Monday, August 19, 2024

Khuyến khích mở đường bay quốc tế đến điểm du lịch truyền thống Việt Nam

Chính phủ cho biết đang nghiên cứu chính sách giúp hãng hàng không trong và ngoài nước mở đường bay quốc tế đến điểm du lịch truyền thống, trọng điểm của Việt Nam.

Chính phủ vừa có báo cáo gửi Thường vụ Quốc hội về việc triển khai Nghị quyết chất vấn liên quan đến lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch, với trọng tâm là phát triển ngành du lịch bền vững và hiệu quả.

Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng và cạnh tranh ngày càng gay gắt, Chính phủ xác định quan điểm phát triển du lịch theo hướng chất lượng cao và chuyên nghiệp. Các giải pháp tập trung vào việc tăng cường liên kết vùng, như hợp tác phát triển sản phẩm du lịch chung, xây dựng các tuyến du lịch xuyên suốt nhiều địa phương.

Việc gắn phát triển du lịch với phát triển xanh, bảo tồn giá trị di sản và bản sắc văn hóa dân tộc cũng được đặc biệt chú trọng. Chính phủ cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương để xây dựng các điểm đến an toàn, văn minh, thân thiện, đồng thời nghiên cứu mở thêm các đường bay quốc tế nhằm thu hút du khách.

Với phương châm lấy trải nghiệm của khách du lịch làm trung tâm, Chính phủ kỳ vọng sẽ tạo ra những sản phẩm du lịch sáng tạo, độc đáo, mang đậm bản sắc văn hóa Việt Nam, góp phần nâng cao vị thế của du lịch Việt Nam trên bản đồ du lịch thế giới.

Máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines tại sân bay quốc tế Nội Bài. Ảnh: Giang Huy

Máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines tại sân bay quốc tế Nội Bài. Ảnh: Giang Huy

Năm 2023 đánh dấu một năm bội thu của du lịch Việt Nam khi vượt xa mục tiêu đề ra về lượng khách du lịch, cả nội địa và quốc tế. Tổng số khách du lịch quốc tế đạt 12,5 triệu lượt, trong khi mục tiêu đề ra là 8 triệu lượt. Khách du lịch nội địa ước đạt 108 triệu lượt, mang về tổng thu từ du lịch lên tới 672.000 tỷ đồng. Việt Nam nhận được hai giải thưởng của Tổ chức Giải thưởng Du lịch thế giới (WTA) là "Điểm đến hàng đầu châu Á" và "Điểm đến thiên nhiên hàng đầu châu Á".

Tiếp nối đà tăng trưởng, 5 tháng đầu năm 2024, lượng khách quốc tế đạt 7,6 triệu lượt, tăng 65% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, ngành du lịch Việt Nam vẫn còn một số hạn chế. Nguồn nhân lực chưa đáp ứng đủ, thiếu các sản phẩm du lịch cao cấp, cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ, đặc biệt là tại các khu vực ven biển. Bên cạnh đó, tình hình kinh tế thế giới cũng ảnh hưởng đến lượng khách du lịch từ một số thị trường trọng điểm như Nga, Nhật, Tây Âu.

Để khai thác tối đa tiềm năng, ngành du lịch đang tập trung phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng, gắn liền với văn hóa, thiên nhiên Việt Nam. Đồng thời, việc hoàn thiện hệ sinh thái du lịch thông minh, chuyển đổi số và kinh tế tuần hoàn cũng được đẩy mạnh. Chính phủ cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp, tổ chức các cuộc gặp gỡ, đối thoại để lắng nghe, tháo gỡ khó khăn và tạo điều kiện thuận lợi để ngành du lịch phát triển bền vững.

Trong hai ngày 21-22/8, Thường vụ Quốc hội sẽ chất vấn 9 bộ trưởng, trưởng ngành, mở màn là nhóm lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn; công thương và văn hóa, thể thao và du lịch.

Sơn Hà

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Hà Nội đề xuất tăng vốn metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

Thành phố đề xuất Chính phủ điều chỉnh quy mô, vốn và thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Theo Tờ trình vừa được UBND TP Hà Nội trình Chính phủ, thành phố xin điều chỉnh quy mô xây dựng dự án. Cụ thể tổng chiều dài tuyến số 2 vẫn giữ như quyết định tháng 11/2008 là 11,5 km, nhưng thay đổi chiều dài đoạn trên cao (tăng từ 8,5 km lên 8,9 km) và đoạn đi ngầm (giảm từ 3 km xuống 2,6 km). Số lượng đoàn tàu giảm từ 14 xuống 10. Diện tích sử dụng đất từ 49 lên 51 ha.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án được đề xuất điều chỉnh lên gần 35.590 tỷ đồng (200.744 triệu yên), tăng hơn 16.000 tỷ đồng so với năm 2008.

Phối cảnh cửa lên xuống số 1, ga ngầm C9. Ảnh: MRB

Phối cảnh cửa lên xuống số 1, ga ngầm C9. Ảnh: MRB

Thành phố lý giải dự án được nghiên cứu lập tại giai đoạn 2007-2008, khi đó Việt Nam chưa có đầy đủ định mức, đơn giá áp dụng cho loại công trình đường sắt đô thị. Việc xác định tổng mức đầu tư của đơn vị tư vấn chỉ dựa trên cơ sở suất đầu tư của các công trình tương tự đã và đang được xây dựng ở châu Á như Thái Lan, Nhật Bản, Philippines, Ấn Độ thực hiện từ những năm 2000.

Bên cạnh đó, Hà Nội cho rằng còn thiếu kinh nghiệm thực tế nên việc tính toán cũng chỉ dừng lại những vấn đề mang tính chất bình quân đối với dự án mà chưa xem xét đầy đủ đến các yêu cầu an toàn cao; chưa tính toán đủ tổ chức vận hành, khai thác, bảo dưỡng.

Thành phố cũng đề xuất kéo dài thời gian thực hiện dự án thêm 16 năm so với mốc đặt ra ban đầu. Mốc cũ là 2009-2015, nay điều chỉnh 2009-2031 hoàn thành, đưa vào khai thác. Hà Nội giải thích do quá trình thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án bị kéo dài, phải điều chỉnh vị trí ga C9 (ga cạnh Hồ Gươm) và các quy định về đầu tư công, quản lý vay nợ...

Hà Nội đề xuất Thủ tướng cho phép thực hiện và báo cáo nội dung trên với Quốc hội vào kỳ họp cuối năm 2024. Nếu được thông qua, UBND TP Hà Nội bảo đảm tổng mức đầu tư và nguồn vốn vay ODA, vốn ngân sách thành phố không vượt mức vốn được phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.

Vị trí xây dựng ga ngầm C9 theo phương án được duyệt. Đồ họa: Tiến Thành

Vị trí xây dựng ga ngầm C9 theo phương án được duyệt. Đồ họa: Tiến Thành

Dự án metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được UBND TP Hà Nội phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 11/2008. Dự án có tổng mức đầu tư 19.555 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước, thực hiện từ 2009 đến 2015.

Tuyến đường sắt đô thị bắt đầu từ Nam Thăng Long (khu đô thị Nam Thăng Long - Ciputra) theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc tại điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo. Trên tuyến có 3 nhà ga trên cao, 7 ga ngầm, vị trí khu bảo dưỡng, sửa chữa (Depot) đặt tại phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm.

Hà Nội chủ trương coi đường sắt đô thị là xương sống trong hệ thống hạ tầng giao thông đô thị nên từ quy hoạch giao thông năm 2016 đến 2030, tầm nhìn 2050 thành phố đặt mục tiêu xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị. Đến nay đã có tuyến Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội đưa vào hoạt động. Trong quy hoạch chung đang được điều chỉnh, thành phố bổ sung 5 tuyến đường sắt đô thị, tổng số vốn cho 15 tuyến khoảng 55 tỷ USD.

Võ Hải

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Sunday, August 18, 2024

'Cây ATM 1.000 đồng' giúp người nghèo ở biên giới

Nghệ AnÔng Xồng Bá Lù từng nghĩ sống hết đời trong căn nhà cũ, có nguy cơ đổ sập khi mưa lớn cho đến khi huyện Tương Dương xây dựng "cây ATM 1.000 đồng".

Trở về sau chuyến hái măng dưới trời mưa nặng hạt, ông Lù, 65 tuổi, trú bản Phá Lỏm, xã Tam Hợp, huyện Tương Dương vào bếp lấy gạo chuẩn bị nấu bữa tối. Ba năm trước, ông Lù không được thảnh thơi như vậy. Mỗi lần mưa lớn, đi làm về ông Lù phải thu dọn đồ đạc ướt sũng bởi mái tranh thủng lỗ chỗ.

Mọi chuyện thay đổi từ giữa năm 2022, khi Huyện ủy Tương Dương phát động và nhân rộng mô hình "cây ATM 1.000 đồng" để hỗ trợ hộ nghèo, neo đơn trên địa bàn thay đổi cuộc sống. Gia đình ông Lù hưởng lợi từ chủ trương trên.

Cán bộ ở huyện Tương Dương góp tiền vào cây ATM 1.000 đồng. Ảnh: Hùng Lê

Cán bộ ở huyện Tương Dương góp tiền vào "cây ATM 1.000 đồng". Ảnh: Hùng Lê

Mô hình được xây dựng trên tinh thần "mình vì mọi người". Theo đó, cán bộ, công chức, viên chức đóng góp 1.000 đồng/ngày vào quỹ. Cán bộ bán chuyên trách, đảng viên nông thôn, tổ chức, cá nhân đóng góp theo tinh thần tự nguyện. Từ huyện đến thôn có thùng quỹ đặt ở công sở, nhà văn hóa, hết tháng hoặc hết quý chi bộ cử người kiểm đếm công khai.

Bản Phà Lỏm, xã Tam Hợp có 126 hộ, chủ yếu người Mông, cuộc sống gắn liền với nương rẫy, thu nhập thấp, đa số đều kinh tế eo hẹp. Ông Xồng Bá Lù có 3 người con đã trưởng thành và đi làm ăn xa. Trước đây ông sống một mình trong căn nhà cấp bốn lụp xụp rộng hơn 50 m2, phía trên lợp tranh, mối mọt ăn hết các cột, dọa hư hỏng. Những hôm mưa bão, ông phải sang nhà hàng xóm ngủ đến sáng mai mới dám về, vì lo sợ nhà đổ.

Cuộc sống kham khổ, thỉnh thoảng ông Lù mới tích góp được ít tiền mua thịt cá nên không dám mơ đến việc xây nhà kiên cố. Khi nghe cán bộ bản đặt vấn đề hỗ trợ gia đình 30 triệu đồng để lợp lại mái, gia cố các tường gỗ cho chắc chắn, sắm thêm ít vật dụng, ông Lù rơm rơm nước mắt hỏi người đứng bên cạnh "có thật không?".

Dù được cán bộ phúc đáp "thật 100%", ông Lù vẫn không tin, cho đến khi các đoàn thể chở vật liệu đến dựng nhà. Cuối năm 2022, thấy công trình đã được sửa sang hoàn chỉnh, lợp mái fibro xi măng, bên trong lát nền, ông cười hiền bảo "tin rồi". "Cây ATM 1.000 đồng nghe thì nhỏ nhưng cái tình rất lớn, giúp những gia đình khó khăn như tôi vượt khó, vươn lên", ông Lù nói.

Ông Xồng Bá Chớ, Trưởng bản Phà Lỏm, cho biết việc vận động đóng quỹ không khó, quan trọng là cách truyền đạt để mọi người hiểu được ý nghĩa. Nếu đóng đủ, một tháng mỗi người góp được 30.000 đồng cho công tác thiện nguyện. Tuy nhiên, một số cán bộ cuộc sống cũng khó khăn, đông con nên không có tiền để hỗ trợ. 22 đảng viên nhưng chỉ có khoảng 6 người thường xuyên đóng quỹ đều, còn lại thì tùy vào lòng hảo tâm, nộp vào giữa hoặc cuối năm.

"Hàng quý chi bộ sẽ thống kê quỹ để báo cáo lên xã. Để hỗ trợ một gia đình, cán bộ sẽ khảo sát cụ thể tình hình kinh tế của họ, sau đó đưa ra họp bỏ phiếu minh bạch, ưu tiên người già cả, neo đơn", ông Chớ nói và cho hay thời gian tới sẽ cố gắng duy trì quỹ, đặt mục tiêu mỗi năm dựng được một nhà cho hộ nghèo.

Bí thư Đảng ủy xã Tam Hợp, ông Nguyễn Hoàng Sơn cho biết ngoài xóa nhà tranh tre dột nát, đến nay "cây ATM 1.000 đồng" còn góp tiền mua cây giống, vật nuôi như lợn đen, bò, dê, gà... để người dân phát triển sản xuất. 5 trẻ mồ côi trên địa bàn cũng được hỗ trợ mỗi tháng 500.000 đồng từ quỹ, bắt đầu từ tháng 5/2023, giúp các em bớt thiệt thòi.

Ông Kha Văn Ót, trú bản Văng Môn, cho hay gia đình thuộc hộ nghèo, trước đây thu nhập chủ yếu dựa vào trồng chuối trên nương rẫy nhưng nhiều lúc vẫn không đủ ăn, các khoản đóng nộp cho con ăn học phải vay mượn họ hàng. Ba năm nay, từ lúc được chính quyền cấp cho 3 con lợn đen cùng nhiều gà giống, ông Ót tập trung chăm sóc và nhân giống, hàng năm đem bán có thêm vài chục triệu đồng.

"Cây ATM 1.000 đồng giúp gia đình tôi thoát nghèo. Hơn một năm nay, mỗi lúc bán được đàn gà hay con lợn đen, tôi đều trích một ít tiền lời vào quỹ xã hội hóa của bản để giúp những hoàn cảnh từng khổ như mình", ông Ót nói.

Một góc của huyện Tương Dương, nơi các bản làng nằm bên sông núi hiểm trở, cuộc sống người dân khó khăn, thiếu thốn. Ảnh: Đức Hùng

Một góc của huyện Tương Dương, nơi các bản làng nằm bên sông núi hiểm trở, cuộc sống người dân khó khăn. Ảnh: Đức Hùng

Theo Trưởng ban Dân vận huyện Tương Dương Lương Bá Vin, với khẩu hiệu "mỗi cán bộ, đảng viên giúp đỡ một hộ nghèo", mô hình "cây ATM 1.000 đồng" lan tỏa rất lớn, gắn kết người dân và chính quyền lại thành một khối. Đến nay đã nhân rộng đến 146 chi bộ thôn bản thuộc tất cả xã trên bịa bàn.

"Thời gian đầu có vài người băn khoăn, lo chương trình đạt hiệu quả thấp, bởi mức đóng góp 30.000 đồng mỗi tháng là không nhiều. Nhưng tôi bảo cứ góp gió thành bão, với người nghèo thì một đồng hay mười đồng vẫn quý", ông Vin kể.

Ba năm nay, thấy nhiều gia đình được cải thiện sinh kế, thoát nghèo nhờ chương trình trên, những lo ngại về sự thiếu hiệu quả đã không còn. Hàng tháng khi chưa đến ngày phát động, nhiều đảng viên đã tự động đến góp quỹ trước "vì sợ để lâu tiêu hết", thậm chí còn ủng hộ thêm từ 50.000-100.000 đồng, ông Vin cho hay.

Sau hơn 3 năm thực hiện, "cây ATM 1.000 đồng" trên toàn huyện thu 717 triệu đồng, đã chi 452 triệu đồng hỗ trợ 289 hộ nghèo làm nhà mới, công trình phụ; hỗ trợ hàng chục con bò, dê, lợn, giống lúa, ngô, sắn... cho 135 hộ; mua 5 xe đạp giúp học sinh nghèo vượt khó, nhận đỡ đầu 19 em mồ côi hoàn cảnh khó khăn.

Tương Dương là huyện miền núi cao phía tây nam Nghệ An, có gần 58 km đường biên giới giáp Lào, có 16 xã, một thị trấn, 146 làng bản, khối xóm. Dân số hơn 77.000, chủ yếu là Thái, Khơ Mú, Mông, Pọng, Ơ Đu, Kinh, cuộc sống của họ còn nhiều khó khăn.

Đức Hùng

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Hai ôtô tông nhau, cao tốc Trung Lương kẹt xe gần chục km

Tiền GiangSau va chạm giữa xe 7 chỗ và ôtô tải, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận kẹt xe kéo dài, cảnh sát phải tạm đóng một hướng vào, chiều 18/8.

Khoảng 14h, ôtô 7 chỗ chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, hướng miền Tây đi TP HCM. Khi đến đoạn đường thuộc xã Mỹ Thành Nam, huyện Cai Lậy, xe va chạm vào đuôi ôtô tải cùng chiều phía trước.

Hiện trường tai nạn. Ảnh: Phạm Sơn Trung

Hiện trường tai nạn. Ảnh: Phạm Sơn Trung

Sau tai nạn hai xe nằm ở làn số 2 (sát lề đường). Ôtô tải bị hỏng nhẹ phần đuôi, xe 7 chỗ biến dạng phần đầu, nắp capo dúm dó.

Sự cố rơi vào ngày cuối tuần đông xe, tuyến đường chưa có làn khẩn cấp, dòng ôtô qua khu vực chạy chậm ở làn số 1 sát dải phân cách, cao tốc ùn ứ gần 10 km. CSGT điều tiết các xe từ miền Tây lên TP HCM sang quốc lộ 1 để giảm ùn tắc.

Dòng xe ùn ứ kéo dài qua khu vực tai nạn. Ảnh: Nguyễn Thành Nam

Dòng xe ùn ứ kéo dài qua khu vực tai nạn. Ảnh: Nguyễn Thành Nam

Theo cơ quan chức năng, nhiều khả năng xe tải gặp sự cố dừng để sửa thì xảy ra va chạm. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được làm rõ.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, rộng 16 m, 4 làn xe, tổng đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, khai thác từ tháng 4/2022. Lưu lượng xe trung bình trên tuyến hiện 22.000-23.000 xe mỗi ngày. Lượng xe đông, tuyến chưa có làn dừng khẩn cấp mà chỉ có các điểm dừng nên hay xảy ra tai nạn, ùn tắc.

Hướng tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồ hoạ: Đăng Hiếu

Hướng tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồ hoạ: Đăng Hiếu

Nam An

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Saturday, August 17, 2024

Đường xuyên rừng ngập mặn nối cảng lớn nhất Đồng Nai

Dự kiến cảng Phước An sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 9 tới. Đây là cảng biển lớn nhất Đồng Nai với quy mô gần 800 ha, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.

Khi đi vào hoạt động, cảng có khả năng khai thác đồng thời hàng container và hàng tổng hợp, đáp ứng cho tàu có tải trọng từ 30-60.000 DWT. Với quy mô, năng lực khai thác 2,2 triệu TEUs (1 TEUs tương đương container 20 feet) và 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tiểu sử tân Ủy viên Bộ Chính trị, Ban Bí thư

[unable to retrieve full-text content]


Ban Chấp hành Trung ương vừa bầu bổ sung Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang vào Bộ Chính trị và ba ông Nguyễn Duy Ngọc, Trịnh Văn Quyết, Lê Minh Trí vào Ban Bí thư khóa 13.

new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Ôtô chở 17 người lật trên quốc lộ

Gia LaiÔtô chở 17 người chạy trên quốc lộ 14 bị lật sau va chạm giao thông khiến toàn bộ hành khách và một người đi xe máy bị thương, chiều 17/8.

Lúc 13h50, ông Nguyễn Văn Phương, 43 tuổi, lái ôtô chở 17 người, trong đó có 4 trẻ em, chạy hướng Gia Lai đi Đăk Lăk, theo quốc lộ 14.

Hiện trường tai nạn trên quốc lộ 14, chiều 17/8. Ảnh: Ngọc Oanh

Hiện trường tai nạn trên quốc lộ 14, chiều 17/8. Ảnh: Ngọc Oanh

Khi đến đoạn xã Ia Rong, huyện Chư Pưh, ôtô va chạm với xe máy chạy sang đường, do bà Rlan H'Het, 41 tuổi lái. Sau cú tông, xe khách lật nghiêng bên quốc lộ khiến toàn bộ hành khách và người đi xe máy bị thương.

Các nạn nhân được người dân xung quanh hỗ trợ đưa ra khỏi ôtô, chuyển đến bệnh viện. Tại hiện trường, hai xe hư hỏng nặng.

Ôtô chở 17 người lật trên quốc lộ

Khoảnh khắc ôtô khách lật nghiêng sau va chạm với xe máy trên quốc lộ 14. Video người dân cung cấp

Theo Trung tâm y tế huyện Chư Sê, đơn vị tiếp nhận 18 nạn nhân trong đó nhiều người bị gãy tay, chân. 14 người được chuyển lên bệnh viện đa khoa tỉnh Gia Lai. Trong đó, người đi xe máy bị thương rất nặng, chấn thương sọ não, gãy đa xương.

Ông Nguyễn Minh Tứ, Phó Chủ tịch UBND huyện Chư Pưh cho biết nguyên nhân ban đầu dẫn đến tai nạn là xe khách tránh xe máy bất ngờ băng qua đường vào khu vực cây xăng ở thôn Tao Ko, xã Ia Rong.

Hành khách bị thương đang được điều trị tại bệnh viện đa khoa tỉnh Gia Lai. Ảnh: Ngọc Oanh

Hành khách bị thương đang được điều trị tại bệnh viện đa khoa tỉnh Gia Lai. Ảnh: Ngọc Oanh

Quốc lộ 14 dài 980 km, điểm đầu ở cầu Đakrông, Quảng Trị, điểm cuối cắt quốc lộ 13 tại thị xã Chơn Thành, Bình Phước. Đây là quốc lộ dài thứ hai Việt Nam sau quốc lộ 1 và là tuyến huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên với Bắc Trung Bộ, Đông Nam Bộ, xuyên qua nhiều địa hình.

16h cùng ngày, ôtô đầu kéo biển kiểm soát tỉnh Phú Yên, chở xi măng do tài xế Phan Đức Dân cầm lái trên quốc lộ 1, theo hướng Nam ra Bắc. Khi tới thôn Xuân Đông, xã Vạn Hưng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hoà xe đầu kéo bất ngờ bốc cháy.

Hiện trường vụ cháy. Ảnh: Hòa Bình

Hiện trường vụ cháy. Ảnh: Hòa Bình

Trạm CSGT Ninh Hòa báo lực lượng cứu hỏa, đồng thời điều thêm cán bộ đến hiện trường để điều tiết giao thông. Ngọn lửa được lực lượng chữa cháy dập tắt. Hoả hoạn không gây thương vong, song phần đầu chiếc xe đầu kéo bị thiêu rụi. Công an đang điều tra nguyên nhân.

Trần Hóa - Bùi Toàn

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016