Wednesday, May 13, 2026

Dùng barie di động nắn dòng xe trên đường đảo chiều đầu tiên ở TP HCM

Thành phố sẽ dùng barie di động (vận hành thủ công) kết hợp dải phân cách cố định để điều tiết giao thông linh hoạt trên đường Cộng Hòa theo giờ cao điểm sáng - chiều.

Từ ngày 15/5, đoạn đường Cộng Hòa dài 2,5 km, từ nút giao Út Tịch đến Trường Chinh, quận Tân Bình cũ, được tổ chức giao thông theo mô hình đảo chiều làn xe đầu tiên tại TP HCM.

Theo phương án, hai làn giữa tuyến được tách riêng bằng dải phân cách thép cố định ở hai bên nhằm hạn chế xe tự ý chuyển làn. Tại hai đầu đoạn đường, barie di động được lắp đặt để đóng mở theo từng khung giờ, điều chỉnh hướng xe chạy phù hợp với mật độ thực tế.

Hai làn giữa đường Cộng Hòa được lắp dải phân cách cố định chuẩn bị triển khai làn đảo chiều. Ảnh: Giang Anh

Hai làn giữa đường Cộng Hòa được lắp dải phân cách cố định chuẩn bị triển khai làn đảo chiều. Ảnh: Giang Anh

Buổi sáng, khi lượng xe từ phía tây bắc vào trung tâm và sân bay tăng cao, barie phía Trường Chinh mở để phương tiện chạy vào hai làn giữa, nâng tổng số làn hướng vào trung tâm lên 4, trong khi chiều ngược lại còn 2 làn.

Chiều tối, phương án đảo ngược để ưu tiên xe từ trung tâm đi Trường Chinh, ngã tư An Sương. Khi đó, barie phía Út Tịch mở cho xe vào làn giữa, phía Trường Chinh đóng lại để tránh xung đột giao thông. Ngoài giờ cao điểm, hai làn giữa hoạt động hai chiều bình thường.

Đường Cộng Hòa nhìn từ trên cao, tháng 5/2026. Ảnh: Quỳnh Trần

Đường Cộng Hòa nhìn từ trên cao, tháng 5/2026. Ảnh: Quỳnh Trần

Theo Sở Xây dựng TP HCM, giải pháp này giúp tận dụng tối đa mặt đường hiện hữu, tăng năng lực thông hành mà không cần mở rộng tuyến. Giai đoạn đầu, barie sẽ được vận hành thủ công trước khi nghiên cứu tự động hóa.

Đường Cộng Hòa là một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối khu tây bắc với trung tâm thành phố và sân bay Tân Sơn Nhất, nhiều năm qua thường xuyên quá tải, đặc biệt tại khu vực giao lộ Hoàng Hoa Thám.

Phương án tổ chức làn đường đảo chiều. Đồ họa: Khánh Hoàng

Phương án tổ chức làn đường đảo chiều. Đồ họa: Khánh Hoàng

Mô hình đảo chiều linh hoạt đã được nhiều nước áp dụng với các phương thức khác nhau, như dải phân cách di động kiểu "khóa kéo" ở Mỹ, Canada, New Zealand hoặc hệ thống đèn tín hiệu điều hướng tại Australia, Anh và Singapore.

Đường chia làn 'mềm' đầu tiên ở TP HCM vận hành ra sao?

Đường đảo chiều đầu tiên ở TP HCM vận hành ra sao?. Video: Minh Hoàng - Lâm Nguyễn

Giang Anh

Adblock test (Why?)



new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

No comments:

Post a Comment