Nhà ga metro sẽ được xây ở Trung tâm thương mại dịch vụ vòng xoay A1 rộng 7 ha tại thành phố mới Bình Dương, kết nối tuyến metro đến Suối Tiên, TP HCM.
Thông tin được ông Giang Quốc Dũng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Becamex IDC, cho biết trong buổi họp báo công bố quy hoạch Bình Dương chiều 19/9. Đây là một trong những dự án trọng điểm của Bình Dương sẽ khởi công ngày 26/9 tới.
Theo ông Dũng, dự án nhà gà metro nằm trong tổ hợp vòng xoay A1 khởi động sẽ kết nối tuyến metro từ TP HCM về Bình Dương, trong đó nhà ga sẽ chiếm 5.800 m2 kết hợp thương mại dịch vụ.
Nhà ga sẽ nằm dưới trung tâm thương mại dịch vụ vòng xoay A1 tại thành phố mới bên cạnh Trung tâm hành chính Bình Dương. Dự án sẽ được thi công trong 18 tháng với kinh phí khoảng 2.400 tỷ đồng. Khi đi vào hoạt động, khu tổ hợp này sẽ đáp ứng hoạt động cho khoảng 14.700 khách và 1.630 người làm việc.
Theo ông Dũng, đây là khu phức hợp đa chức năng gồm văn hóa, thương mại dịch vụ, nhà thi đấu đa năng, nhà ga trung tâm... Điểm nhấn của dự án là quảng trường có sức chứa từ 4.000 đến 10.000 người. Nhà thi đấu, biểu diễn nghệ thuật trong nhà có sức chứa 4.000 người cùng lúc.
Theo UBND tỉnh Bình Dương, hiện tuyến metro nối dài từ TP HCM về Bình Dương đang được các cơ quan chức năng Việt Nam và Nhật Bản nghiên cứu, nhưng về cơ bản điểm cuối sẽ kết nối với nhà ga tại vòng xoay 7 ha. Theo tính toán để đầu tư nối metro từ Suối Tiên đến Bình Dương dài khoảng 30 km, tổng kinh phí hơn 51.700 tỷ đồng.
Việc kết nối metro từ TP HCM đi Bình Dương và Đồng Nai cũng được các địa phương liên quan lấy ý kiến. Theo phương án đưa ra, đoạn cuối Metro số 1 ở ga bến xe Suối Tiên (TP HCM) sẽ tiếp tục nối dài dọc quốc lộ 1 sau đó rẽ trái nối qua ga Bình Thắng (ga S0) trước nút giao Tân Vạn (Bình Dương).
Hướng tuyến Metro số 1 và hai hướng dự định kéo dài lên Đồng Nai, Bình Dương. Đồ họa: Khánh Hoàng
Từ khu vực trên, tuyến metro chia làm hai nhánh. Một nhánh tới Bình Dương với chiều dài gần 30 km, xây trên cao. Từ ga S0, tuyến chạy qua nút giao Bình Chuẩn, sau đó nối đến Khu liên hợp Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Bình Dương (thị xã Bến Cát, Tân Uyên và TP Thủ Dầu Một). Nhánh còn lại dài 18,3 km đi trên cao về tỉnh Đồng Nai, nối đến các điểm như ngã ba Vũng Tàu, Chợ Sặt, khu vực xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom).
Quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2021, hệ thống metro kết nối vùng sẽ có 8 tuyến. Đó là tuyến Trảng Bom - Hòa Hưng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Dĩ An - Lộc Ninh, TP HCM - Cần Thơ, TP HCM - Nha Trang, Thủ Thiêm - Long Thành, TP HCM - Tây Ninh và các tuyến đường sắt chuyên dụng nối cảng Hiệp Phước.
Từ sáng 18/9, trên địa bàn huyện Đakrông, Quảng Trị mưa lớn ở các xã A Bung, Tà Rụt, A Vao, lượng mưa phổ biến từ 90-120 mm làm ngập các tràn Tà Rụt - A Ngo, 15Đ. Đồn biên phòng cửa khẩu La Lay cùng chính quyền rào chắn, cắm chốt trực đảm bảo an toàn ở khu vực.
Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia Mai Văn Khiêm cho biết áp thấp nhiệt đới hiện cách Đà Nẵng khoảng 500 km về phía đông và đang đi chậm lại theo hướng tây. Dự báo áp thấp mạnh lên thành bão với sức gió tối đa cấp 8-9, giật tăng hai cấp. Điều đáng ngại nhất của cơn áp thấp này là lượng mưa. Mưa lớn xảy ra ở Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng với lượng phổ biến 200-300 mm, có nơi trên 600 mm, kéo dài cả ngày 19/9.
TP HCMNhiều công nhân thu nhập mỗi tháng từ 9 triệu đồng gặp khó khăn không thể vay vốn lãi suất thấp vì vướng quy định của Ngân hàng Nhà nước.
Giữa tháng 8, anh Nguyễn Trọng Đạt, công nhân Công ty TNHH Nidec Việt Nam (TP Thủ Đức) làm hồ sơ vay 30 triệu đồng từ Tổ chức tài chính vi mô CEP, thuộc Liên đoàn lao động TP HCM. Anh dự định dùng số tiền này để nộp các khoản đầu năm cho con trai chuẩn bị vào năm thứ hai đại học.
"Năm ngoái tôi cũng vay một khoản 30 triệu, trả trong 12 tháng, tổng tiền lãi 2,34 triệu", anh Đạt nói. Theo anh, do lương có hạn nhưng nhiều khoản phải chi nên muốn để dành mỗi tháng 2-3 triệu đồng rất khó. Do đó, khi có việc cần vài chục triệu đồng anh chọn phương án vay trước rồi trả sau, phần lương còn lại gói ghém chi tiêu trong tháng.
Tuy nhiên, sau gần tháng chờ giải ngân anh nhận được thông tin từ chủ tịch công đoàn rằng đợt này hồ sơ vay bị từ chối do thu nhập trong tháng vượt quá 9 triệu đồng. "Tôi quá bất ngờ, giờ đến hạn nộp tiền học rồi mà không biết xoay tiền ở đâu", anh Đạt nói.
Công nhân Nidec Việt Nam trong giờ ăn ca. Ảnh: Lê Tuyết
Không chỉ anh Đạt, hơn 20 hồ sơ nộp cùng thời điểm với anh đều bị từ chối do thu nhập mỗi tháng vượt quá 9 triệu đồng. Lý giải của cán bộ CEP, Thông tư 33 Ngân hàng Nhà nước quy định từ 1/7, người lao động ở khu vực đô thị có mức thu nhập mỗi tháng từ 9 triệu đồng, ở khu vực nông thôn 7 triệu đồng không thể vay vốn tổ chức tài chính vi mô (chuyên cung cấp khoản vay quy mô nhỏ, không yêu cầu thế chấp).
"Điều này khiến nhiều công nhân khó khăn vì chưa biết tìm nguồn vay lãi suất thấp ở đâu khi không có tài sản thế chấp", ông Lưu Kim Hồng, Chủ tịch công đoàn Công ty TNHH Nidec Việt Nam nói, cho biết nhiều hồ sơ vay của công nhân ở nhà máy cũng bị từ chối. Hơn chục năm qua, mỗi tháng nhà máy Nidec Việt Nam đều có khoảng 30 công nhân vay CEP từ 20-50 triệu đồng đóng tiền học cho con, góp vốn với gia đình nuôi bò, sửa nhà, thêm tiền mua đất ở quê, mua xe đi làm... Tiền gốc, lãi chia đều ra các tháng và trừ thẳng vào mỗi kỳ lương giúp công nhân dễ tính toán.
Vị cán bộ công đoàn lâu năm nói nhiều công nhân muốn vay vốn từ CEP do lãi suất thấp hơn vay thương mại hoặc công ty tài chính. Tuy nhiên, với quy định mới về thu nhập của Ngân hàng Nhà nước, nhiều lao động sẽ không được tiếp cận nguồn vay này.
Theo ông Hồng, thu nhập bình quân của công nhân Nidec năm ngoái hơn 10 triệu đồng mỗi tháng, tức sẽ bị loại khi làm hồ sơ. Nhưng hầu hết lao động là người nhập cư, thuê trọ, không có tài sản hay tích lũy nên khó vay thương mại, vay ngân hàng chính sách để hưởng lãi suất thấp càng khó hơn. "Quy định mới thì chẳng còn ai được vay nữa. Cấp bách quá họ dễ tìm đến tín dụng đen", ông Hồng nói.
Tình cảnh của công nhân Nidec tương tự như 147.000 công nhân, người lao động đang vay vốn CEP đang có thu nhập mỗi tháng từ trên 9 triệu đồng. Ông Hoàng Văn Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên CEP, cho biết con số này chiếm 42% khách hàng đang vay vốn với dư nợ gần 3.000 tỷ đồng.
"Phần lớn là công nhân trực tiếp tại các khu chế xuất, khu công nghiệp và áp quy định này họ phải dừng vay", ông Thành nói. Chưa kể, CEP sẽ phải ngừng phục vụ cho 32.000 công chức, viên chức, lực lượng vũ trang với dư nợ cho vay 655 tỷ đồng.
Nhân viên CEP giới thiệu về các chương trình vay vốn cho công nhân trong nhà máy ở TP HCM. Ảnh: An Phương
Theo ông Thành, CEP ra đời là để cung cấp các khoản vay cho công nhân với lãi suất thấp. Hơn 30 năm, tổ chức kiên định với mục tiêu này khi lãi suất nhiều năm qua dao động 0,4-0,65% mỗi tháng, tương đương 4,8-7,8% mỗi năm. Năm ngoái, khi việc làm giảm, lao động mất việc tăng, CEP thực hiện chương trình phòng chống tín dụng đen trong công nhân với mục tiêu trong 5 năm 2023-2028 cho 1,41 triệu lượt người vay với doanh số 50.000 tỷ đồng.
"Nếu áp dụng tiêu chí thu nhập từ 9 triệu đồng ở đô thị và 7 triệu ở nông thôn thì kế hoạch sẽ thất bại", ông Thành nói.
Hiện có hai tổ chức tài chính vi mô có số lượng người vay lớn là TYM thuộc Hội liên hiệp phụ nữ Việt Nam và CEP. CEP tập trung vào người lao động, công nhân các nhà máy ở các tỉnh phía Nam như TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai... Hơn 30 năm qua, tổ chức này cho hơn 5,8 triệu lượt khách hàng vay vốn.
Đại biểu quốc hội Nguyễn Hoàng Bảo Trân, Phó chủ tịch Liên đoàn lao động Bình Dương, nói theo lý lẽ thu nhập trên 9 triệu đồng không phải nghèo nên tiếp cận nguồn vay khác có thể là ngân hàng thương mại. Tuy nhiên chính sách chưa tính đến các công nhân làm việc ở nhà máy. Phần lớn nhóm này đều đang ở trọ, không có tài sản thế chấp khó vay ngân hàng thương mại.
Bà Trân cho rằng khi đời sống người lao động còn khó khăn, chưa có tích lũy, chính sách cần có sự ưu tiên cho nhóm này được vay lãi suất thấp từ các nguồn tài chính vi mô. Tiêu chí để được vay vốn từ tổ chức tài chính này không nên cứng mức thu nhập 7-9 triệu đồng mà có các quy định mở như là người nhập cư, thuê trọ, có người phụ thuộc... để xem xét cho vay.
Công nhân ở trọ gần Công ty Pouyuen, quận Bình Tân, tháng 1/2024. Ảnh: Thanh Tùng
Ông Hoàng Văn Thành cho rằng khúc mắc lớn nhất là xác định thu nhập để xem xét là người thu nhập thấp. Trong khi Nghị định 100 quy định người độc thân có thu nhập mỗi tháng không quá 15 triệu đồng và hai vợ chồng là 30 triệu đồng thì được xem là người có thu nhập thấp và được xét mua nhà ở xã hội thì Thông tư 33 chỉ cho tối đa 7 và 9 triệu đồng.
Từ đó ông Thành kiến nghị các quy định cần có sự đồng bộ và quy định như Nghị định 100 là phù hợp. Ngoài ra, mức vay tối đa nên nâng lên 100 triệu đồng thay vì 50 triệu như hiện nay để phù hợp với đặc điểm, đời sống kinh tế của các đô thị lớn như TP HCM.
Liên quan quy định thu nhập người lao động tại Thông tư 33, VnExpress đã liên hệ với Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP HCM. Tuy nhiên, đơn vị này cho biết đang chờ ý kiến từ các bộ phận liên quan nên chưa trả lời ngay.
Đại lễ Hội yến Diêu Trì Cung 2024 thu hút lượng lớn tín đồ cùng du khách từ trong và ngoài nước về dự trong đêm rằm tháng 8.
Tối 17/9, hàng chục nghìn người đổ về Tòa thánh Tây Ninh dự Đại lễ Hội yến Diêu Trì Cung (vía Đức Phật Mẫu). Cùng với Lễ Vía Đức Chí Tôn vào mùng 8 tháng Giêng, đây là một trong hai lễ hội lớn nhất, diễn ra hàng năm, của tín đồ Cao Đài và người dân Tây Ninh.
Trước đó dù thời tiết không thuận lợi, mưa nhiều, song từ chiều rất đông người ở các tỉnh thành đổ về trung tâm Tòa thánh tại thị xã Hòa Thành để tham gia vía Đức Phật Mẫu. Trong đó nhiều đoàn ở xa như các tỉnh miền Tây, miền Trung... đã đến từ tuần trước, ở lại bên trong Tòa thánh để tham gia các nghi lễ.
Biển người tập trung về Tòa thánh Tây Ninh dự vía Đức Phật Mẫu, tối 17/9. Ảnh: Minh Bằng
Nghi thức chính Lễ rước Đức Phật Mẫu và Cửu vị Tiên Nương diễn ra từ 18h, sau đó là các hoạt động múa Long Lân Quy Phụng; dâng mâm ngũ quả, bánh mứt cầu mưa thuận gió hòa, quốc thái dân an, người dân ấm no hạnh phúc... Các tín đồ cũng tập trung cúng ở Báo Ân.
Chương trình múa Rồng nhang là điểm nhấn của Đại lễ Hội yến Diêu Trì Cung thu hút nhiều du khách thập phương, người dân, tập trung xung quanh đền thánh để theo dõi. Đây là nét văn hóa đặc trưng của người dân Tây Ninh khi con rồng dài 39 m sẽ đi qua gần 3 km với 52 người điều khiển và hơn 100 người dự bị thay thế.
Dịp này tín đồ Cao Đài trưng bày hơn 118 gian quả phẩm, bánh mứt, trang trí đèn hoa... Các mô hình dâng cúng năm nay mang phong cách riêng, cầu kỳ, trang trí sắc xảo, trang trọng, quy mô sinh động. Hội thánh Cao Đài thông qua Uỷ ban MTTQ Việt Nam tỉnh Tây Ninh ủng hộ 200 triệu đồng giúp đỡ người dân các tỉnh phía Bắc thiệt hại do cơn bão Yagi.
Người dân tập trung trong khuôn viên Toà thánh để xem diễu hành Rồng nhang (rồng phun lửa). Ảnh: Minh Bằng
Tối qua, trong khuôn khổ lễ hội, hàng chục nghìn tín đồ ngồi chật kín xung quanh Đền thánh rộng hàng nghìn m2 trong Tòa thánh Tây Ninh dự lễ cúng Tiểu đàn vía Đức Phật Mẫu.
Đại lễ Hội yến Diêu Trì Cung xuất xứ xa xưa, theo một tích cổ vua Hán Vũ Đế tiếp đón đức Phật Mẫu trong đêm rằm tháng 8, lần đầu diễn ra năm Ất Sửu (1925). Tháng 9/1926, đạo Cao Đài ra mắt, lấy biểu tượng là hình một con mắt nằm trong tam giác, tượng trưng cho Thượng đế. Đạo còn thờ Phật Thích Ca, chúa Jesus, Khổng Tử, Lão Tử, Phật Bà Quan Âm...
Hàng nghìn đồng đạo từ khắp nơi trong nước và hải ngoại tề tựu về tham dự thời cúng tại trước sân lễ Báo Ân Từ, Nội ô Tòa Thánh Tây Ninh, tối 16/9. Ảnh: Tòa thánh Tây Ninh
Đến nay đạo có khoảng 2,4 triệu tín đồ, xếp thứ tư trong 16 tôn giáo được Nhà nước công nhận, trong đó Cao Đài Tây Ninh có hơn một triệu tín đồ, phạm vi hoạt động ở 35 tỉnh, thành phố...
Tòa thánh Tây Ninh là công trình tôn giáo lớn nhất của đạo Cao Đài, tọa lạc tại thị xã Hòa Thành, cách TP Tây Ninh khoảng 4 km; khởi công năm 1933 nhưng đến 1955 mới khánh thành. Công trình có diện tích hơn 2.000 m2, nổi bật với hai lầu chuông và trống cao 25 m, nằm trong khuôn viên Tòa thánh rộng hơn một km2.
Bà Đặng Bích Hà, phu nhân cố đại tướng Võ Nguyên Giáp, qua đời rạng sáng ngày 17/9, hưởng thọ 96 tuổi.
Bà Đặng Bích Hà sinh năm 1928 tại Nghệ An, là con gái của Giáo sư Đặng Thai Mai, nguyên Bộ trưởng Giáo dục, Viện trưởng Viện Văn học Việt Nam. Bà gắn bó với đại tướng Võ Nguyên Giáp từ những năm thiếu thời, khi ông sống tại nhà giáo sư Đặng Thai Mai trong 10 năm, từ 1931 đến 1941.
Năm 1943, bà Bích Hà theo trường tản cư về Thanh Hóa, hai năm sau mới quay về Hà Nội. Bà từng kể khi 6-7 tuổi, thường được ông Giáp chở đến sân vận động Hàng Đẫy (khi đó gọi là Septo) tập thể thao. Năm 1945, hai người gặp lại nhau. Lúc này, đại tướng đang chịu nỗi đau mất vợ, khi bà Nguyễn Thị Quang Thái bị bắt và mất trong nhà tù Hỏa Lò đầu năm 1944.
Cuối năm 1946, lễ cưới giản dị giữa đại tướng Võ Nguyên Giáp và bà Đặng Bích Hà được tổ chức. Hai người gắn bó với nhau đến khi đại tướng Võ Nguyên Giáp qua đời năm 2013.
Dù bận rộn với công việc, đại tướng Võ Nguyên Giáp luôn dành những khoảnh khắc đặc biệt cho gia đình. Mỗi dịp kỷ niệm ngày cưới 27/11, ông đều nhờ con gái mua một bó hoa tặng bà Đặng Bích Hà. Những năm cuối đời, sức khỏe tướng Giáp ngày càng yếu, hầu hết thời gian nằm trong bệnh viện. Bà Hà luôn chăm sóc, đồng hành, chuyện trò cùng ông.
Đại tướng Võ Nguyên Giáp và phu nhân Đặng Bích Hà. Ảnh: Trần Hồng
Sinh năm 1911 tại Lệ Thủy, Quảng Bình, đại tướng Võ Nguyên Giáp từ một thầy giáo dạy sử đã trở thành nhà quân sự tài ba. Là đại tướng đầu tiên và Tổng Tư lệnh tối cao của Quân đội nhân dân Việt Nam, ông đã có những đóng góp to lớn vào sự nghiệp giải phóng dân tộc.
Trong kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, đại tướng trực tiếp chỉ huy nhiều chiến dịch lớn. Tên tuổi của ông gắn liền với chiến thắng trong Chiến dịch Điện Biên Phủ (1954) và Hồ Chí Minh (1975) - những bước ngoặt trong lịch sử dân tộc.
Sau khi đất nước thống nhất, ông làm Phó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Quốc phòng (đến 1980); Phó chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (1981-1991). Ông cũng là đại biểu Quốc hội các khóa 1-7.
Đại tướng Võ Nguyên Giáp kết hôn lần đầu năm 1934 với nhà cách mạng Nguyễn Thị Quang Thái. Hai người có một người con là bà Võ Hồng Anh (1941-2009).
Ông tái hôn với giáo sư Đặng Bích Hà năm 1946, sau khi bà Thái hy sinh. Ông bà có 4 người con là Võ Hòa Bình, Võ Hạnh Phúc, Võ Điện Biên và Võ Hồng Nam.
Nhà thấp tầng, riêng lẻ ở TP HCM được xây một hầm làm bãi đậu xe, kỹ thuật, nếu muốn xây hai tầng trở lên cần lập quy hoạch chi tiết hoặc tổng mặt bằng.
Nội dung nêu trong hai quyết định vừa UBND TP HCM ban hành nhằm tháo gỡ ách tắc cấp phép xây dựng tầng hầm tại các dự án nhà ở riêng lẻ, thấp tầng trên địa bàn thành phố.
Cùng với dự án nhà ở riêng lẻ, chung cư, các công trình dịch vụ, công cộng và trụ sở, công trình xây dựng trong các khu chế xuất, khu công nghiệp, khu công nghệ cao... cũng được xây tầng hầm nhưng phải phù hợp quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng.
Khu nhà phố tại phường Long Trường, TP Thủ Đức, tháng 11/2022. Ảnh: Quỳnh Trần
Số tầng hầm và vị trí được xác định cụ thể trong đồ án quy hoạch chi tiết, bản vẽ xin phép xây dựng, thiết kế cơ sở, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng, tiêu chuẩn chuyên ngành, quy chế quản lý kiến trúc, thiết kế đô thị... Việc xây dựng ngầm phải đảm bảo các quy chuẩn, ranh giới, giấy phép xây dựng, đảm bảo an toàn cho cộng đồng, bản thân công trình và công trình lân cận...
Trước đây, việc cấp phép xây công trình có tầng hầm chủ yếu căn cứ quy chuẩn quốc gia về quy hoạch, tiêu chuẩn thiết kế xây công trình có tầng hầm, Nghị định số 39. Tuy nhiên, hơn nửa năm qua, quận, huyện tại TP HCM không cấp phép cho công trình có tầng hầm. Nguyên nhân bắt nguồn từ việc Bộ Xây dựng "tuýt còi" hoạt động quản lý xây dựng nhà ở riêng lẻ có nhiều tầng, nhiều căn hộ trên địa bàn.
Để tháo gỡ, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã đề nghị bổ sung nội dung quản lý xây dựng công trình có tầng hầm trong quy chế quản lý kiến trúc TP HCM và quản lý quy hoạch không gian ngầm cho các đồ án quy hoạch phân khu (1/2.000). Việc này nhằm làm cơ sở giải quyết cấp phép xây công trình có tầng hầm hoặc lập quy hoạch chi tiết xây dựng, quy hoạch tổng mặt bằng.
Theo cơ quan này, nhu cầu xây dựng công trình nhà ở riêng lẻ có tầng hầm của người dân trên địa bàn rất lớn, đặc biệt là tại các quận trung tâm. Từ 2004 đến quý 1 năm nay, thành phố đã cấp giấy phép 1.600 công trình nhà ở riêng lẻ có tầng hầm.
Khánh HòaĐường nối vào cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong dài 7,6 km, rộng 34 m, tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành giai đoạn một vào cuối năm nay.
Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án trên giai đoạn 2 vừa được HĐND tỉnh thông qua. Đoạn đường dài 2,4 km, tổng vốn gần 150 tỷ đồng (trong tổng mức đầu tư gần 300 tỷ đồng), thực hiện trong giai đoạn 2024-2027. Trước đó, giai đoạn một của dự án dài 5,4 km, tổng kinh phí 150 tỷ đồng đã được triển khai, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Khu vực dự kiến làm cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong. Ảnh: Tưởng Toàn
Dự án do Ban quản lý Khu kinh tế Vân Phong làm chủ đầu tư. Điểm đầu dự án tiếp nối với đường từ quốc lộ 1 đến Đầm Môn (xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh); điểm cuối tại vị trí hết ranh giới của cảng tổng hợp Bắc Vân Phong. Khi cả hai giai đoạn hoàn thành, trục đường sẽ kết hợp với tuyến gần đó, giúp giao thông từ quốc lộ 1 xuyên suốt đến cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong dài 22 km.
Công trình kỳ vọng sẽ giúp thu hút đầu tư, đảm bảo quốc phòng an ninh, phát triển kinh tế tại khu vực Bắc Khu kinh tế Vân Phong.
Khu kinh tế Vân Phong rộng khoảng 150.000 ha, trong đó hơn một nửa là diện tích mặt nước, còn lại là đất liền và đảo. Đây là một trong ba vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh Khánh Hòa. Khu kinh tế này được chia thành 19 phân khu gồm cảng biển, dịch vụ hậu cần, đô thị, dịch vụ nghỉ dưỡng... Vân Phong được quy hoạch là trung tâm kinh tế biển cả nước với quy hoạch cảng biển, kết hợp đô thị, dịch vụ như sân bay, casino.
Theo quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Giao thông Vận tải, cảng biển Vân Phong dự kiến sẽ được quy hoạch thành cảng trung chuyển quốc tế trong tương lai.
Cụ thể, cảng trung chuyến quốc tế được quy hoạch ở khu bến Bắc Vân Phong, với quy mô phát triển 4 cầu cảng với chiều dài hơn 1 km, năng lực thông qua từ 4,3-5,4 triệu tấn đến năm 2025. Đến năm 2030, quy mô phát triển 6 cầu cảng với chiều dài gần 2 km, năng lực thông qua từ 5,5-6,9 triệu tấn và từ 120.000 lượt khách đến 130.000 lượt khách.
