68.000 lượt người, trên tinh thần tự nguyện, để sàng lọc người nhiễm nCoV trong cộng đồng.

An Minh

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

ACV bị phạt 270 triệu đồng vì bụi sân bay Long Thành

Đồng NaiTổng công ty Cảng hàng không (ACV) bị phạt 270 triệu đồng do quá trình triển khai, thi công để sân bay Long Thành phát sinh bụi, ảnh hưởng người dân.

Ngày 26/4, ông Lê Vũ Tuấn Anh, Chánh thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho biết vừa ký quyết định xử phạt ACV - chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành 270 triệu đồng vì các lỗi vi phạm khi triển khai dự án.

Bụi do lốc xoáy trên công trường sân bay Long Thành. Ảnh: Phước Tuấn

Bụi do lốc xoáy trên công trường sân bay Long Thành. Ảnh: Phước Tuấn

Theo Thanh tra Bộ, ACV bị phạt 90 triệu đồng do thực hiện không đúng một trong các nội dung liên quan báo cáo đánh giá tác động môi trường thuộc thẩm quyền phê duyệt của Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Cụ thể, đơn vị chưa bố trí các hồ để chứa nước mưa và chưa xây hệ thống rãnh thoát nước mưa lúc thi công; chưa thực hiện gia cố kè, taluy; chưa có các hồ lắng, mương thoát nước, xử lý nước từ các hồ trước khi thải ra suối xung quanh tại khu vực bãi lưu trữ đất đào dư thừa (diện tích 722 ha).

ACV không thường xuyên tưới, phun nước ở dự án khiến khi thi công bụi gia tăng, phát tán ra môi trường. Với việc làm gây bụi ô nhiễm vượt chuẩn 5-10 lần, chủ đầu tư còn bị phạt 180 triệu đồng.

Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường yêu cầu ACV thực hiện các biện pháp khắc phục ô nhiễm bụi như: tưới nước, giảm cường độ thi công của nhà thầu thời gian 10-12h và 13-16h bụi khô phát tán mạnh.

Chủ đầu tư cần thực hiện trồng cỏ ngay sau khi hoàn thiện thi công đắp tại bãi trữ đất 722 ha, xây hồ điều hòa để chứa nước. Các xe vận chuyển đất phải chạy đúng tuyến đường đã được tưới nước với tốc độ cho phép.

Bụi ở sân bay Long Thành phủ kín trường tiểu học cách đó gần một km. Ảnh: Phước Tuấn

Bụi ở sân bay Long Thành phủ kín trường tiểu học cách đó gần một km. Ảnh: Phước Tuấn

Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường, đây là công trình trọng điểm quốc gia, cần đẩy nhanh tiến độ để gấp rút hoàn thành nên không áp dụng biện pháp đình chỉ hoạt động. Hơn nữa, việc dừng thi công không giảm được ô nhiễm bụi mà còn nguy cơ gia tăng từ khu vực mặt bằng đã được san lấp trên diện tích 2.500 ha.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn 1, sân bay xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm.

Dự án thi công từ đầu năm 2022 đến nay đã làm bụi bay xa 10 km, tới các khu xung quanh, ảnh hưởng sức khỏe và sinh hoạt người dân. Kết quả quan trắc không khí định kỳ khu vực xây sân bay Long Thành trong năm 2022 cho thấy ô nhiễm bụi vượt quy chuẩn từ 1,02 đến 18,32 lần.

Sống trong bụi

Người dân sống trong bão bụi từ dự án sân bay Long Thành. Video: Vũ Thịnh - Phước Tuấn

Phước Tuấn - Gia Chính

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tuesday, April 25, 2023

Giếng trời khổng lồ tại ga ngầm Bến Thành

Lộ trình tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Khánh Hoàng

Metro số 1 khởi công năm 2012, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), gồm ba ga ngầm, 11 ga trên cao. Toàn dự án hiện đạt khoảng 95%, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Kiến nghị nới thời gian tính hưởng thai sản cho bộ đội

Bộ Quốc phòng kiến nghị tăng thời gian tính nghỉ việc hưởng chế độ thai sản đối với nam quân nhân khi vợ sinh con nhiều hơn 30 ngày.

Luật Bảo hiểm xã hội hiện hành quy định thời gian nghỉ việc hưởng chế độ thai sản đối với lao động nam đang đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) được tính trong 30 ngày đầu kể từ khi vợ sinh con. Trong khi dự thảo Luật sửa đổi bổ sung quy định nếu người đó nghỉ nhiều lần thì thời gian nghỉ của lần cuối cùng phải nằm trong khoảng 30 ngày từ lúc con chào đời.

Góp ý dự luật, Bộ Quốc phòng kiến nghị nới thời gian tính từ lúc hưởng chế độ nhiều hơn 30 ngày để phù hợp đặc thù hoạt động của quân nhân vì nhiều người công tác ở biên giới, hải đảo, thường xuyên trực sẵn sàng chiến đấu, xa gia đình.

Cán bộ chiến sĩ Đồn biên phòng Ngọc Côn (Cao Bằng) tuần tra dọc sông Quây Sơn, tháng 1/2023. Ảnh: Giang Huy

Chiến sĩ Đồn biên phòng Ngọc Côn (Cao Bằng) tuần tra dọc sông Quây Sơn, tháng 1/2023. Ảnh: Giang Huy

Riêng chính sách thai sản với khu vực BHXH tự nguyện, các cơ quan, bộ ngành đề nghị ban soạn thảo xem lại tỷ lệ đóng Quỹ ốm đau và thai sản. Điều 38 dự thảo Luật sửa đổi quy định tỷ lệ đóng của người tham gia vào quỹ là 3% tiền lương làm căn cứ đóng BHXH. Lao động mỗi lần sinh con hưởng trợ cấp 2 triệu đồng trích từ ngân sách, không phải từ Quỹ Bảo hiểm xã hội.

Bộ Quốc phòng cho rằng nếu quy định như dự thảo, người đóng BHXH tự nguyện chỉ được hưởng quyền lợi thai sản, không có chế độ ốm đau và mức hưởng cũng không tương đồng với BHXH bắt buộc.

Lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đề xuất nếu trích đóng 3% vào Quỹ ốm đau và thai sản, dự luật cần bổ sung chế độ ốm đau với người đóng BHXH tự nguyện. Cơ quan này đồng thời đề nghị thêm các quyền lợi khác cho lao động đóng BHXH tự nguyện như khám thai, dưỡng sức để phù hợp nguyên tắc đóng - hưởng và đảm bảo bình đẳng với khu vực BHXH bắt buộc.

Đến cuối năm 2021, Quỹ ốm đau và thai sản kết dư hơn 19.700 tỷ đồng, cơ bản là tồn tích của những năm trước, theo Bộ Lao động Thương binh và Xã hội. Giai đoạn 2016-2021, số chi trong năm cơ bản bằng số thu và với kết dư như hiện tại thì chưa đảm bảo cân đối tài chính quỹ.

Chính sách BHXH hiện chia hai loại hình bắt buộc và tự nguyện. BHXH bắt buộc dành cho khu vực có hợp đồng, giao kết mà người lao động lẫn chủ sử dụng phải tham gia. Lao động được hưởng các chế độ gồm hưu trí, tử tuất, thai sản, tai nạn ốm đau, bệnh nghề nghiệp. BHXH tự nguyện dành cho lao động trong độ tuổi ở khu vực phi chính thức, không có quan hệ hay hợp đồng lao động. Lao động có thể lựa chọn mức đóng theo quy định, được nhà nước hỗ trợ một phần tiền đóng và chỉ được hưởng chế độ hưu trí, tử tuất.

Dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi được lấy ý kiến đến tháng 4, dự kiến trình Chính phủ vào tháng 6, trình Quốc hội thảo luận cho ý kiến tại kỳ họp Quốc hội tháng 10/2023, thông qua tại kỳ họp tháng 5/2024.

Hồng Chiêu

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Thí điểm thưởng nhà thầu đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông

Chính phủ thí điểm thưởng nhà thầu rút ngắn tiến độ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có cao tốc Bắc Nam.

Ngày 25/4, Chính phủ ban hành nghị định cho phép thí điểm thưởng hợp đồng các nhà thầu thực hiện gói xây lắp của 15 dự án. Đó là dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025; cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; Biên Hòa - Vũng Tàu; Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Cao Lãnh - An Hữu; Tuyên Quang - Hà Giang; Hòa Bình - Mộc Châu.

Nhà thầu xây dựng tuyến tỉnh lộ nối thành phố Bắc Ninh qua các khu công nghiệp với quốc lộ 3 mới; quốc lộ 12C đi khu liên hợp gang thép Formosa (Hà Tĩnh); đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình; đường nối đường Trần Thương (Hà Nam) với đền Trần (Nam Định); đường gom vào cầu Rạch Miễu 2; cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh - Sóc Trăng; cầu vượt sông Đáy nối Nam Định - Ninh Bình, nếu đẩy nhanh tiến độ sẽ được thưởng.

Thuộc diện thí điểm còn có dự án đầu tư hạ tầng thiết yếu tại xã Phước Dinh, huyện Thuận Nam và xã Vĩnh Hải, huyện Ninh Hải (Ninh Thuận), nhằm ổn định sản xuất, đời sống người dân ở các vị trí trước đây quy hoạch xây dựng nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và 2.

Xe và nhân công đổ bê tông nhựa nóng cuối cùng trên đoạn qua xã Hàm Chính, Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận (thuộc dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết), tháng 4/2023. Ảnh: Việt Quốc

Công nhân đổ bê tông nhựa nóng cuối cùng trên đoạn qua xã Hàm Chính, Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận (thuộc dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết), tháng 4/2023. Ảnh: Việt Quốc

Các nhà thầu muốn được thưởng thì công trình, hạng mục thực hiện phải đúng hợp đồng về số lượng, khối lượng, chất lượng; đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật; được nghiệm thu, bàn giao theo quy định. Các đơn vị thưởng hợp đồng được yêu cầu công khai, minh bạch, công bằng; quy định rõ trong hồ sơ mời thầu, thể hiện trong hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu. Tiền thưởng được trích từ số dư sau đấu thầu, bao gồm chỉ định thầu.

Việc thưởng hợp đồng được áp dụng cho từng gói thầu cụ thể, tiền thưởng không vượt nguồn tiền thưởng. Các trường hợp xác định giá gói thầu, lập hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu và ký kết hợp đồng không theo quy định về xây dựng nhằm trục lợi sẽ không được thưởng.

Công thức tính số tiền thưởng là: Tiền thưởng (T) = TD x TG x K. Trong đó TD là số tiền dư sau đấu thầu (giá gói thầu theo dự toán được duyệt trừ đi giá trúng thầu, không tính dự phòng). TG là tỷ lệ % thời gian rút ngắn (số ngày rút ngắn chia cho số ngày thực hiện theo hợp đồng; TG > 20% thì lấy giá trị bằng 20%). K là hệ số khuyến khích (bằng 5).

Trường hợp phát sinh các sai lệch do cách tính tiền thưởng hoặc vi phạm các nguyên tắc thưởng theo kết luận thanh tra, kiểm tra thì tiền thưởng sẽ bị điều chỉnh hoặc thu hồi. Nhà thầu phải hoàn trả số tiền bị thu hồi vào ngân sách nhà nước trong 30 ngày kể từ khi quyết định thu hồi tiền thưởng có hiệu lực. Quá thời hạn, nhà thầu chịu lãi phạt bổ sung theo tỷ giá của liên ngân hàng tại thời điểm hoàn trả.

Dự thảo nghị định này được Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng từ năm 2022 với mục đích khuyến khích nhà thầu đẩy nhanh tiến độ trong bối cảnh nhiều dự án giao thông chậm. Cơ chế này được kỳ vọng giúp các dự án trọng điểm sớm được khai thác, trở thành động lực phục hồi kinh tế và thúc đẩy tăng trưởng.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Bồi thường Vành đai 3 TP HCM cao nhất hơn 73 triệu đồng mỗi m2

Giá đất bồi thường làm dự án Vành đai 3, đoạn qua thành phố cao nhất hơn 73 triệu đồng mỗi m2, trên tuyến Nguyễn Duy Trinh, TP Thủ Đức.

Thông tin đề cập trong quyết định của UBND thành phố về phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ trường hợp trong diện giải phóng mặt bằng làm Vành đai 3. Đây là cơ sở để TP Thủ Đức và các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh - nơi tuyến đi qua, ra quyết định thu hồi đất và chi trả tiền bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng.

Tuyến đường qua địa bàn thành phố dài hơn 47 km, tổng diện tích giải toả hơn 397 ha, với khoảng 1.670 trường hợp liên quan.

Công nhân cắm cọc giải phóng mặt bằng Vành đai 3 TP HCM đoạn qua Thủ Đức hồi tháng 10. Ảnh: Thanh Tùng

Công nhân cắm cọc giải phóng mặt bằng Vành đai 3 TP HCM đoạn qua Thủ Đức, hồi tháng 10/2022. Ảnh: Thanh Tùng

Trong 4 địa phương trên, giá bồi thường cao nhất ở TP Thủ Đức với khoảng 73,3 triệu đồng mỗi m2 đất ở, mặt tiền đường Nguyễn Duy Trinh. Kế đến là huyện Bình Chánh, giá đất ở cao nhất trên tuyến Trần Văn Giàu, với khoảng 42,7 triệu đồng mỗi m2. Hai huyện còn lại gồm Hóc Môn, Củ Chi, giá đất ở cao nhất lần lượt trên các tuyến Nguyễn Văn Bứa và Hà Duy Phiên, mỗi m2 được tính với giá đền bù khoảng 35,6 triệu đồng và 19,5 triệu đồng.

Việc tính giá bồi thường ở dự án được TP HCM căn cứ theo loại đất (ở, nông nghiệp và sản xuất), tuyến đường và vị trí khu đất. Trong đó, đất ở và vị trí số một (mặt tiền đường) được tính với giá cao nhất. Dự kiến từ tuần này các địa phương bắt đầu chi trả tiền bồi thường, đến ngày 15/6 sẽ bàn giao 70-85% tổng diện tích mặt bằng để khởi công dự án.

Hướng tuyến Vành đai 3 TP HCM. Đồ hoạ: Khánh Hoàng

Hướng tuyến Vành đai 3 TP HCM. Đồ hoạ: Khánh Hoàng

Toàn tuyến Vành đai 3 đi qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, đầu tư giai đoạn một với chiều dài hơn 76 km, tổng vốn hơn 75.300 tỷ đồng. Tuyến đường chia làm 8 dự án thành phần, mỗi địa phương thực hiện hai dự án, gồm: giải phóng mặt bằng và xây lắp. Theo kế hoạch, công trình sẽ khởi công giữa năm nay, hoàn thành sau ba năm. Đây được xem là tuyến đường chiến lược, ngoài kết nối giao thông còn tạo hành lang đô thị, công nghiệp không chỉ 4 tỉnh thành đi qua mà cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Gia Minh

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016